Один из трамваев на Октябрьском мосту - РТ-54. Но тот, который по ближе набережной - двухсекционный РТ-52 (которые по всей видимости сделанные из бельгийских в главмастерских ТТТ.

Нет, это не РТ-54 (который существовал в одном экземпляре), а один из 28 РТ-48, построенных на базе московских прицепов КП. Справа - да, РТ-52. Но я не понимаю, причем тут Бельгия. Может-быть потому, что электрооборудование большинства моторных вагонов построенных 1901-1940 - от Бельгийской фирмы АСЕС. Но кузова все построены и вагоны собраны в Риге.

Как в те года, были улицы-СВОБОДНЫЕ!

Судя по тени это вечер около 19. Можно заметить,что трамвай, который едет из центра - полный, а другой - пустой. Хотя в это время должно быть много машин. :)

Цитата (verbounty, 17.07.2010):
> Как в те года, были улицы-СВОБОДНЫЕ!

Фото явно выполнено лет на 5-7 ранее его опубликования в указанной книге. Я был в Риге летом 1967 г. и хорошо помню, что движение в городе было намного оживлённее, чем на данном фото. И, уж тем более, по главному в те времена мосту города.

Ну, может фотограф так момент подловил. Если уж сегодня ухитряются снимать ОТ в Москве без прочего "мусора" в кадре, то уж тогда было однозначно проще.

Все 18 гармошек РТ-52 списали 1963-1964, так что фото сделано раньше.