А какая причина закрытия маршрутов?

Долги за электричество. Но кстати, 11-й то маршрут остается, т.е. на Северный два рейса в день таки будет.

Причина — не долги за электричество. Причина находится гораздо глубже. Город никаким образом не хочет покрывать убытки деятельности трамвая, поэтому трамвайщикам приходится закрывать нерентабельные направления.

На 2010 год на трамвай в бюджете города заложено 0 рублей.

ну ничего себе!
это на Тагилстрой движения в принципе не будет?опять?
планируется ли что-то на замену трамвайному маршруту 6? там же столько было возмущений от жителей...
и про 11й маршрут - точно известно, что эти 2 несчастных рейса останутся?
или 11й закрывают закрывают вообще молча?:(

11-й остается.
На Тагилтрой движения не будет. Разве что дежурный рейс рано утром останется, наверное.

Олег, спасибо за разъяснения

Насчет возмущения жителей. На Северном живут очень пассивные люди. Ну не ходит к ним транспорт после 8 вечера, ну да, плохо. И всё на этом.

Всё ждут, что прилетит волшебник и подарит им вертолет.

Мы составили для северян письмо в адрес УВЗ. Отдали в местное ТОС (территориальное общественное самоуправление), мол, насобирайте подписи и отправьте. Собрали всего штук 30 или 40 подписей. Забыл точное число, надо уточнить. При том, что вечерняя проблема транспорта — уверен — касается гораздо большего числа северян.

Когда я приезжал к ним на собрание в поселок зимой, объяснить, почему к ним так плохо ходит трамвай, я же оказался виновен во всех грехах: и то, что трамвай у нас частный, и то, что город деньги не выделяет — во всем так невзначай обвинили меня, подняв гадлеж и шум, перебивая друг друга взахлеб.

Конечно, на том собрании обсуждались и многие другие вопросы касаемо жизни Северного поселка, но, к слову сказать, собрание было сорвано. Они все разругались и ушли.

Так что о каких возмущениях идет речь?

Цитата (Олег Козлов, 29.05.2010):
> во всем так невзначай обвинили меня, подняв гадлеж и шум

Инициатива наказуема. Ну и фиг с ними.

Северный... Сами жители кидают в трамваи чем угодно, зачастую не платят за проезд и ещё жалуются?

Сейчас погромов особо нет. Малолетки ушли в интернеты, что ли?
Раньше погромы были везде — не только на Северном. Просто здесь дитям нечем было заняться, на краю географии, вот и было развлечение в виде проезжающего трамвая. Поэтому здесь их было относительно больше.

А за проезд вроде бы платят. =\

Глупо получается... Делать кап. ремонт ветки, и через 3 года её почти закрывать...

Капремонт делал Уралвагонзавод на свои средства.

По схемам ещё 5-й маршрут ходил на Тагилстрой. Его давно закрыли?

Осенью прошлого года отключили напряжение на Тагилстрое за долги, движение туда встало. Зимой этого года напряжение дали, а маршрут №5 возобновлять не стали.

Блин, 6 и 11 маршруты ходят практически идентично, ну это не дело. 11й нормальный маршрут, а 6-дублёр. Закрывать конечно не стоит, а вот перенаправить его куда-нибудь на вокзал или далее было бы разумнее. Наконец, сделать только пиковым.

Ага, 11 нормальный марщрут :) Много он перевезет за 2 рейса в день по рабочим дням?
Зачем писать комментарии, не зная, зачем 6-ка ходит (точнее уже ходила) именно таким маршрутом. Ничего, что там центральная проходная УВЗ, заводоуправление, трамвайное депо, наконец, а 11-й идет на Пихтовку, где и 10-ка справляется с перевозками и функция его - вывезти рабочих к другой проходной УВЗ.
В город с Северного ходил 7 маршрут, но сейчас даже рельсы на поворот в город разобраны.

Вон как, то есть движение ещё хуже чем даже на схеме. Если 6 маршрут закроют, то справятся ли автобусы?

Шестой маршрут продолжает работать, решили все-таки не закрывать.

Цитата (дмитрий из нн, 02.06.2010):
> Вон как, то есть движение ещё хуже чем даже на схеме. Если 6 маршрут закроют, то справятся ли автобусы?

А автобусов на Северном уже давно нет. Муниципальных - с самого начала 90-х годов, потом (года с 1999) пускали коммерческий Икарус, но и он прожил всего года три.
Теперь только маршрутки :( Ну пускай 6-ка ходит, в расписании остался 1 вагон, и то только утром и в послеобеденное время.
Хотя бы есть надежды, что линия цела останется, там она никому не мешает.

И теперь то, что есть. Ради частных маршрутных такси постепенно избавляются от трамвайного движения в Нижнем Тагиле.