Огромное спасибо за фото! К сожалению в этот день не получилось вырватся по обстоятельствам.

А когда придут для испытаний ЛАЗ, БКМ и Тролза? Интересно будет взглянуть на их поведение в горной местности :)

Сколько людей еще было 19 июня в Крыму, но только skoda15tr повезло поймать поймать Богдан ))

Кстати, этот "Богдан" вчера (26 июня) вечером
на буксире пересекал Чонгар (граница Крыма),
по московской трассе "Симферополь - Харьков"...

Есть информация, в каком он теперь городе?
/Запорожье, Днепропетровск, Харьков/ ???

В Днепре пока нет....

А может в РФ поехал,в НН? Там где-то выставка должна быть...

А МАЗ в Беларусь вернулся?

Цитата (Rebel, 27.06.2010):
> А МАЗ в Беларусь вернулся?

Нет. Ждет приезда Этоновцев. Будут тестовые испытания по трассе. Там будут этоновцы, начальство Крымтроллейбуса, и.т.д.

Так быстро откатали Богдан? А я только хотел спросить, не планируется ли что-то интересное с испытаниями на следующей неделе? Пролетел значит...

Богдан возможно в Донецк отправили, так как они планируют к Евро-2012 закупить троллейбусов.

Да-да, мы ждём. Пол года было написано, что будет 701-й Богдан.

Хотя сейчас очень много статей про ЛАЗы.

Да, по последним данным он уже в Донецке, выйдет на обкатку во вторник.

И как он показал себя на трассе?

Цитата (Синий трамвай, 27.06.2010):
> Да, по последним данным он уже в Донецке, выйдет на обкатку во вторник.
Ждем фотки Богдана с Донецка...

Ну вот научились украинцы и троллейбусы делать!..и автобусы не хуже чем в России.Осталось только трамваи освоить.

Какие-то слишком стремительные испытания. 601ый по городу поработал, на нем хоть прокатиться нормально можно было.

Цитата (Кузьма Петрович, 27.06.2010):
> Ну вот научились украинцы и троллейбусы делать!..и автобусы не хуже чем в России.Осталось только трамваи освоить.
И прекратить выпуск рутоподобной хрени...

Как этот Богдан выдержал испытания по трассе? Как показал себя, какие отзывы?

Цитата (Кузьма Петрович, 27.06.2010):
> ..и автобусы не хуже чем в России.

Лучше. Нам теперь надо догонять их.

Если Богдан решат применять на трассе, то будет ли двудверная версия?

Скорее всего, будет - это отечественный производитель, а не Skoda, которая тоже делала 2-х дверную версию 14Tr, а их отправили в Киев...

И мне кажется, если вдруг наладится производство в Крыму, то вполне возможен выпуск двухдверных модификаций.

Цитата (Симферополец, 27.06.2010):
> А когда придут для испытаний ЛАЗ, БКМ и Тролза?

ЛАЗ и Тролза еще неизвестно, а БКМа не будет.

Цитата (Aztec, 27.06.2010):
> Так быстро откатали Богдан? А я только хотел спросить, не планируется ли что-то интересное с испытаниями на следующей неделе? Пролетел значит..

Я думаю, разница в том, что Богдан НЯП сразу приехал и с богдановцами, и с цежелековцами, поэтому ИМХО он и прошел испытания так быстро. А МАЗ ждет специалистов с производителя э/о.

Цитата (Кузьма Петрович, 27.06.2010):
> Ну вот научились украинцы и троллейбусы делать!

Дык, вроде как, и умели :-)))
Название моделей "Киев-*" Вам о чём то говорит? :-)

Цитата (ТарасБ, 27.06.2010):
> Если Богдан решат применять на трассе, то будет ли двудверная версия?

Я думаю, никакой двухдверной версии не будет - "Крымтроллейбус" хочет троллейбусы, которые зимой могли бы работать и в городе. Просто, как в 14Тр, "зашьют" среднюю дверь, поставят туда дополнительные сидения, которые можно будет и снять в случае чего, и - вперёд!

Цитата (Seva100pol, 27.06.2010):
> на нем хоть прокатиться нормально можно было.

Тоже на это надеялся, хоть по городу.

Цитата (Anton, 28.06.2010):
> Просто, как в 14Тр, "зашьют" среднюю дверь, поставят туда дополнительные сидения, которые можно будет и снять в случае чего, и - вперёд!

Может лучше заднюю? Ведь площадка-то в середине. А то нелепость будет.

