А окно за водителем зачем? Я бы не хотел чтобы мне кто-то смотрел в спину

Не сомневайтесь, его быстро заклеят в серийной эксплуатации. У нас сотни Шкод с такими бегали (а некоторые - до сих пор бегают).

ээээх, туда тонировка так и просится))
А налепят газет каких-нибудь...

интересно как люди будут садится на кресло справа

Вот спереди лучше бы справа сделали двойные места.

Прозрачночть нужно показывать в политике, а не в салоне троллейбуса :)))

Салон хорош...
Интересна его пассажировместимость только...

Цитата (vk795, 27.05.2010):
> Салон хорош...
> Интересна его пассажировместимость только...

http://transphoto.ru/photo/307061/

Цитата (sergiy, 26.05.2010):
>
> интересно как люди будут садится на кресло справа
Для кого вообще сделали этот "привет из ЗИУ"...

Мне вот что нравится в планировке такой кабины - водитель напрямую видет человека у передней двери. И пассажир видет отлично водителя. Это я в наших Е183 заметил, пока их не забрали...

Цитата (trevias, 27.05.2010):
> Для кого вообще сделали этот "привет из ЗИУ"...

Полуторные сидения в транспорте в Европе предназначены для пассажиров с детьми. Видимо здесь то же самое.

Да сделали бы наоборот тогда - полуторные слева, а двойные справа. Просто за кабиной сидеть неудобно, перед глазами стенка, там можно и одно место оставить, а за дверью - отличный обзор, туда двухместный диван - самое то. Вопрос удобства прохода к передней двери (а в Европе так сиденья ставят именно из-за него) тут несущественен, так как передняя створка и так узкая и всё равно используется не так, как в Европе.

Стенка для кабины, как ветрина! Только все-таки зря сделали полность стекляное остекление для отделения кабины, надо было ближе к полу (3/4) пластмассы.