Мне кажется это не КВР а ТР , только покрашен по-другому. Посмотрите, в кабине даже дверь водителя с деревяшкой вместо стекла.

Цитата (GRAY163, 10.05.2010):
> Мне кажется это не КВР а ТР , только покрашен по-другому. Посмотрите, в кабине даже дверь водителя с деревяшкой вместо стекла.

Нет, нет, типичная окраска после КВР.

А как же быть с № 1002: http://transphoto.ru/photo/203608/ ?
Его вроде бы не КВР-ли, а просто перекрасили.

Сегодня видел эту систему, обычное ТР, только покрасили по КВР.

Лень стало красить по заводской схеме что ли?

Наверно, экономят "дефицитную" красную краску :)

Нафига по заводской красить? Так намного красивее.

Лично мне заводская схема больше нравится. Тем более ее уже так мало осталось. А эти все одинаковые, надоели уже до смерти.

Присоединяюсь к Андрею, заводская схема симпатичнее.
Или же как в Брно, н-р:
http://transphoto.ru/photo/194996/
http://transphoto.ru/photo/63282/
http://transphoto.ru/photo/196776/

P.S. Исправьте в примечании "КВР" на "ТР".

Если бы как в Брно. Сейчас не КВРенные вагоны такие страшные, краска в десять слоев отваливается.

поэтому на них лепят рекламу, чтоб по-симпатичнее казались

Цитата (Андрей Киняев, 11.05.2010):
> Лично мне заводская схема больше нравится. Тем более ее уже так мало осталось. А эти все одинаковые, надоели уже до смерти.
А есть ли в Самаре Татры в заводской схеме окраски? И до какого года они массово в ней были?

Цитата (Бараш Алексей, 12.05.2010):
> А есть ли в Самаре Татры в заводской схеме окраски? И до какого года они массово в ней были?

Если ты про красно-жёлтую, то до 1998 года в ней были абсолютно все вагоны. Потом началась постепенная перекраска в красно-белый (по той же заводской схеме, только вместо жёлтого цвета - белый, а вместо коричневого цвета крыши - серый). Перекрашивали при очередном ТР или при КВР. Последние вагоны были перекрашены в 2004 году, и с тех пор в красно-жёлтых цветах остались только снегоочистители, а все Т3 (в т.ч. служебные) стали красно-белыми. Соответственно сейчас красно-жёлтых Т3 в Самаре нет ни одного даже среди сараев.

По новой упрощенной схеме (с узкой красной полосой без закруглений на торцах) начали красить в 1999 году те вагоны, которые прошли КВР в ТТУ (до этого вагоны проходили КВР на СЗТМ).

Для примера вот СМЕ 2061+2062 до КВР (в старой схеме окраски):
http://transphoto.ru/photo/49804/
а вот она же после КВР (в новой схеме окраски):
http://transphoto.ru/photo/187556/

В настоящее время вагонов в новой окраске большинство. В Северном депо уже в 2006 году вообще не осталось Т3 в старой окраске, они все прошли КВР. В Городском и Кировском депо вагоны в старой схеме окраски еще остаются и сейчас, в общей сложности около 60 единиц. Но все они будут в ближайшие пару лет либо списаны, либо отКВРены, либо вот, как теперь выясняется, могут быть перекрашены в новую схему и при ТР.

кстати многим вагонам после ТР такую окраску сделали

Например, каким?