Вот :) Ожидайте схему трамвай+метро+фуник+гор.электричка

Спасибо! ждем ждем! :-)

Лично я считаю что правильно что разделены они :-) так сильно запутано получится... :-) И так вон места не особо хватает на этой схеме :-)

Цитата (Денис Кутасевич, 14.07.2010):
> А туда же добавить троллейбус никак?
Никак, в центре, на Оболоне, у Лисовой жуткая каша будет. Да и ещё наверное кое-где.

Автору!
Создаю схемы городского транспорта по всем маршрутам, свяжитесь если хотите точно нанести общие маршруты и остановки на карте, работаю в системе транспорта

Ошибок много, остановок некоторых уже нет, или давно переименованы, это только на первый взгляд, подробно еще не сверяла

Проверяло много людей, киевлян.

Я не проверял. И на одной только Оболони четыре ошибки вижу.

Большое спасибо вам за схему, IKS

Сеть просто огромная. Интересно, много ли киевлян, которые ещё не ездили по некоторым участкам?

Цитата (Morty, 14.07.2010):
> Сеть просто огромная
да ну. Сьездите лучше к нам или в Москву-вот, где огромные сети

Цитата (str, 14.07.2010):
> да ну. Сьездите лучше к нам или в Москву-вот, где огромные сети

То есть из-за того, что можно "сьездите" - эта сеть становится крохотной?

я лично за 2 недели только 1/4 сети объездил....

Цитата (Morty, 14.07.2010):
> эта сеть становится крохотной?
не крохотной, но отнюдь не
Цитата (Morty, 14.07.2010):
> просто огромная.

А сколько реальных Ледовых стадионов по трассе 11-го м-та? Неужто правда два?

Исправьте: у вас ЗАКРОЕВСЬКОГО вместо ЗАКРЕВСЬКОГО.

Дэн Волотовский, давал ссылку на обсуждение на КТФ. Следить за двумя-тремя обсуждениями - нет возможности. Видите - пишите.

Вот интересно, почему троллейбуса нет на Крещатике? Мне кажется там его явно не хватает.

Так был. Спасибо нашим пастухам за то, что мы такие бараны.

Цитата (IKS, 14.07.2010):
> Видите - пишите.

Ок.
1. По Тр34 пропущена остановка "Площадь Сантьяго-де-Чили".
2. По Тр24,34 остановка "Дом быта" называется так только с северной стороны, с другой стороны "Райгосадминистрация".
3. По Тр32,44 остановка "Станция метро "Героев Днепра"" расположена на самом деле восточнее от клумбы, как "Дом быта" на Минской. А тут остановка прямо на клумбе
4. По Тр24 остановка Богатырская расположена на переходе со светофором, а на этой карте - западнее, прямо на развязке. Чуть-чуть восточнее сместить.

Цитата (Дэн Волотовский, 14.07.2010):
> 1. По Тр34 пропущена остановка "Площадь Сантьяго-де-Чили".
Разнести остановку южней/северней круга?

А что с линией по проспекту Гагарина,уже лет 5 минимум её никак не откроют?

Цитата (IKS, 14.07.2010):
> Цитата (Дэн Волотовский, 14.07.2010):
> > 1. По Тр34 пропущена остановка "Площадь Сантьяго-де-Чили".
> Разнести остановку южней/северней круга?

Не-не. Обе остановки южнее круга.

Цитата (str, 14.07.2010):
> да ну. Сьездите лучше к нам или в Москву-вот, где огромные сети

Киевская сеть больше Минской если что.
Вобще насколько я знаю первая Москва, второй Киев, а Минск третий уже.

Цитата (Andrey27, 14.07.2010):
> А что с линией по проспекту Гагарина,уже лет 5 минимум её никак не откроют?

А куда ее открывать? и зачем? Это все фантазии предыдущего мерина.

Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
> Цитата (str, 14.07.2010):
> > да ну. Сьездите лучше к нам или в Москву-вот, где огромные сети
>
> Киевская сеть больше Минской если что.
> Вобще насколько я знаю первая Москва, второй Киев, а Минск третий уже.

По-моему. Киев и Минск надо поменять местами. Может, кто точные цифры скажет?

Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
> Киевская сеть больше Минской если что.
меньше. и по обхвату территории и по количеству ПС и по длине линий и по количеству депо. По перевозке людей не знаю, но вряд ли

Цитата (Дима82, 14.07.2010):
> Может, кто точные цифры скажет?

Киев в одностороннем 492,9 км Минск около 380...
Жаль ООО сняли, сейчас бы Москву догоняли бы, а в пущу на троллейбусе ездили бы :D

Цитата (str, 14.07.2010):
> меньше. и по обхвату территории и по количеству ПС и по длине линий и по количеству депо. По перевозке людей не знаю, но вряд ли

Единственное чего у вас больше - ПС и кол-во маршрутов :-)

карту гляньте, обхват у вас никакущий

Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
> Минск около 380..
это было лет 5 назад
Лошица+Уручье+еще раз Уручье

Однако у вас очень мелкие маршруты, понарезали...
Даю гарантию, у нас были бы Чернобыльская - Толстого, Вокзал - Ленинградская и подобные.
А если бы у нас не резанули центр - мы бы уже были недасягаемы.
А что Цыпку не понравилось интересно?))) Сам то хоть одну схему нарисовал?

Цитата (str, 14.07.2010):
> обхват у вас никакущий

Где же он никакущий? Там где нет троллейбуса есть трамвай (подол, борщага, левый берег).
Цитата (str, 14.07.2010):
> это было лет 5 назад

> Лошица+Уручье+еще раз Уручье

За 5 лет отстроить 100 километров? Ударные темпы у вас там :-))

РЕШЕНИЕ МИНСКОГО ГОРОДСКОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ
24 октября 2007 г. № 82

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ КОММУНАЛЬНОГО
ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА Г. МИНСКА НА 2007-2010 ГОДЫ

бла бла бла

20. Троллейбус и автобус - основные виды наземного
общественного пассажирского транспорта. С развитием метрополитена
все большую роль играет подвозящий транспорт. Осваивают в настоящее
время в сумме около 62 % объема пассажироперевозок, в 2010 году -
53 %. Протяженность сети троллейбуса (по оси улиц) к расчетному
сроку намечается увеличить на 53 км (с доведением общей
протяженности до 250 км), автобусы - на 70 км (до 500 км)
(приложение 5).

Цитата (IKS, 14.07.2010):
> Однако у вас очень мелкие маршруты, понарезали...

Это еще не мелкие :-) почти все в одну сторону по 8-12 километров, в Москве НЯЗ намного короче.

Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
> Там где нет троллейбуса есть трамвай (подол, борщага, левый берег).
я конкретно про тролль. У нас он есть ВЕЗДЕ, где это возможно(Шабаны, Степянка пока недосягаемы)
Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
> Протяженность сети троллейбуса (по оси улиц) к расчетномусроку намечается увеличить на 53 км (с доведением общейпротяженности до 250 км)
умножаем на 2, добавляем кучу участков по 50-100 метров с двойной КС...
За 5 лет с учетом линий в Сухарево и etc построено километров 70

Да но за первые годы этих 5 лет убито чуть ли не 20-25 км в двухпутном. А если ещё считать линии внутри ТД-1?

Цитата (IKS, 14.07.2010):
> А если ещё считать линии внутри ТД-1?
да не так много там. Кольца новые и тд. А линии внутри ТД1 скоро будут на новой площадке)

Цитата (str, 14.07.2010):
> У нас он есть ВЕЗДЕ, где это возможно

И местность вокруг трамвайного парка? :-)
Строить тупо везде это глупо. Нужно строить там где он нужен.

Я понимаю, патриотизм и всё такое, но пока цифры говорят что в Киеве больше :-)

Вокруг трам.парка одна широкая улица и по ней идёт трамвай :) На соседней, в двух кварталах, Академической 3 мощных трол. маршрута.
Да, не знаю как у вас - у нас на всех широких новых улицах (а 90% новых не менее 4 полос в обе стороны) ставят троллейбусные столбы.

Вот открыл схему, вижу что от "Бобруйская" до "Академия наук" пустота. А говорят тут что везде есть :-)

Выше почитай, там всё было увешано линиями. Порезали в 2002-2006.

