Что это за модель?

МТБ-1 (кузов АКА-6226)

Он вообще, как имущество, за кем записан?

А ещё есть фото, с других ракурсов? В базе даже не нашёл.

Его фотографий довольно мало существует. Видел всего две или три... А вообще очень жалко кузов, не смогли сделать троллейбус, хотя бы обратно в автобус переделали бы.

Цитата (Доктор Верховцев, 10.07.2010):
> Его фотографий довольно мало существует.

А можете дать ссылку?

Цитата (Максим Ляденко, 10.07.2010):
> А можете дать ссылку?

http://www.omnibus.ru/images/cms/data/trolleys/trol22.jpg

А что же не так с ним?

ТМЗ сделал из автобуса ГолАЗ-АКА-6226 троллейбус. На улицы города он так и не выходил. Даже не обкатывался. Что-то не сложилось, его почти разобрали, он уже 12 лет вот так стоит. видимо на ТРЗ с ним что-нибудь придумают.
Из ГП 1, 2008:
В 1997-1998 гг. тушинские конструкторы предприняли попытку наладить производство троллейбусов, взяв за основу кузов сочленённого автобуса АКА-6226, изготовленного на Голицинском автобусном заводе из комплектующих немецкой фирмы Mercedes-Benz (поэтому я и написал ГолАЗ-АКА). Сочленённый троллейбус, получивший индекс МТБ-1, был оснащён комплектом тягового оборудования "Динас-22" производства АЭК "Динамо", предназначенным для использования в качестве тягового электропривода с тиристорно-ипмульсной системой управления. С началом освоения и подготовкой к выпуску двухосного троллейбуса МТБ-5248 в 2001 г. сочленённый троллейбус МТБ-1 оказался фактически не у дел, и работы по его сборке были приостановлены.
Стоит упомянуть, что перед попыткой изготовить троллейбус МТБ-1 из новых комплектующих в 1995 г. на завод были доставлены старые московские троллейбусы ЗиУ-682В, ЗиУ-683Б и СВАРЗ-Икарус. Предполагалось производить их КР, но ничего из этого не получилось и троллейбусы просто сгнили на территории завода (за это ненавижу ТМЗ). Лишь ЗиУ-683Б был отбуксирован на МТРЗ, где его восстановили и предали в 1й ТП Москвы. Напоминанием о его неудачном "тушинском" прошлом стал салон, полностью взятый с автобуса Икарус-280.

Цитата (Moscowit, 10.07.2010):
> видимо на ТРЗ с ним чо-набудь придумают.

Ничего на МТРЗ с ним не придумают. Используют как донора. Так и не нашлось на него покупателя.

А я слышал, что из Голаз-Ака-5225 троллейбус сделали, это правда? (Я только фото не понял, задние огни-то зачем надо было выдирать?)

По-моему нет, делали на ТМЗ из ЛиАЗ-5256 троллейбусы, а вот из АКА вроде нет. Там и передние блок-фары выдрали вместе с бампером (фотография была в ГП))

Гм, даже фотку тролли АКА-5225 где-то видел, вот только найти не могу, но точно видел.

Ссылку, плиз)) Поищите, нет ничего невозможного.

Не делали троллейбуса из 5225.

Народ, а ни кто не в курсе, куда делся МТБ-5248 (До 2006 — Москва, 4100, затем Тула, 44), а то исчез и всё...

> Лишь ЗиУ-683Б был отбуксирован на МТРЗ, где его восстановили и предали в 1й ТП Москвы. Напоминанием о его неудачном "тушинском" прошлом стал салон, полностью взятый с автобуса Икарус-280.
А какой у него был номер?

Он стоит сейчас на Рязанском Комбайновом заводе

отметте фиолетовым

Цитата (Вовка, 03.12.2011):
> Он стоит сейчас на Рязанском Комбайновом заводе

Раз он у нас в Рязани, то что его не привяжут к какому-нибудь депо?

И правда, стоило бы сделать привязку, пусть и формальную

Что с ним сейчас стало?

Текущее состояние:
https://a.d-cd.net/wgAAAgFjkeA-1920.jpg
https://a.d-cd.net/RgAAAgFjkeA-1920.jpg
https://a.d-cd.net/sAAAAgFjkeA-1920.jpg
Взято отсюда: https://www.drive2.ru/b/543190081276477686/