Никогда не понимал зачем красить крышу и штанги в цвет кузова. Гораздо эстетичнее выглядит серый цвет.

под очередную рекламу?

Под рекламу или нет - увидим, а вот цвет гораздо приятнее грязно-желтого рязанского стандарта.

Это на рекламу

Достаточно молодая машина,а уже с ТЭНами-как вы сними работаете.Мало того,что внешний вид портят,кислород сжигают.Моторчик перемотать не такая уж проблема.А чтобы не горели-поставте демпфер

Сергей, у этих покемончиков довольно своеобразное исполнение обдува стекол. От печки к стеклам идет не сплошной металлический короб воздуховода, а предусмотрено соединение между печкой и воздушным каналом стеклообдува из 4х 20-сантиметровых кусочков пластмассовых трубок, ну тех самых, что раньше на В-шках ставили и которые плавятся постоянно. С одной стороны это удобно тем, что при замене печки не надо раскурочивать полкабины, да и корпус от печки от старой В-шки подходит. С другой стороны, такую вещь как термодатчик у нас принято считать ненужным излишеством, что приводит к перегреву печи и в первую очередь плавятся те самые трубки, оставляя стекла вообще без обдува. Вот в данном случае и выкрутились как проще, поставив ТЭНы.

Если работаешь на своей машине,то температуру можно и вручную регулиовать.А чтобы с комфортом работать-то в депо всегда есть "дядя Вася"у которого можно достать всё что угодно,было бы желание

Виктор прав на 100%, именно так всё и обстоит.
Цитата (Сергей_Мурманск, 15.07.2010):
> было бы желание

Для наших условий ключевое словосочетание. Водителей, приходящих и делающих что-то на ТО - единицы. Ещё какая-то (небольшая) часть "работает на ТО с авторучкой", то есть пишем, но не заглядываем. Большинству вообще пофиг на что-то, кроме зарплаты.
ЗЫ. Пока я работал на 3079 - ТЭНов на машине не было. Ушёл с машины - ТЭНы появились(((
ЗЗЫ. Конечно, окраска предрекламная.

Мне проще-сам слесарь 5 разряда-работал на заявке в своё время,у сменщицы брат слесарь,отец перегонщик.Проблемы никогда не возникают))