Классный агрегат! :)

Вот если бы возобновить его производство...

Цитата (PRO100МИХА, 18.07.2010):
> Классный агрегат! :)

Ездил в Симферополе. Едет просто классно, внутри просторно, но есть один минус - кол-во сидячих мест. Но ведь это решаемо. В Киеве, например, 1+1 есть по всей длине.

Цитата (Morty, 18.07.2010):
> Ездил в Симферополе. Едет просто классно

Согласен на все 100%!, так как тоже ездил в нём) Единственное, что немного затрудняет движение пассажиров внутри, так это блокировка задней двери(

Хорошо хоть на вокзале с этой стороны разделили остановку троллейбуса и долборшрутки.

Цитата (Дальнобойщик, 18.07.2010):
> Хорошо хоть на вокзале с этой стороны разделили остановку троллейбуса и долборшрутки.

Согласен!
Теперь троллейбусам стало хоть немного легче

Да, красивый троллейбус; ходячий дюраль, помоему один из самых удачных украинских троллейбусов, и мордочка симпатичная.
Цитата (Дальнобойщик, 18.07.2010):
> троллейбуса и долборшрутки.

Хорошо, хоть где-то что-то для троллейбусов сделали, хотя быдловозы всегда останавливаются где хотят :(

Цитата (Mr Big Bear, 18.07.2010):
> хотя быдловозы всегда останавливаются где хотят :(

Им законы неписаны...

Цитата (PRO100МИХА, 18.07.2010):
> Им законы неписаны...

Это исключительно вина ГАИ.

В Киеве их штрафуют, причем регулярно. Потому уже практически не останавливаюстя вне остановок и люди уже давно привыкли :-). Видать там в Крыму ГАЙцы в доле :-)

Цитата (Santehnik, 18.07.2010):
>

> В Киеве их штрафуют, причем регулярно.

Не знаю, как в Киеве, но как у нас стали штрафовать, начали останавливаться только на остановках, но это маршрутчиков ненадолго запугало, сейчас снова останавливаются как попало, то и дело создавая аварийные ситуации.

У нас ещё с начала 2008 г. маршрутки останавливаются только на остановках

2007 год??? Да у него дизайн лихих 80-90 х! Я думал, что он года так 91 - го...ронеморда, ей богу. Киевяне, учитесь у ВМЗ делать троллейусы=))). Вот это дизайн. Между прочим один из ВМЗ ездил за границу и был удостоен премии из - за дизайна.

Цитата (vitek2008, 18.07.2010):
> Между прочим

Между прочим Россия продолжает клепать устарелые ЗиУ. Этому тоже нам нужно учиться? А может вам стоит научиться делать салоны нормальные, как у Богдана и ЛАЗа?

Цитата (vitek2008, 18.07.2010):
> Киевяне, учитесь

http://transphoto.ru/photo/198896/
Этому? Нет уж спасибо.

Тем более передрать дизайн все могут, а вот что-то новое... Так что учиться не у кого! :)

Цитата (vitek2008, 18.07.2010):
> Я думал, что он года так 91 - го...ронеморда, ей богу. Киевяне, учитесь у ВМЗ делать троллейусы=)))

Киев-12 очень удачный троллейбус, неприхолтивый, надежный, плюс сделан на авиазаводе и имеет дюралюминиевый кузов. И морда у него добрая, и покрасивее чем у Зиу. Дизайн имеет значение, но надежность важнее.

Цитата (vitek2008, 18.07.2010):
> 2007 год??? Да у него дизайн лихих 80-90 х! Я думал, что он года так 91 - го...ронеморда, ей богу.

Троллейбус возник как раз в середине 90-х. ИМХО, очень неплохой дизайн, который мало стареет со временем, и сверхудачнейшая заводская окраска.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.07.2010):
> который мало стареет со временем

Дизайн троллейбуса и так устарел, куда уже дальше?

Цитата (tavalex2007, 18.07.2010):
>

> Вот если бы возобновить его производство...

О да! А если б сделали современный низкопольный дюралевый Авиант цены б не было!

Цитата (Simferopol, 18.07.2010):
> Согласен!
> Теперь троллейбусам стало хоть немного легче

Не сказал бы, что стало легче. Видел как это всё происходит там. Вся остановка была заставлена машинами и таксистами, которые там тусуются. Гаишники были рядом, пришли и стали их разгонять. Показывают на табличку остановки на проводах и говорят: смотрите, здесь троллейбусная остановка, сваливайте отсюда. Один отъехал, а остальные так и остались чуть подальше: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/161426098/#mainImageLink вот общий план http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/161426101/#mainImageLink

Все таки лучше чем было раньше.

Цитата (Santehnik, 18.07.2010):
> Цитата (vitek2008, 18.07.2010):
> > Киевяне, учитесь
>
> http://transphoto.ru/photo/198896/
> Этому? Нет уж спасибо.

Да уж получше, чем тот, что представлен на фотке. Тот вмз хоть современно выглядит. И про надежность не надо сказки рассказывать. К примеру Украина клепает такие же ненадежные богданы, как и Россия Пазы.

Цитата (vitek2008, 21.07.2010):
> Да уж получше, чем тот, что представлен на фотке.

То что представлено на фото - хлам 10 летней давности, а с вашей стороны вы выдвигаете современный тролль который по сравнению с этим:
http://transphoto.ru/photo/104690/
выглядит просто отвратительно

Цитата (vitek2008, 21.07.2010):
> И про надежность не надо сказки рассказывать

В каличном 1-м депо на ходу - все(!!!), кроме 1119, который сожгли уже 8 лет назад. (30 из 31).

Во втором депо на ходу абсолютно все машины (11 из 11).

В Куренёвке, примерно таком же по уровню раздолбайства, как и ТД1, стоит 7 из 49. Из них - 1 сожжён (как вариант сам сгорел, единого мнения так и нету), 2 - ДТП, еще один (1112) - дважды горел в районе узла сочленения (один раз еще в ТД1 в 2002 году, когда сжигали 1119; второй - недавно, из-за этого и стал), с 1111 ушел водитель, на 4012 работал Швачка, и 4004 - единственный, кто стоит с серьёзной именно поломкой (узел сочленения).

Цитата (vitek2008, 21.07.2010):
> К примеру Украина клепает такие же ненадежные богданы, как и Россия Пазы.

Это мелкий хлам и вроде А069 и А092 и гнилые корыта как А091, а крупные автобусы очень надежные. А601 - хороший и качество сборки высокое.

А Ходячий дюраль по надежности, наверное в Киеве один из лучших.

Цитата (Mr Big Bear, 21.07.2010):
> качество сборки высокое.

Наверное ниже, чем качество изображения, под которым мы отписываемся сейчас)))