Аж не верю,что такое реально существовало!!!

Офигеть О_о

жутковатенький

Хесс по-румынски

Что с ним стало потом? Когда его сделали, когда порезали?

Как-то странно написано,что его модернизировали,он изначально был таким и его построили не в 1980 году,а в 1986 году,этот троллейбус был построен в двух экземплярах,этот самый первый,второй был белый с зелёными полосками по борту.Проработали они не долго ,так как они были слишком не поворотливы и медлительными,хотя на этих троллейбусах стоял самый мощный ТЭД для такой машины!

Румыны пишут, что это была обычная гармошка, и из неё в 88 сделали такой. Про второй не знаю.

Им ведение конечно,но читал про них то ,что выше написал))),

Очуметь... О_о Давно хотел посмотреть на эту модификацию моей любимой модели! Спасибо!

с одним двигателем. вряд-ли он себя будет нормально тянуть, а в гору точно не поднимется.

Смотря какой ТЭД. Я думаю, там он был достаточно мощный.

Большая мощность ТЭДа на одну единственную ось при большой массе машины чревата пробуксовываниями при трогании и на подъёмах, особенно на скользком покрытии.

А ещё существовал сочленённый троллейбус DAC с одной секцией, но на этой секции было две оси! И обе не поворотные

Сколько ведущих мостов было? Один врядли потянул бы такую махину...

На вид, вроде один ведущий.

Судя по их виду, ведущий был только один - второй.

румыны вообще большие оригиналы в технике, особенно чего стоит их ракетный эсминец "Мэрэшешть", а еще у них самый большой судостроительный док на черноморской побережье в котором возможно построить атомный авианосец

Цитата (Udaloy, 08.06.2011):
> особенно чего стоит их ракетный эсминец "Мэрэшешть"

А что с ним не так?

Спасибо.

Цитата (Udaloy, 08.06.2011):
> а еще у них самый большой судостроительный док

Ещё какой большой.

Цитата (vs21, 08.06.2011):
> Цитата (Udaloy, 08.06.2011):
> > особенно чего стоит их ракетный эсминец "Мэрэшешть"
>
> А что с ним не так?
>
> Спасибо.

ну одним словом довольно оригинальный кораблик, весьма отличающийся от своих "собратьев" в других флотах плюс строился по указанию Чаушеску намеренно используя только свою промышленную базу, в итоге это заняло 11 лет и несколько перестроек, но ПКР все равно пришлось поставить советские, П-15


Цитата (Dunajskij strannik, 08.06.2011):
> Ещё какой большой.

большой, большой, 600 с лишним метров в длину, в Мангалии, на Черном море нигде больше такого нету

Цитата (Udaloy, 08.06.2011):
> ну одним словом довольно оригинальный кораблик, весьма отличающийся от своих "собратьев" в других флотах плюс строился по указанию Чаушеску намеренно используя только свою промышленную базу, в итоге это заняло 11 лет и несколько перестроек, но ПКР все равно пришлось поставить советские, П-15

После ходовых испытаний этот кораблик (ракетный эсминец) пришлось отправлять на "доработку" - срезать надстройки, ибо больно он хотел совершить поворот оверкиль.

таки да))
но надо отдать должное этой небольшой стране, я не знаю как дело обстояло в других сферах производства, но что касается транспорта, они практически полностью себя обеспечивали, и многие их изделия по своему были оригинальны и интересны, например автомобили "Дачия" и "АРО", грузовики "Роман", автобусы и троллейбусы ДАК, железнодорожное машиностроение обеспечивали заводы "Электропутере" и "Стягул Рошие", причем на румынских железных дорогах, единственных среди соцстран массово эксплуатировались двухэтажные вагоны, развитое крупнотоннажное судостроение в Констанце, Мангалии и Галаце, была и своя авиапромышленность, они весьма неплохо модернизировали свои старые Миги-21, немногие из тех же соцстран второго эшелона могли похвастаться такой промышленостью)
P.S. а сейчас еще и очень неплохая поп-танцевальная музыка)

Цитата (Udaloy, 09.06.2011):
> "Электропутере"
И трамваи EP делали.

Цитата (Udaloy, 09.06.2011):
> по своему были оригинальны и интересны, например автомобили "Дачия"

Что оригинального в Дачиях? Как сейчас, так и раньше - лицензия Рено.

Цитата (Udaloy, 08.06.2011):
> одним словом довольно оригинальный кораблик

Судя по фото (http://u.to/AGUAAQ, - ссылка с http://u.to/FWUAAQ, из сообщения от #24.04.2011 14:54 (на этой же странице ещё одно фото, в сообщении от #23.04.2011 17:52)) - ничего необычного. Но это, признаюсь, на взгляд совершенно не сведущего в ракетных эсминцах человека :)

Цитата (ambur, 09.06.2011):
> Как сейчас, так и раньше - лицензия Рено.

Сейчас это не лицензия. Сегодняшняя "Дачия" это и есть "Рено". Точнее их проект по созданию дешёвого авто. По сути, использование бренда "Дачия" одно из средств достижения более низкой цены. Они и в РФ хотели его делать под местным брендом, но наиболее вероятный кандидат имел слишком плохую репутацию.


Нынешняя "Дачия" у "Рено", это как "Шкода" у "Фольсвагена". Только у фольксвагеновцев бренды поближе стоят в плане технологий, цен и остального.

На сайте PAPER-BUS есть выкройка этого троллейбуса. Да, кто нибудь знает, как сохранить выкройку, в какой программе обработать и как туда выкройку скопировать. Объясните, пожалуйста, мне до зарезу нужно! Заранее благодарен.

Не автор, а прислал

На фликре снимок сабжа появился- http://www.flickr.com/photos/neudinho37/6870719243/