Ясно. Ну а по километражу точных данных по вашей сети найти не могу, только "190 км" непонятно каким годом датированые.

ввод линий г.Минск за 2005-2010 г.
2005 ул.Толстого
2006 кольцо а/в Московский
сьезд с ул.Орловской на пр.Победителей
2007 ул.Нарочанская(перевешена с добавлением)
ул.Лобанка-Горецкого
р/к Горецкого перестроена
ул.Острошицкая-пр-кт Независимости
2008 сквозной проезд Руссиянова-Шафарнянская
ул.Гинтовта-ул.Всехсвятская
пр-кт Любимова
2009 ул.Я.Брыля
р/к Академия Наук
2010 Игуменский тракт-ул.Я.Лучины-ул.Прушинских и д/с Лошица-2
ул.Городецкая
ТД1 новая площадка?
снятия:
2006 ул.Ленина-пл.Свободы-пр.Победителей
ТД1 старая площадка
пл.Я.Коласа-ул.Филимонова, ул.Волгоградская

Добавилось, грубо говоря, 16 км двухпутного. Убито примерно 15-18, трудно сказать с учётом депо.
Если считать Дзержинского - то больше.

Цитата (IKS, 14.07.2010):
> Если считать Дзержинского - то больше
временные перевески не считал, на одних обьездах пара км будет. Не считал и довески в ТД4
Цитата (IKS, 14.07.2010):
+16 -8 (без учета депо) итого 8 чистых профит в двухпутном

Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
> Жаль ООО сняли, сейчас бы Москву догоняли бы, а в пущу на троллейбусе ездили бы :D

Слав те господи, что сняли, ибо уничтожить старейший маршрут города, неизвестно когда появившийся - это совсем ни в какие рамки не влезло бы!

Ошибка №nnnnn:
Предпоследняя остановка к пл. Шевченка по 18Тр - Берестецька размещается не на примыкании этой улицы к Вышгородской как это было бы логично, а на следующем пересечении с Автозаводским переулком, т.е. грубо говоря напротив ост. Красицкого и чуть-чуть на север.

Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
>

> Я понимаю, патриотизм и всё такое, но пока цифры говорят что в Киеве больше :-)

Родной, а толку? В Минске вон сколько ПС и интервалы нормальные. А у вас как всё "работает"?

У меня патриотизм просыпается, скажем, когда я узнаю, что в поезде Минск-Москва есть вагоны украинского производства. :)

Ошибка:
У 43-го маршрута по направлению к Лыбедской между ост. Готель "Дружба" и вул. Чеська, есть еще остановка вул. Академiка Фiлатова (на вимогу).

Ещё ошибка с остановкой на ул. Трутенка, конечная находиться сразу за поворотом в депо, возле ворот.

Кольцо на "Ботаническом саду" совсем маленькое, а не громадное.

На 46-м ост. Алишера Навои в сторону Дарницы находится до перекрёстка. На Ленинградской было б логично указать две остановки, также остановка ул.Строителей находтся на пути на Ленинградскую площадь, а не с неё. За остановкой Авторынок нет остановки Ул. Микитенко.

На 14-м Ул жилянская есть но не в сторону Вокзала, а за поворотом с него.

Остановка "Докучаєвська" (Тр40) называется "Докучаєвський провулок".
На том же маршруте остановка "Вулиця Фізкультури" обьявляется автоинформатором как "Вулиця Фізкультури", на знаке же указано "Вулиця Димитрова".

Остановка "ул. Герцена" (Тр16,18,19) по факту находится значительно ближе к ст. м. Лукьяновская, чем указано на схеме.


Сразу после правого поворота с Эспланадной на Саксаганского существует остановка по требованию "Вулиця Саксаганського" для м-тов №3,14.

Ост. "Урицького" (м-т №3) называется "Вулиця Сурикова".

Ост. "Шота Руставелі" (м-т №3,12,14,40) называется "Вулиця Червоноармійська".

Прошу прощения, что поздно - был в отъезде.

Цитата (Morty, 15.07.2010):
> Родной, а толку? В Минске вон сколько ПС и интервалы нормальные. А у вас как всё "работает"?

