Монументально, но верх смотрится с тонированием как что-то нелепое. Вообще окрас траурный...

Окрас хороший.А сверху просто залепили пленкой ЭМУ , т.к. его так и не настроили что на этой машине, что и на 463-х пионерах:-)

Симпатичная схема окраски и никакого траура.
Плюс в том, что с этой точки стеклянные "косяки" у средней двери в глаза не бросаются. )

Заводской посмотрите

Цитата (Сагдеев Д.О., 06.02.2011):
> Заводской посмотрите

Ага, в базе у Шкод точные даты постройки с числами прямо с заводской документации введены, а тут за 4 года заводской не посмотрели.
Типа, самый умный?
Заводской у него даже на раме не выбит.

Я в вашем городе не живу и ваших тонкостей не знаю. А троллейбус не может существовать без VIN-кода в принципе, т.к. это противозаконно.
Как же он в документах проходит?

Цитата (Сагдеев Д.О., 07.02.2011):
> Я в вашем городе не живу и ваших тонкостей не знаю. А троллейбус не может существовать

Самое главное, что он пока существует в Вологде. А сколько ещё всё это протянет неизвестно, в городе новые хозяева, вон ПАТП уже загибается потихоньку . Но ВЭТ пока к счастью радует нас- и это главное. Спасибо Александру Александровичу Каледину, его заслуга! А что касается "мистики" в единственном частном троллейбусном, то её лучше вообще не касаться, опять же во благо вообще существования электротранспорта в нашем городе.