А пожмаканая бумажка тоже входит в стартовый комплект "Мегаполиса"? :-D

техника 21го века :-D

Ржавчина уже присутствует.

порнография.

Новый троллейбус? Что это тогда возле той

Цитата (Viktor_L, 12.08.2010):
> пожмаканая бумажка

???

Цитата (Жарков Максим, 12.08.2010):
> Цитата (Viktor_L, 12.08.2010):> пожмаканая бумажка
> ???

" пожмаканая " означает помятая , или скомканая , я точно уже не помну

Мда... "Понравилась" ржавчина, тумблеры...
ТролЗА что-то нормальное умеет делать?

Цитата (Valerij 71-605, 12.08.2010):
> пожмаканая " означает помятая , или скомканая , я точно уже не помну

Вы не поняли. Ещё раз почитайте

Что это тогда возле той "пожмаканой бумажки". Я понял что это помятая бумажка, я намекал на ржавчину

А ключ 17/19 тоже входит в комплект троллейбуса?)))) Тумблеры от ЗиУ-9 - добро пожаловать в 21 век.

Ничего вы не понимаете! Это - традиции! :))

Цитата (BKV, 12.08.2010):
> ТролЗА что-то нормальное умеет делать?

Делать то умеет, но конкретно этот пепелац же вроде собрал ЮМЗ-завод, или я ошибаюсь ?

Цитата (Владимир Волков, 12.08.2010):
> Ничего вы не понимаете! Это - традиции! :))

Вот и сидите в 70-х дальше, а мы будем ездить на новых МАЗах, Лазах и Богданах.

Цитата (Жарков Максим, 12.08.2010):
> Вот и сидите в 70-х дальше, а мы будем ездить на новых МАЗах, Лазах и Богданах.

Слов нет, одни эмоции, ну вы и наивные... Хотя в вашем то возрасте.

Цитата (vk795, 12.08.2010):
> Делать то умеет, но конкретно этот пепелац же вроде собрал ЮМЗ-завод, или я ошибаюсь ?

Ошибаешься. Полная Тролза, ЮМЗ только эмблему и табличку "впаял". На Украине и 71-154М производства КЗЭТ.

Цитата (Жарков Максим, 12.08.2010):
> Вы не поняли. Ещё раз почитайте

не сообразил , бывает , а на счёт ржавчины я не понял одного , откуда она взялась , троллейбус новый а уже и ржавчина есть . он что , не менее месяца на заводе простоял на улице и причём с открытыми дверьми и форточками ?

Цитата (Valerij 71-605, 12.08.2010):
> не сообразил , бывает , а на счёт ржавчины я не понял одного , откуда она взялась , троллейбус новый а уже и ржавчина есть .

Если просто взяли в работу ржавый металл, не обработали, не загрунтовали - вот Вам ржавчина...

Ахахаха! Да он уже новый гниёт!!! А оборудование прямо как в Солярисе :) Украинский "Богдан Т701" по сравнению с этой Тролзой это как Мерседес с Москвичом 2141 :) И главное инструменты сразу лежат, без них естественно на этой Тролзе никуда... Всё это к сожалению конечно, почему в России не могут делать что то более нормальное.

Да закажите панель SiemensVDO и всем будет счастье. Её можно поставить куда угодно. Однако, на скоростные качества она не повлияет никак. Ровно, как и на надёжность машины.

Гниёт и заржавели опилки какие-нибудь-это две очень большие разницы!

Цитата (Володя, 12.08.2010):
> Да закажите панель SiemensVDO и всем будет счастье. Её можно поставить куда угодно.

А может на новый троллейбус ещё заказать новые сидения, новый салон и новый тяговый двигатель? :)

Там в правой части ещё видны следы каких то подтёков... Окна наверное замечательные :)

Планировка салона тоже вполне поддаётся корректировке по согласованию с заказчиком.

А у вас есть притензии к его тяговым характеристикам?

Цитата (Володя, 12.08.2010):
> Планировка салона тоже вполне опддаётся корректировке по согласованию с заказчиком.

Конечно, сидений доставить можно, но не всё поддастся корректировке. Огромные колёсные арки, узковатые проходы, отсутствие возможности для установки заднего ряда сидений (двери, э/о).

Хотя есть в них (во всяком случае, в одесских) и преимущество, которое трудно передать на бумаге - салон у них приятный. Просто приятно ехать в нем, в отличии от тех же ЛАЗов и ЮМЗов, которые имеют, ИМХО, более предпочтительную компоновку салона.

Цитата (Володя, 12.08.2010):
> А у вас есть притензии к его тяговым характеристикам?

Дождёмся комментариев от крымских водителей. Лично у меня вроде бы и нету, но в Одессе троллейбусы вообще ползают, а вот горная трасса - другое дело :-)

Сельпо...

Цитата (Володя, 12.08.2010):
> Да закажите панель SiemensVDO и всем будет счастье. Её можно поставить куда угодно. Однако, на скоростные качества она не повлияет никак. Ровно, как и на надёжность машины.

Интересно, панель Слободы получилась аккуратнее, хотя и не без изьянов, чем панель флагманской модели, но на ней нет никаких SiemensVDO!

Цитата (Симферополец, 12.08.2010):
> Москвичом 2141

У него между прочим была лучшая в совке эргономика салона, да и внешний дизайн довольно симпатичный, так что уместнее было бы сравнивать не с ним, а с 2109.