В Минске метро в два раза меньше, потому НОТа им нужно побольше :-)
Речь шла о размерах сети, размеры сети у нас больше. А то что ПС и маршрутов там больше никто и не отрицает. У нас к сожалению не та страна что бы закупать пачками троллейбусы...

Цитата (Santehnik, 15.07.2010):
> У нас к сожалению не та страна что бы закупать пачками троллейбусы...

Ну так Киев закупил, а толку?

Киев пачками не закупал... 200 машин за 5 лет это не пачками...

Цитата (Santehnik, 15.07.2010):
> Киев пачками не закупал...
Минск тоже пачками не закупал. Впервые с глубоких 80х!!! количество троллейбусов меньше 1000
В середине 90-х в одном только ныне закрытом ТД1 базировалось 300 машин, во 2 и 3 штук по 250, в 4 и 5 по 170-180

Цитата (str, 15.07.2010):
> Минск тоже пачками не закупал.

http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=45&mid=209
А это что? :-)

Цитата (Santehnik, 15.07.2010):
> А это что? :-)
классные пачки, купили на 200 меньше, чем списали. Про пачки можно было говорить при увеличении числа машин

Массовые закупки в Минске были всего-лишь с 2005 (середины) по 2009.К примеру в 2000 пришло 25 троллейбусов, что мизер при работавших ещё ЗИУ 70-х годов. В 2001 вообще пришло лишь 11.

Цитата (Santehnik, 14.07.2010):
> Вобще насколько я знаю первая Москва, второй Киев, а Минск третий уже.

А про Питер забыли совсем уже?

Цитата (Георгий Красников, 15.07.2010):
> про Питер

Машин у вас больше и маршрутов. А вот километраж не знаю, не гуглится. Сколько у вас длинна КС в одностороннем исчислении?

Цитата (Зиберт, 15.07.2010):
> а на следующем пересечении с Автозаводским переулком, т.е. грубо говоря напротив ост. Красицкого и чуть-чуть на север.
Они с Красицкого двухсторонние?
Цитата (Саня Куранда, 15.07.2010):
> а Ленинградской было б логично указать две остановки
где?

Цитата (Morty, 14.07.2010):
> Сеть просто огромная. Интересно, много ли киевлян, которые ещё не ездили по некоторым участкам?

я просмотерел схему-и вспомнил линии,по которым никогда не ездил-например,не ездил в маршрутном движении на аеропорт,по линии 35-го (весь пр-т Правды и пр-т Гонгадзе), 31-й по Цветаевой,линии 7-го и 39-го по Пушиной,Чернобыльской,Уборевича. по другим линиям ездил. из закрытх-не ездил в 10-м,9-м (по этим линиям ездил только на покатушках).

1)На 46 и 46к остановка "Пр. Генерала Ватутина" называется "Керченская площадь" в обе стороны.

2) На 46-м маршруте по направлению к Ленинградской площади остановка "Парк Победы называется "Металлобаза"

Я вот схему глянул. Мне интересно каким образом выводится ПС на 41 маршрут "метро Святошин"-"Тулузы"? По схеме получается что через конечную "Чернобыльская", кругами ужасающими. ))

Там на Святошино есть съезд с путепровода :-)

Схема обновлена.

"Музей архітектури й побуту українського народу" - ну це вже занадто.

не "Просп. Радянської України", а "Просп. Гонґадзе".

що там будується на Ю. Гагаріна? поінформуйте, будь ласка.

Вже занадто не писать как правильно.

Цитата (ADmitr, 21.09.2010):
> "Музей архітектури й побуту українського народу" - ну це вже занадто.

Музей народної архітектури та побуту України.

ЗЫ. Остановка "Протасов Яр" (Тр40) должна быть здесь:
http://www.picatom.com/1m/-13075.html

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.09.2010):
> ЗЫ. Остановка "Протасов Яр" (Тр40) должна быть здесь:
> http://www.picatom.com/1m/-13075.html

Так, правда.

Цитата (IKS, 21.09.2010):
> Вже занадто не писать как правильно.

Правильно - "Музей народної архітектури та побуту України" або просто "Музей архітектури та побуту".

