Ничего не напоминают вагончики? :)

1) Дата
2) Очень аккуратные рельсы-асфальт.

Как переводилась штанга? По инерции, куда вагон туда и она. Или был какой-то автоматический механизм? Или вручную?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 05.07.2010):
> Ничего не напоминают вагончики? :)

Те самые, по образу и подобию которых сделали МА-ПА?

Цитата (Morty, 05.07.2010):
> Очень аккуратные рельсы-асфальт.

И очень интересное путевое развитие. У нас бы в СССР так не сделали. Сказали бы, что "радиуса не хватает"...

да... не будь трамвайного погрома в 30-е годы, Нью-Йорк был бы трамвайной столицей мира. Думаю, и Ленинград бы обогнал в его лучшие годы

Цитата (Киреев Андрей, 05.07.2010):
> Как переводилась штанга? По инерции, куда вагон туда и она. Или был какой-то автоматический механизм? Или вручную?

Существовали системы и с тем, и с другим принципом. И смешанные тоже.

Цитата (Максим Ляденко, 06.07.2010):
> Те самые, по образу и подобию которых сделали МА-ПА?

В общем - да, особенно дальний, в центре кадра. Peter Witt. Но надо сказать, что "Американка" ЛМ-33 является далеко не точной копией этих вагонов, она лишь унаследовала общие черты и принципы. Конструкция заокеанских вагонов адаптировалась под СССР и под трамвайное хозяйство Ленинграда в частности. С другой стороны - для эксплуатации этих вагонов в Ленинграде чуть ли не треть сети перестраивали, расширяя междупутье. В общем, МА-ПА / ЛМ-ЛП-33 - это не просто вагоны, это целая концепция работы трамвая.

Цитата (ЁжикНН, 06.07.2010):
> У нас бы в СССР так не сделали. Сказали бы, что "радиуса не хватает"

В СССР так делали. Да и покруче, бывало, делали. Правда, очень-очень давно. Вспомнить хотя бы "сотый узел" в Питере - Средний/8-я Линия.

Цитата (stas_kinoshnik, 06.07.2010):
> не будь трамвайного погрома в 30-е годы, Нью-Йорк был бы трамвайной столицей мира.

Нью-Йорк и был трамвайной столицей мира. Как по размерам сети, так и по организации движения. А погром был уже в сороковые.

Цитата (stas_kinoshnik, 06.07.2010):
> Ленинград бы обогнал в его лучшие годы

В свои лучшие годы (середина восьмидесятых) трамвайный Ленинград обогнал вообще всех и вся. Жаль, что это - уже в прошлом.

В Ленинграде, такие пути существовали 1год после капремонта. А затем превращались в помойку.

А Кока Кола уже существует, судя по вывески.

Погром был в 40вые, а на что меняли у них трамвай?

На личный автотранспорт.

Цитата (Morty, 06.07.2010):
> А Кока Кола уже существует, судя по вывески.

Кока-Кола с конца 19-ого века существует.

Цитата (Morty, 06.07.2010):
> Погром был в 40вые, а на что меняли у них трамвай?

Владельцы автозаводов скупали акции трамвайных предприятий (а в США в те годы не было муниципальных трамсистем). Далее сначала уменьшали размеры движения, потом и вовсе закрывали их, а некоторые закрывали сразу, тем самым стимулируя спрос на автомобили. Сопровождалось всё это сопутствующими рекламными кампаниями.

Цитата (Morty, 06.07.2010):
> А Кока Кола уже существует, судя по вывески.
>
> Погром был в 40вые, а на что меняли у них трамвай?

На авто и автобусы. Производители техники на ДВС, шинные и топливные кампании устроили заговор, скупили и демонтировали большинство систем...
http://en.wikipedia.org/wiki/Great_American_streetcar_scandal
Особенно оцените фото.

Цитата (Славик, 06.07.2010):
> В СССР так делали .. Вспомнить хотя бы "сотый узел" в Питере - Средний/8-я Линия.
Это он: http://transphoto.ru/photo/298607/ ? Что означает "сотый"?

Цитата (Славик, 06.07.2010):
> Вспомнить хотя бы "сотый узел" в Питере - Средний/8-я Линия.
А есть фото или схема?

Цитата (Morty, 06.07.2010):
> А Кока Кола уже существует, судя по вывески.

А ты думал что Кока-Кола появилась в 1991 году? :)

Для Morty она как минимум в 1994м появилась ;-)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 07.07.2010):
> А ты думал что Кока-Кола появилась в 1991 году? :)

Нет, просто рекламу непривычно видеть на чёрно-белых фотографиях. :)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 07.07.2010):
> А ты думал что Кока-Кола появилась в 1991 году? :)

Она ещё появлялась в 1980 и вместе с олимпиадой исчезла до 91-ого. :-)

Цитата (ViktorRy, 07.07.2010):
> Это он: http://transphoto.ru/photo/298607/ ? Что означает "сотый"?

Да, это он. Кажется, это был узел-рекордсмен по занимаемой площади - другие аналогичные узлы занимали большее пространство.

Сотый - потому, что он носил номер 100 в материалах путейцев.

Цитата (Morty, 07.07.2010):
> Нет, просто рекламу непривычно видеть на чёрно-белых фотографиях. :)

О-о-о, да ты просто не видел фотографий крупных городов Российской империи. Особенно Москва выделялась, как мне кажется. Реклама была по всей плоскости фасадов, нередко даже писалась фресками.

Цитата (Максим Ляденко, 07.07.2010):
> > А ты думал что Кока-Кола появилась в 1991 году? :)
> Она ещё появлялась в 1980 и вместе с олимпиадой исчезла до 91-ого. :-)

С олимпиадой-80 в СССР официально появилась Пепси-Кола, и никуда более не пропадала (как минимум - в Москве и Ленинграде).

Цитата (Роман Агапитов, 07.07.2010):
> С олимпиадой-80 в СССР официально появилась Пепси-Кола, и никуда более не пропадала (как минимум - в Москве и Ленинграде).

Пепси в СССР появилась в апреле 1973-его года.
Насчёт Коки ошибся - она впервые появилась в 1979 году (перед Олимпиадой, как оф. спонсор). Вернулась в 1988-ом году.

Кока-Кола появилась ещё в 19 веке, как впрочем и Пепси-Кола. В СССР в свободной продаже первой появилась Пепси, в перестройку. Её характерные бутылочки 0,33 тут же прозвали "раисками" в честь супруги Горбачёва.