Почему все вагоны 71-881 в СПБ являются служебными? Да и накой вам такое количество служебок?

если есть ,значит так надо

Наличие в городе собственного трамвайного завода позволяет петербуржским пассажирам не ездить на грузовых, поливомоечных, рельсошлифовальных, снегоуборочных и прочих служебных вагонах.

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2008):
> Наличие в городе собственного трамвайного завода позволяет петербуржским пассажирам не ездить на грузовых, поливомоечных, рельсошлифовальных, снегоуборочных и прочих служебных вагонах.

Можно подумать, что до появления 60102 минчане ездили верхом на снежках :)

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2008):
> Наличие в городе собственного трамвайного завода позволяет петербуржским пассажирам не ездить на грузовых, поливомоечных, рельсошлифовальных, снегоуборочных и прочих служебных вагонах.

Ну у насё тоже есть собственный трамвайный заод, и что? Много где есть трамвайные заводы, но такого количества служебок нет нигде.

Значит у вас больше служебного ГЭТовского автотранспорта, что тут непонятного...
У нас в 5-м парке 5 ночных трамвайных разворок - уже 5 из 6ти 71-881 задействованны. Днём ломанные вагоны таскают этими же двухкабинниками-очень удобно сцепляться.
По ночам путейцы постоянно ездят на своих вагонах ПР-.. по сети- чистят стрелки, зимой посыпают солью и т.д. Опять же, двухкабинник удобно раскантовывать на стрелке, мобильность возрастает.