по-моєму, зупинка "Московський міст" знаходиться не там.

Между Архитектора Николаева и 1/3 мкр. Троещины забыли 31 маршрут в проходящих указать:)

Цитата (Andrey27, 14.07.2010):
> А что с линией по проспекту Гагарина,уже лет 5 минимум её никак не откроют?

Ничего этого не будет. На б-р. Верховного Совета троллейбусная линия обрезаная уже лет 7 так точно находится. Никто ничего строить не будет.

Да, кстати, 17 троллейбус сейчас уже не ходит.

Как это "не ходит"? Сегодня ходил, мало того, в ближайшей перспективе должен быть переведён из пикового в обычный.

Цитата (Менdeleeff, 23.09.2010):
> Да, кстати, 17 троллейбус сейчас уже не ходит.

що за маячня?

Ну не знаю, я однажды его 1,5 часа ждал, были одни 19-е.

таке буває)

Чому Куренівське і 3-є депо позначені як діючі, а 1-е як служебне?

Если я правильно понял, 12 оборачивается там.

Правильно понял :-)

кстати, остановка "Вул. Головка" находится перед Волгоградской улицей, напротив рынка

между "микр. 3,1" и "Николаева" пропущен 31 маршрут

Перед остановкой "Кінотеатр Салют" в сторону Лыбедской есть остановка "Стратегічне шоссе". А по Тр23. После Саратовской в сторону Интернационалки остановка не "Котовського" а "Тираспольська".

По 46-му: нет высодочной остановки на Ленинградской, остановка бульвар Верховной рады только в сторону м.Дарница, Остановка не пакр Перемоги а металобаза.

по 14-му, нет высадочнной остановки для 3-ки, на Палце спорта, также остановки по требованию за ней до поворота.

остановки и конечные на лыбедской указаны не правильно, кроме как для 1-ки. Также по проспекту науки, насколько мне извесно, есть остановка возле общежития, перед "Салютом", а на маршальской есть высодочная остановка до розворота.

Остановка "Пр-т Радянської України" переименована в "Пр-т Г. Гонгазде".

кстати, в списке 34 следует до "Зеніта", а на схеме до "м. Петрівка".

и 16, по-моему, следует по Орловскому пр-ду, а не по Вавиловьіх

Уже надо передельівать!

Все давно уже переделано. Инфа 100%

Цитата (XAN, 16.12.2010):
> Все давно уже переделано. Инфа 100%

Где?

Ждём когда выложат.

И когда же?

Не понятно :(

Жаль... каждый день заглядываю с надеждой...
...Хотя, если даже на яндекс-картах до сих пор не открыты три новых станции - чего уж удивляться...

Цитата (Лайонел, 24.12.2010):
> Жаль... каждый день заглядываю с надеждой...

Так а что ожидается увидеть? Изменений то всего ничего, Тр2+Тр43, обрезка Тр11 и Тр42, закрытие Тр4 и новый Тр45.

Цитата (Лайонел, 24.12.2010):
> Жаль... каждый день заглядываю с надеждой...
> ...Хотя, если даже на яндекс-картах до сих пор не открыты три новых станции - чего уж удивляться...

На Яндексе даже новый мост и яндекс.пробки на нем не показаны...

> Так а что ожидается увидеть? Изменений то всего ничего, Тр2+Тр43, обрезка Тр11 и Тр42, закрытие Тр4 и новый Тр45.

Ну если это "всего ничего"...

Цитата (Santehnik, 24.12.2010):
> Так а что ожидается увидеть? Изменений то всего ничего, Тр2+Тр43, обрезка Тр11 и Тр42, закрытие Тр4 и новый Тр45.

+ обрезка Тр12.

Схема обновлена

Ура!!!

Только вот в списке маршрутов следовало бы убрать №2.

И поменять местами №44 и №45, а то не по порядку.

"На вимогу" = "по требованию"?

да

И всё-таки, я не понимаю, почему решили оставить №№43 и 45, а не №№ 2 и 4. ИМХО, первая десятка маршрутов должна быть, по возможности, без пропусков - а в имеющихся случаях это было сделать легче лёгкого.

