Ну вот и понеслась: Завтра, 9 июля последний день работы трамвая 4-го маршрута. В центре он больше ходить не будет. Это самый старый маршрут в городе. С 10 июля начнется демонтаж путей от ж/д Вокзала до ГУМа.

Кроме того, в сентябре-октябре этого года собираются закрывать маршрут №6!

Помимо всего прочего, с троллейбусами ситуация неизвестна. Планируется закрытие также троллейбусного движения уже в этом году до Нового года.

Как следствие, само предприятие ОАО "Электрический транспорт" и вообще трамваи/троллейбусы перестанут существовать.

Вот такие дела...

УЖАС!!! И ничаво сделать нельзя???

А троллейбус то им чем не угодил? Во всех городах сейчас стараются развивать троллейбусное движение как экологически чистое, а тут...
А куда отдадут новенькие ТролЗы?

Пока кто-то из высокопоставленных лиц находится на своем посту - так и будет уничтожаться электротранспорт во Владивостоке.

Сделать? Я не знаю что сделать. Единственное действие - протесты и перекрытие движения. Но кому это надо? Нам, любителям? Нас таких по пальцам пересчитать.
Троллейбус неугодил тем, что на него деньги надо выделять.

Так у вас всё-таки немаленькая сеть... По крайней мере маршруты длинные. Только Медведев приезжал, у вас Саммит АТЭС скоро, а они... нет, ну слов просто нету... Я понимаю, что трамвай убили за все сремя, пока был бесплатный проезд, с убитыми вагонами и двумя маршрутами уже ничего не сделаешь, но троллейбус! 15 новеньких ТролЗ, которым и 4х лет нету, куда их теперь?

У трамвая хоть и 2 маршрута, но они очень популярны. Было бы желание можно постепенно обновить подвижной состав. Сейчас на маршруты выпуск 20 вагонов. За 5 и более лет такое количество вполне можно купить, возможность выделить сумму на закупку трамваев я, думаю, есть.

Здесь это довольно дорого обойдётся, Где заводы - а где Владивосток...

Цитата (Т.Л.Н., 08.07.2010):
> возможность выделить сумму на закупку трамваев я, думаю, есть.

Деньги то есть, но как правило они оседают в карманах чиновников.

Увы и ах, но Владивосток постепенно переходит из разряда городов к посёлку городского типа (вы уж меня обпардоньте, но областной центр без электротранспорта - это как-то не солидно и попахивает колхозом)

Угу. Волчанск или Ногинск супер-города, а Сыктывкар, Петропавловск-Камч., Сочи, Владивосток, Архангельск или Тюмень колхозы. И Псков - с войны колхоз... Железная логика. И только потому что в Волчанске и Ногинске (в обоих - пока) есть трамвай. Это уже, извините, бред фанатов ГЭТ - мерить "городскость" по наличию ГЭТ. :(

Я не фанат ГЭТ, уж извините, но быть фанатиком - не мой удел. А коли в моём высказывании выше вы отследили железную логику, то внесу некоторые разъяснения, но сразу оговорюсь, что речь пойдёт о городах, где был или есть ЭТ. Во времена, когда в СССР активно в городской /поселковый быт внедрялся электротранспорт, его создавали и развивали в тех городах, где он был действительно востребован (не смотря на большие затраты в эксплуатации) и там, где у него была перспектива, т.е. в тех населённых пунктах, которые могли позволить себе такое столь дорогое удовольствие. Давайте просто посмотрим на то, что происходит сейчас - ЭТ переживает не лучшие времена и где-то власти его всё-же пытаются поддерживать (не смотря на скудность бюджетов), а где-то от него отказываются в пользу маршрутчиков, которые (вероятно) часть доходов перенаправляют не на благо города, где работают, а на благо какой-то определённой группы людей (или во Владивостоке пообещали заменить ЭТ хорошим новым подвижным составом большегрузных автобусов?). К сожалению, отказываясь полностью от ЭТ Владивосток показывает себя не как сильный самодостаточный город, а как ...

Надо сказать что многие действительно городские города так и не получили ГЭТ (по нашим знаю), а такие рабочие посёлки как Волчанск имеют подобную роскошь. Странно.

Aleks, Вы абсолютно правы. Кроме ЭТ Владивсток не за что любить...
Сегодня, в 10:05 с ж/д Вокзала в путь отправилась последняя 4-ка. Замыкал маршрут вагон №303!
*утер слезу*

Цитата (Aleks, 08.07.2010):
> Увы и ах, но Владивосток постепенно переходит из разряда городов к посёлку городского типа

Уважаемый, а такие города как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Тбилиси и т.п. по Вашему тоже в разряде поселков городского типа?

В Лос-Анджелес есть наземный ГЭТ :)

В Нью-Йорке тоже. Он же и подземный. Короче, им метро с почти 500 станциями более чем достаточно.

Цитата (Aleks, 08.07.2010):
> К сожалению, отказываясь полностью от ЭТ Владивосток показывает себя не как сильный самодостаточный город, а как ...

Это не город себя показывает как...а местные власти,которым он не угодил!

Позвольте поинтересоваться, а кто эту вот власть избрал и посадил в мягкие кресла мэрии Владивостока, не сами ли горожане? Вот и имеет город ту власть, которая имеет город...

Цитата (Aleks, 12.07.2010):
> Позвольте поинтересоваться, а кто эту вот власть избрал и посадил в мягкие кресла мэрии Владивостока, не сами ли горожане?

У нас вертикаль власти. Главу города назначает президент страны и утверждает городская дума.

этого мэрка избрали 11% горожан (примерно столько за него проголосовали на выборах 18 мая 2008 года). Это как раз тот процент, что можно купить легко и просто.
Про Ленинград - всё же у вас не муниципальное образование, а регион и поэтому условно не мэр, а губернатор.

Вообще-то центральной площади нет:-( Это площадь Борцов революции. Ведь в Мск Красную площадь не называют центральной, хотя помимо нее имеется множество.

Цитата (vArtemv, 08.07.2010):
> Кроме того, в сентябре-октябре этого года собираются закрывать маршрут №6!Помимо всего прочего, с троллейбусами ситуация неизвестна. Планируется закрытие также троллейбусного движения уже в этом году до Нового года. Как следствие, само предприятие ОАО "Электрический транспорт" и вообще трамваи/троллейбусы перестанут существовать.Вот такие дела...

Когда то было актуально.А сейчас как взгляд на историю,исторические факты и всё такое.Можно просто улыбаться и радоваться что такого не произошло тогда...

Примечательно, что стоп-линия была только для трамвая.

Не только для трамвая. С этой полосы автотранспорт поворачивал налево в сторону "Океанского проспекта".

https://transphoto.org/photo/659966/, https://transphoto.org/photo/869042/, https://transphoto.org/photo/869042/....и много, что еще было:-(

Цитата (vArtemv, 08.07.2010):
> 9 июля последний день работы трамвая 4-го маршрута. В центре он больше ходить не будет. Это самый старый маршрут в городе.

Самый старый - № 1. С 1912 года.