Просто ужасно. :-(

Нет, пусть все-таки на трассе работает МАЗ-203. Это лучший вариант.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.08.2010):
> но в Одессе троллейбусы вообще ползают

Я бы не сказал... Как для центра города - нормально вполне ехал (во всяком случае тот 3007, на который я попал в мае этого года).



Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.08.2010):
> а вот горная трасса - другое дело :-)

Там скорость нужна, и мощность. Шкоды уже не годятся абсолютно - на подъем идут хуже дряхлых грузовиков (и это хозяйские 14Тр типа 8101 и КВР 2005). 9Тр - даже без комментариев.

Цитата (kostyan4237, 12.08.2010):
> Нет, пусть все-таки на трассе работает МАЗ-203. Это лучший вариант.

А что плохого в Богдане T701? Лично мне его дизайн побольше нравится... А МАЗ конечно тоже отличная машина, не то, что эта убогость Трольза :)

Цитата (Симферополец, 12.08.2010):
> А что плохого в Богдане T701?
Сегодня, например, был неприятно удивлен, узнав про проблемы с лакокрасочным покрытием Богданов нового поколения - http://fotobus.msk.ru/photo/311051/

Цитата (Seva100pol, 12.08.2010):
> узнав про проблемы с лакокрасочным покрытием Богданов нового поколения - http://fotobus.msk.ru/photo/311051/

Да ну, он один такой. С остальными всё отлично!

С некоторыми 092 тоже такое, юбка облазит

Цитата (Симферополец, 12.08.2010):
> А что плохого в Богдане T701?

Отсутствие опыта эксплуатации этих машин в более-менее приемлемых количествах в течении хотя бы пары лет...

Боже мой, мне стыдно, позорище.

Тролза Мегакорыто, извините меня любители завода имени Урицкого

Цитата (Timon from Belarus, 12.08.2010):
> любители завода имени Урицкого

Любители ЗиУ спокойны. Я в том числе.
А каждый любитель Тролзы, прочитав Ваше сообщение, НЕГОДУЕ!!11

Цитата (kostyan4237, 12.08.2010):
> Там скорость нужна, и мощность. Шкоды уже не годятся абсолютно - на подъем идут хуже дряхлых грузовиков (и это хозяйские 14Тр типа 8101 и КВР 2005). 9Тр - даже без комментариев.

Не может техника, отработавшая по три срока нормально ездить. На трассе оптимальный вариант это МАЗ-Этон-Т203. А эти включатели 1) напоминают зиу 2) это каменный век. Спасибо, хоть ручной тормоз сделан джойстиком, а не длинным тонким рычагом.

Совок - это уже диагноз
европейские монстры автобусостроения отзывают свои лицензии и уходят с рынка, дизайнеры массово совершают суициды для высвобождения места для рынке троллейбусам/автобусам ЗИУ

Цитата (Aviator, 12.08.2010):
> Слов нет, одни эмоции, ну вы и наивные... Хотя в вашем то возрасте.

А что одни эмоции, в большинстве городов России ездят на старых Зиу, и это не из-за желания потратиться даже на тот же Мегаполис. Возможно тут две причины, либо денег сэкономить хочется, либо просто платить за этот троллейбус столько денег и страдать с ним не хотят. В Беларуси давно заменяется ПС, и довольно стабильно. Честно, говорить что лучше аксм 321 аль мегаполис не буду, не ездил. Но смотря на фотографии и слушая комментарии тех людей которые на них ездят ежедневно, хочется сделать вывод что аксм лучше.

К сожалению, как я уже писал к одной из фотографий, есть фанаты нормальные, а есть бешеные, которые при виде мегаполиса (хоть он и го*но) сразу же выпучивают глаза и начинают дрочить. К поклонникам ЗиУ это не относится, эта машина заслужила уважение, ваш Мегаполис кроме как "фе" ещё ничего не заслужил.

Цитата (BKV, 12.08.2010):
> ТролЗА что-то нормальное умеет делать?
МТБ-82. Нормальный троллейбус для 30-х годов:)

Цитата (nic, 13.08.2010):
> МТБ-82. Нормальный троллейбус для 30-х годов:)

Пятидесятых годов. Кстати, при всей моей ностальгии, у него был достаточно неудобный салон и очень узкие двери.

Цитата (Сергей Мурашов, 13.08.2010):
> очень узкие двери

Так вот откуда растут корни синдрома Винни-Пуха!

Цитата (Сергей Мурашов, 13.08.2010):
> Пятидесятых годов.
А вот кузов, как раз 30-х годов. Скопирован с американского автобуса 30-х годов...

Тут много оценивателей по фото. Так мне например судя по фото, совершенно не понравился МАЗ, и понравился Богдан.

Цитата (Жарков Максим, 12.08.2010):
>Мегаполис кроме как "фе" ещё ничего не заслужил.

Что касаемо меги - в нормальных хозяйствах, нормально возит людей.
главный недостаток - неудобная компоновка салона, ещё более неудобная, чем у других низкопольников, 22 места это мало и для города, уж тем более для вашей трассы.
Все остальные претензии: павловские сиденья, тумблеры, камазовский руль, "дешёвая" отделка салона, наружняя кривая пластиковая отделка - чисто эмоции молодых фанатов.
На европеский уровень Мегаполис никак не тянет, но и обхаивать сверх меры - это просто идиотизм. Если Тролза сподобится хотя бы для Крыма перекомпоновать салон, то будет весьма неплохая машина и возить людей будет не хуже Богданов и МАЗов.