Цитата (Anton, 28.06.2010):
> Дык, вроде как, и умели :-)))

> Название моделей "Киев-*" Вам о чём то говорит? :-)

Да вот не самый удачный пример. Единственной приличной моделью этих троллейбусов я бы назвал "Киев-6" - ну, и КТГ, разумеется, но они стоят особняком. Все остальное, насколько можно судить по крайней мере из хорошо известной нам книги, - более чем уныло, уродливо и кустарно. То, что эти машины использовались (и донашивались после Киева в других городах), - скорее от безысходности и нехватки ПС.
А достойные примеры украинского троллпрома - К12 и ЛАЗ-52522.

Цитата (Simferopol, 27.06.2010):
> Скорее всего, будет - это отечественный производитель, а не Skoda
Ну Шкоды по-любому не будет. Может быть только Богдан с чешским Цежелеком...

http://1198.ua.all-biz.info/cat.php?oid=12646
Интересно, это прикол какой-то, ли ещё один новый К12.04 простаивает на заводе Авиант?)

Цитата (HAnS, 28.06.2010):
> А МАЗ ждет специалистов с производителя э/о.
Одним словом ждем этоновцев!!!:)

Цитата (Anton, 28.06.2010):
> Я думаю, никакой двухдверной версии не будет - "Крымтроллейбус" хочет троллейбусы, которые зимой могли бы работать и в городе. Просто, как в 14Тр, "зашьют" среднюю дверь, поставят туда дополнительные сидения, которые можно будет и снять в случае чего, и - вперёд!
Скорей всего так будет. Тем более об этом говорилось еще год назад. Я думаю взгляды на горную модификацию не изменились...

Цитата (ТарасБ, 28.06.2010):
> Может лучше заднюю? Ведь площадка-то в середине. А то нелепость будет.
А средней накопительной площадки не будет. На ее месте будут сиденья, так, что лучше уже заднюю...

Цитата (Simferopol, 28.06.2010):
> http://1198.ua.all-biz.info/cat.php?oid=12646
> Интересно, это прикол какой-то, ли ещё один новый К12.04 простаивает на заводе Авиант?)
Скорей всего прикол, так, как на заводе оставался всего лишь один не доделанный кузов К-12.04, но его уже ни, кто не собирался доделывать. А на фото будущий 8200 на какой-то выставке...

Цитата (nic, 28.06.2010):
> Скорей всего прикол, так, как на заводе оставался всего лишь один не доделанный кузов К-12.04, но его уже ни, кто не собирался доделывать. А на фото будущий 8200 на какой-то выставке...

Ясно...
Спасибо за информацию, Коля!
А ведь бы ещё один К-12.04 составил бы пару 8200, но не суждено...
Но хоть появился Богдан Т701.15, который не так далеко отстал от К-12.04 в техническом плане

Цитата (Simferopol, 28.06.2010):
> Ясно...Спасибо за информацию, Коля!
Да всегда пожалуйста...
Цитата (Simferopol, 28.06.2010):
> А ведь бы ещё один К-12.04 составил бы пару 8200, но не суждено...Но хоть появился Т701.15, который не так далеко отстал от К-12.04 в техническом плане
Да это точно. Особенно алуштинскому парку на 2 сейчас так бы не помешал!

Цитата (ТарасБ, 28.06.2010):
>

> Может лучше заднюю? Ведь площадка-то в середине. А то нелепость будет.

А может не уродовать и пусть так ездит? Он мне и так нравится.
Цитата (Simferopol, 28.06.2010):
> Но хоть появился Богдан Т701.15, который не так далеко отстал от К-12.04 в техническом плане

Киев-12.04, увы не самый современный троллейбус. У него кузов из дюралюминия, а без этого (со стальным) был бы вполне обычным. Да, и еще он неплохой сам по себе.
Цитата (Seva100pol, 27.06.2010):
> И прекратить выпуск рутоподобной хрени...

Правильно, хватит скотовозного металлолома вроде СкотоБАЗов и А092.
Цитата (Morty, 27.06.2010):
>

> Да-да, мы ждём. Пол года было написано, что будет 701-й Богдан.

>

> Хотя сейчас очень много статей про ЛАЗы.

Львов тоже ждет - уже дождались 4 в прямом смысле отличных новеньких гармошки ЛАЗ А292 и один (или два - там их выпускают по одному черт их знает сколько их, пару раз видел их вместе) ЛАЗ А183. И еще 5 хороших Богдан А601 и 5 холер А092.80. А желтых ведер с гайками не уменьшилось.

Пример конечно, не очень хороший, но есть такой же ЛАЗ-там салон лучше. http://fotobus.msk.ru/vehicle/24377/ ничто не мешает ему работать на городском маршруте.

Цитата (Володя, 28.06.2010):
> Пример конечно, не очень хороший, но есть такой же ЛАЗ-там салон лучше. http://fotobus.msk.ru/vehicle/24377/ ничто не мешает ему работать на городском маршруте

По ссылке - Волжанин, а не ЛАЗ. И салон, соответственно, лажовый.

