Интересно, а в Украине нет ГОСТа на 20 метров на расположение трамвайных путей от жилых зданий? Или это еще в Австро-Венгрии линия строилась и там не было нормативной базы под трамвай?

Эта линия строилась в начале 50х за советов. Тогда трамвай убрали с проспекта Свободы в пользу троллейбуса, а как компенсацию построили линию по Подвальной и Гонты.

Цитата (knsx, 19.08.2010):
> Интересно, а в Украине нет ГОСТа

Вы начали абсолютно правильно, в Украине ГОСТА нет, здесь ДСТУ ;))

И положение о конструкции линии и о всех расстояних можно найти в СНИПе, но распространяется он только на новые линии, на реконструируемые он распространяется в рекомендательном порядке. А жителям при линии под окнами надо изучать СанПин...

Вы еще на постановление правительства РФ сошлитесь, которым он утвержден!
Это - другая страна! Там чхать на все наши СНИПы и СанПины.

В старых городах где дом и тротуар 1.5/2.0 метра к дороги -это реальность.

И заметьте, такого срача, как в Казани, при прокладке новых путей здесь нет. Просто львовяне любят свои трамвайчики и понимают, что без их присутствия, центр города утратит свой шарм :)

Цитата (Aleks, 20.08.2010):
> И заметьте, такого срача, как в Казани, при прокладке новых путей здесь нет. Просто львовяне любят свои трамвайчики и понимают, что без их присутствия, центр города утратит свой шарм :)


Шутите??? Это у Садового (мэра) новая тема для распила денег...

Цитата (Aleks, 20.08.2010):
> И заметьте, такого срача, как в Казани,

В Казани строиться новая линия и есть место для отступа. Здесь реконструкция и места нет. Жители привыкли слушать трамвай на протяжении нескольких десятилетий, и против бесшумки бастовать они точно не будут

Цитата (BKV, 20.08.2010):
> Это у Садового (мэра) новая тема для распила денег...

Везде распил, здесь зато распил с пользой :)))) Вон у нас пилят-пилят скоростной, никак не допилят, а во Львове уже кучу улиц сделали))