Эта схема окраски ВМЗ, мне нравится!

Хм... Под Мегаполис ;)

Ух ты, с колпаками на колесах, так смотрится куда красивее.

Цитата (Mr Big Bear, 17.07.2010):
> с колпаками

от 321 ;)

Троллейбус ВМЗ, покрашенный по схеме Тролзы-5265 с колпаками от БКМ-321...
Отличная была б тема на каком-нибудь транспортном форуме, с названием вроде "Идеальный троллейбус в вашем понимании" :)

Цитата (nik0352, 17.07.2010):
> "Идеальный троллейбус в вашем понимании"

Цитата (nik0352, 17.07.2010):
> Троллейбус ВМЗ

Вы говорите взаимоисключающими параграфами. ВМЗ производит вёдра на колёсах, об этом уже неоднократно говорилось.

Цитата (DieX, 17.07.2010):
> ВМЗ производит вёдра на колёсах

Я знаю. Просто предыдущими комментариями навеяло :)

Но, а троллейбус и правда красавец.

Цитата (DieX, 17.07.2010):
> ВМЗ производит вёдра на колёсах

Однако, они нравятся водителям и пассажирам...Да и что заначит "ведро на колёсах"? первому уже 10 лет и даже он работает...

> Однако, они нравятся водителям и пассажирам...

Бывает. Всё кому-нибудь да нравится. А бывает даже, что и водителя оно жалеет и не дохнет с первого же дня :)

> Да и что заначит "ведро на колёсах"?

Значит, что конструктив и качество изготовления хромают. Не новость, мягкго говоря.

> первому уже 10 лет и даже он работает...

Во-первых, как работает. Во-вторых, чего эта работа стоила персоналу МГТ, особенно в первые годы, когда он из под забора не вылезал в принципе. Да и сейчас видок аховый, и работа не ежедневная. В-третьих, знаете сколько их более поздних не работает?

Цитата (СтаС, 18.07.2010):
> Значит, что конструктив и качество изготовления хромают. Не новость, мягкго говоря.

Конструктив вполне сносный, не хуже, чем у конкурентов, а изготовление хромает.

Цитата (СтаС, 18.07.2010):
> В-третьих, знаете сколько их более поздних не работает?

А вот это чисто вина МГТ. В нём как ни посмотри, так всегда кто-нибудь да стоит. И среди стоящих всяких троллейбусов хватает. А в Тамбове из 14 сейчас стоит только один и то, потому что треснули его, а так более-менее ездят, без особых сюрпризов.

P.S. Да и вообще люди, считающие троллейбусы вёдрами на колёсах, скорее всего ошиблись сайтом.

Цитата (Чока, 18.07.2010):
> В нём как ни посмотри, так всегда кто-нибудь да стоит. И среди стоящих всяких троллейбусов хватает. А в Тамбове из 14 сейчас стоит только один

В Киеве в ТД1 (которое самое раздолбайское) стоит 0 Е301 из 13, а вот в ТД2 которое одно из лучших стоит 6 из 53. Чем больше машин, тем труднее следить. Не стоит сравнивать :-)

> Конструктив вполне сносный, не хуже, чем у конкурентов, а изготовление хромает.

Это не у него "конструктив не хуже", это у конкурентов он "не сильно лучше". ;) Есть у него ряд фирменных осложнений.


> Цитата (СтаС, 18.07.2010):
> > В-третьих, знаете сколько их более поздних не работает?
>
> А вот это чисто вина МГТ. В нём как ни посмотри, так всегда кто-нибудь да стоит. И среди стоящих всяких троллейбусов хватает.

Мегаполисы не стоят за редким исключением. 682ая классика тоже не стоит. Садки не стоят. Даже 5298.01 кроме погорельца не стоят (хотя были периоды массового отстоя). А так из того же самого владимира тут есть человек из депо - писал в своё время всё, что думает по поводу этого счастья.

> А в Тамбове из 14 сейчас стоит только один и то, потому что треснули его, а так более-менее ездят, без особых сюрпризов.

Ну и дай им Б-г.

> P.S. Да и вообще люди, считающие троллейбусы вёдрами на колёсах, скорее всего ошиблись сайтом.

Так, Михаил, держите себя в руках! Не надо вот этого религиозного СТТСизма! :-) Человек просто в экспрессивной форме с помощью распространённого в среде любителей самоходной технике выражения выраил своё отношение к конкретной модели - не более того.

Без АВТОНОМКИ и передния светотехника так сибе.Итог пойдёт.

Цитата (Чока, 18.07.2010):
> P.S. Да и вообще люди, считающие троллейбусы вёдрами на колёсах, скорее всего ошиблись сайтом.

Я не все троллейбусы считаю вёдрами на колёсах. 321, например, вполне неплохая машина.

Цитата (СтаС, 18.07.2010):
> Даже 5298.01 кроме погорельца не стоят (хотя были периоды массового отстоя).

Ага, помню я сколько в 7-м парке "Авангарды" стояли. Лучше бы тех же 321 закупили, хотя бы денег меньше ушло.

А вот 321ые, особенно по жаре, сейчас дохнут куда чаще и больше, чем 5298.01.

Цитата (DieX, 17.07.2010):
> ВМЗ производит вёдра на колёсах, об этом уже неоднократно говорилось.

Вовсе не такие и ведра на колесах, вполне нормальные и симпатичные троллейбусы.
Цитата (Патрик, 18.07.2010):
> Без АВТОНОМКИ и передния светотехника так сибе.Итог пойдёт.

Да он мог быть с автономкой, если б ёё заказали. А фары... по-моему и так неплохо.

Цитата (СтаС, 18.07.2010):
> А вот 321ые, особенно по жаре, сейчас дохнут куда чаще и больше, чем 5298.01.
О чём давно и много говорилось, но фанатики не желают слушать.
Цитата (Патрик, 18.07.2010):
> передния светотехника так сибе
гораздо выразительнее, чем у доСябровских 321.

Цитата (СтаС, 18.07.2010):
> Да и сейчас видок аховый, и работа не ежедневная.

А почему работа не ежедневная? Ломается или просто инвентарь минус выпуск минус ремонт намного больше, чем 5% выпуска? Хотя, сейчас резерв нужно больше благодаря перегревающейся электронике.

Не могу сказать. Лидером надёжности он не был никогда. Просто довольно часто стоит днём на веере. Видимо по совокупности причин они его "не напрягают".

Цитата (DieX, 18.07.2010):
> Я не все троллейбусы считаю вёдрами на колёсах. 321, например, вполне неплохая машина.

Во-во, только почему-то статистика отказов по 321-м хуже, чем по 5298.01.

Цитата (СтаС, 18.07.2010):
> А так из того же самого владимира тут есть человек из депо - писал в своё время всё, что думает по поводу этого счастья.

Не забывай, что этот человек вообще считает, что лучше 682-го ещё ничего не придумали. А вот, например, из Питера последнее время пошли в основном позитивные отзывы в плане надёжности.

Окрас-то хороший, но для полного счастья лучше бы и бампер передний покрасили, а так супер!