Цитата (ТарасБ, 28.06.2010):
>

> По ссылке - Волжанин, а не ЛАЗ. И салон, соответственно, лажовый.

Нормальный у Волжанина салон...

Цитата (Mr Big Bear, 28.06.2010):
> Нормальный у Волжанина салон...

33 сидячих мест при узких проходах + накопитель на одно окно - это слабовато для 2-дверки со ступеньками сзади (то есть для автобуса с компоновкой Скании, у которой при том же накопителе 39 мест). Кстати, а какой смысл лепить портальный мост и сразу ступеньки за ним?

И ещё прикол - у ЛАЗа, если оставить накопитель на одно окно и узкие проходы, будет тоже 33 места, но это при 3 дверях и низкой задней части. У Богдана уже 37 (при 3 дверях), но тут уже играет роль чисто троллейбусная возможность убрать мотор в небольшую тумбу. В 2-дверном же варианте будет 41-45 мест (в зависимости от наличия площадки). Так что надо нашим догонять украинцев.

Ну если убирать, то убирать заднюю дверь, а сзади понаставить седушек, но пол оставить низким, а не как у Богдан А092.80 - скотовоз редкий. Ну а если сравнивать, какой троллик лучше Богдан Т601/701 или ЛАЗ Е183, то они одинаково неплохи, но душновато в них, а ЛАЗ 52522 теплый зимой и воздушный летом, ах да, еще едет мягче и плавнее этих двух :)
Цитата (ТарасБ, 28.06.2010):
> Так что надо нашим догонять украинцев

В Украине могут и вправду сделать хорошо когда надо и когда заплатят. Когда дешево и чтоб ездило - сразу сделают тяп-ляп.

Цитата (ТарасБ, 28.06.2010):
> По ссылке - Волжанин, а не ЛАЗ

Так я и сказал, что есть ЛАЗ такой же компоновки у которого салон лучше.

Этот я привёл как пример городской двудверки.

Та Волжанин Ситиритм 15 то вовсе неплохой и вполне нормальный автобус. Не гоните на него. И вообще, не нравится Волжанин можно ездить на маршрутках, а маршрутки такие, что Лиаз-скотовоз будет лучше, а Волжанины вон даже в Германии работают, немцы б купили плохую технику? В том Волжанине более половины немецкого наверное засунута.

Цитата (Mr Big Bear, 29.06.2010):
> Та Волжанин Ситиритм 15 то вовсе неплохой и вполне нормальный автобус.

Что? 33 места при узких проходах и одном накопителе на полтора окна - для 15-метрового автобуса нормально? У ЛАЗа-Е183 столько же, если дополнить одиночные места до двойных, а потом два сиденья переставить напротив задней двери, для соответствия с СР-15. Но в ЛАЗе 12 метров. Куда ВАП дел ТРИ МЕТРА? Одну пятую долю длины по сравнению с низкопольным ЛАЗом, у которого тоже надо куда-то девать мотор. КУДА ДЕЛИСЬ ЦЕЛЫХ ТРИ МЕТРА?!
Этажерка, занимающая весь задний свес - нормально?
Пропуски места над каждым колесом (а их у него целых шесть), кроме левого заднего - нормально?
Адский грохот в районе заднего моста при проезде колдобин - нормально?

Теперь он у нас,прокатился сегодня на нём,просто супер.Кстате у водителя три педали это он горный ?

Цитата (fifi, 02.07.2010):
> Кстате у водителя три педали это он горный ?

Да, разработан для трассы "Симферополь - Ялта".

Цитата (fifi, 02.07.2010):
> Кстате у водителя три педали это он горный ?
Точно три педали?

Да.

Цитата (nic, 03.07.2010):
> Точно три педали?

Не точно. НЯЗ, две.

Может приточили 3-ю?

Цитата (HAnS, 04.07.2010):
> Не точно. НЯЗ, две.

Сначала будет фото кабины, а затем говорить про педали будем.

Три педали.Я сам видел.

Цитата (fifi, 05.07.2010):
> Три педали.Я сам видел.

Отлично, вы б могли сфотографировать кабину? Хотя б через стекло.

Час назад, по Окружной дороге города Киева проследовал бело-голубой Т701. Видимо к вам :-)

оОо...
Ну наконец-то
Ждем фото

Цитата (Nazar.Zayats, 19.10.2010):
> оОо...Ну наконец-тоЖдем фото

+1. Ждемс...

Цитата (Santehnik, 19.10.2010):
> Час назад, по Окружной дороге города Киева проследовал бело-голубой Т701. Видимо к вам :-)

Видать на заводе увидели в комментариях ссылку на отфотошопленый бело-голубой Богдан и подумали, а почему бы и нет? :) Очень хочется его увидеть!
p/s/ а коммент тот уже стёрт(