Цитата (Лайонел, 26.12.2010):
> И всё-таки, я не понимаю, почему решили оставить №№43 и 45, а не №№ 2 и 4. ИМХО, первая десятка маршрутов должна быть, по возможности, без пропусков - а в имеющихся случаях это было сделать легче лёгкого.

Может быть это из-за того что через год будет открыта ст. м. Выставочный центр, и будут организованы маршруты до нее под этими номерами... Но хз, через год узнаем :-)

О да, двойка и четвёрка - самые подходящие номера для окраины города!
...Это у нас в Москве автобусы №2,3 и 5 такие - один в Митино, другой в Метрогородке, а пятёрка вообще - жалкий обрубочек в Солнцево. А ведь когда-то они все в центре ходили и были весьма приметными!..

У нас тоже 1,2 троллейбусы на окраине живут после резни 2000-х.

Цитата (IKS, 26.12.2010):
> У нас тоже 1,2 троллейбусы на окраине живут после резни 2000-х.
тю, 6 троллейбуса вообще нет, 4, 7 и 8 радикально сменили трассу,
2, 4, 5, 6, 7, 8, 9 автобусы не в центре, 7 и вовсе за МКАДом почти весь. да и 3 не совсем в центре, да и 1 до 2006 была не там)

4,7,8 хоть заходят в центр...
автобусы 3,4,6,8,9 от открытия так ходят, 9 вообще Енисейская - Шабаны был :)

Остановки "Одесский рынок" и "Торговый комплекс" расположены неправильно. Они расположены дальше от конечной, чем на вашей схеме.

"Академія СБ Україны" (на 45 маршруте);
на Московском пр-те стрелка над 34 м-том сдвинута.

Невже 41 маршрут має кінцеву "Пр-т Л. Курбаса" і водночас зупинку "Пр-т 40-річчя Жовтня"? Чудно!

Где и
Цитата (ADmitr, 15.01.2011):
> водночас зупинку "Пр-т 40-річчя Жовтня"? Чудно!

Такой он точно не имеет. Ровно как и конечной Леся Курбаса, так как конечная на Тулузы.

Цитата (Santehnik, 15.01.2011):
> как и конечной Леся Курбаса, так как конечная на Тулузы.

Вибачаюся, переплутав:( Але ж зупинка там є!

А почему бы не сделать схему всего электротр-та вместе: трамвай+троллейбус+метро+фуник+гор.электричка
Цитата (IKS, 14.07.2010):
> Вот :) Ожидайте схему трамвай+метро+фуник+гор.электричка

Затишье..

Уже схему поменять надо-бы. Введен маршрут №37а.

А що у Тр 3 тепер маршрут "Залізничний масив-вокзал "Південний" ?

Цитата (Technicman, 21.03.2011):
>
> Уже схему поменять надо-бы. Введен маршрут №37а.

І №29 повернено...

Цитата (Крюковский Еж, 14.04.2011):
> А що у Тр 3 тепер маршрут "Залізничний масив-вокзал "Південний" ?

З чого ви взяли??

Так уже выслал, ждите.

Цитата (Крюковский Еж, 14.04.2011):
> А що у Тр 3 тепер маршрут "Залізничний масив-вокзал "Південний" ?

З чого ви взяли??

Я бачив таку табличку на Тр 27. Доречі 5-ка буде ходити до пл. Толстого!

Навряд ли, об этом никто не говорил пока. Про открытие 29 го за пару недель говорили, а я с деспетчером по 5ке каждый день говорю, если чёт и будет то скажут за ранее, но пока тишина.

Цитата (Саня Куранда, 15.05.2011):
> об этом никто не говорил пока.

Говорить то говорят, другой вопрос что машин нету...

А местные могут объяснить, зачем надо было укорачивать 5-й троллейбус до Воздухофлотского путепровода?

Цитата (Viktor_L, 27.06.2011):
> А местные могут объяснить, зачем надо было укорачивать 5-й троллейбус до Воздухофлотского путепровода?

бул. Тараса Шевченко сильно пробочный, то есть надо было либо большой выпуск туда давать, либо смирится с тем, что там пол выпуска в час пик намертво увязают и интервалы летят в тартарары.