Сан Саныч,а ты туда как проник?

Вот не понимаю, чего не оставить отдельным, а сделать и машинам отдельный или дополнительная нагрузка на эксплуататоров в дальнейшем?

Не, так сделать не получится, а главное, это и не нужно. При существующей ситуации-то имеем два пересечения автодороги с трамвайными путями на обоих берегах, провоцирующих нехилую пробку.

Кроме того износ опор начнётся.

я так полагаю,что в итоге опять останется один узенький мостик?
Самое отличное было бы, это два боковых моста для авто, а центральный для трамвая, и всем бы было хорошо.

А если останется опять один мостик, то для этого потока он уже давно стал узкий, и стоят и машины и трамваи

Цитата (Орлов Виктор, 05.07.2010):
> Самое отличное было бы, это два боковых моста для авто, а центральный для трамвая, и всем бы было хорошо.

Именно так и будет. Центральный пролёт построят и на него перенесут трамвай, остальное пространство пролёта останется под автомобильное движение. В окончательном варианте новый мост будет представлять из себя переход с восемью полосами для автомобильного движения (по четыре в каждую сторону), с пешеходными тротуарами с обеих сторон, плюс ко всему выделенная полоса в центре моста под трамвайное движение.

Габарит моста будет 3+15,5+7,5+15,5+3 м

тогда супер будет!