Много закрытых линий

Грустно...

закрытых когда?

Очень хорошая карта. Только прошу обязательно указать авторов контента - Ярополк Доренский и Александр Смагин.

На карте, конечно, очень не хватает дат, но это не суть важно в данном случае. Из ошибок можно отметить: неправильное расположение кольца на Ливас лаукумс - оно было всё-таки на самой площади, и не на месте домов, но конфигурация в общем примерно такая; такие же ошибки при обозначении обоих колец на Райня; линия военного порта после Пилтенес шла с восточной стороны улицы по выделенной линии; неправильно указан самый первый южный тупик, существовавший при открытии линии, на перекрёстке не с Укстыня, а с Эзера.


Готовьтесь, что за использование картоосновы Яня-сета попросит денежку - около 100 латов как минимум.

Спрашиваю также разрешение положить карту на наш сайт.

Цитата (Ярополк, 10.06.2010):
>
>
> Готовьтесь, что за использование картоосновы Яня-сета попросит денежку - около 100 латов как минимум.

5000RUR за любительский чертёж?! А хорошо им не будет?

Обойдутся... Никакой выгоды от их карты всё равно никто не получил.

> закрытых когда?

в основном еще в 50-е - 70-е годы (но были закрытия и до войны). После 1991 (если вы это имели в виду) ничего не закрывалось. Последнее закрытие было в 1976, а последнее изменение было в 1982 - южная часть нынешней линии была переложена на другую улицу.

>Готовьтесь, что за использование картоосновы Яня-сета попросит денежку - около 100 латов как минимум.

O_o Чего?)))) Обычно карты подобного плана в киосках порядка 100 рублей стоят, а то и дешевле :)))

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 10.06.2010):
> >Готовьтесь, что за использование картоосновы Яня-сета попросит денежку - около 100 латов как минимум.
>
> O_o Чего?)))) Обычно карты подобного плана в киосках порядка 100 рублей стоят, а то и дешевле :)))

Они не предназначены для копирования и публичного распространения... Вот в чём дело.

Но бралась основа с интернета.

Ярополк. если хотите выкладывайте. мне нежалко. можна также более точную с датами дорисовать. Нарисовал с того что нашёл.

Значить схемы на их основах нельзя опубликовывать? получается будем по такому плну делать: Нарисовал-выложил-посматрели-удалил. Можно конечно другую картооснову взять, гугл например,но это ещё и реклама что карты хорошие что их используют

Да у нас здесь полно схем, где используются готовые картоосновы - ещё ни у кого проблем с ними не возникло и вряд ли возникнет.)
Хотя кажется, никто из авторов схем на СТТС ни у какой конторы разрешения на использование карт не спрашивал.))
Если бы ты на собственном коммерческом ресурсе это выложил - тогда ещё можно было о чём-то говорить, а так не парься.

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 10.06.2010):
> >Готовьтесь, что за использование картоосновы Яня-сета попросит денежку - около 100 латов как минимум.
>
> O_o Чего?)))) Обычно карты подобного плана в киосках порядка 100 рублей стоят, а то и дешевле :)))

Ну и в киоске она стоит 1,59 лата. А нам пришло грозное письмо, и мы денежки выложили, за что получили официальное уведомление, что к нам больше претензий не имеется. Цену они от готовой стандартной карты известного масштаба по квадратным сантиметрам использованной площади считают. У нас, правда, официальный сайт как бы. Лично я к ним тоже претензий не имею, так как делать карты - дело дорогое и неблагодарное, и хотя карт у них десятки, и даже магазин карт имеется в центре Риги, но своими из собственной заплаты 80 латами я дело картографии поддержал и не жалею. Посему мы как-то больше рассчитываем карты старинные впредь использовать, которые у меня в рабочем кабинете в шкафу, ибо платить особо будет некому.

Да, на карте с мостом ещё ошибка. Это показан самый первый мост. Правильный мост должен находиться между изображённым и нынешним. Буквально в паре десятков метров от нынешнего. Он не то что в створ Бривибас не смотрел, а даже на нынешний памятник защитников города не смотрел, оставляя его к востоку. Изображённый на карте упирается прямо в бывший Газенпотский вокзал. Правильно однако, что улица Лиела была без изгиба, совершенно прямая, в мост смотрящая.

А c openstreetmap почему бы не взять?

можно впринципе. Но там уже нанесённы трамвайные линии и ненравится эти номера дорог. Но думаю в будущем делать или на этой или на гугле. Если такая фигня начинается с отечественным производителем,то придётся перейти на зарубежные,чего нехочится :(
Вот тогда другой вопрос стоит переделывать Вильнюс и Риги,ведь в них ЯС идёт в основах

Цитата (Road_Runner, 10.06.2010):
> Вот тогда другой вопрос стоит переделывать Вильнюс и Риги,ведь в них ЯС идёт в основах

Ни в коем случае!!!

И много ли сохранилось остатеков от закрытых линий (рельсов, столбов и т.д.)?

Остался только участок грузовой линии и всё.

А вот это тогда где находится, и что это была за линия?
http://ymtram.mashke.org/latvia/liepaja/photos/liepaja11250.jpg

Цитата (Бараш Алексей, 11.02.2011):
> А вот это тогда где находится, и что это была за линия?
> http://ymtram.mashke.org/latvia/liepaja/photos/liepaja11250.jpg

Это находится в самом западном конце красной линии, ведущей от депо на запад. Автор снимка стоит на заглавной букве "B" в названии улицы Basiena.

После того, как была отремонтирована улица и закатан в асфальт отрезок старых путей на Kursu (пути остались после переноса линии на Valdemara) - в городе ни каких признаков закрытых линий, вроде, больше не осталось.

21.11.2010 14:58 MSK
цитировать · ссылкаБараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 508


И много ли сохранилось остатеков от закрытых линий (рельсов, столбов и т.д.)?
! 0
21.11.2010 21:07 MSK
цитировать · ссылкаmoles · Таллин
Фото: 625


Остался только участок грузовой линии и всё.


Vi osibajetes , ja V Liepaje nasol stolb kotorii kogdata sluzil dla trmvaja. .Skoro tuda pojedu i sdelaju fotku.

А когда откроется линия на Эзеркраст?
Что за новую улицу проложили у ж/д вокзала?

Есть у меня в библиотеке хороший материал по истории военно-морской базы в Либаве - период конца XIX - начала ХХ века. С кучей фото, правда там фортификация и мосты через канал.