Это первый Т801.10? И как автору удалось пробраться на завод Луаза?

Ответ здесь: http://transphoto.ru/photo/292792/

Интересно: его будут тащить в Киев на выставку в этом году?

Цитата (Kot-Fedot, 08.05.2010):
> Интересно: его будут тащить в Киев на выставку в этом году?

А будет выставка в этом году в Киеве? Когда? Что за автобусы/троллейбусы притянут?

Цитата (Mr Big Bear, 08.05.2010):
> А будет выставка в этом году в Киеве? Когда? Что за автобусы/троллейбусы притянут?

В октябре будет ТИР 2010. Должны быть Богданы Т601, Т701, Т801, Т901

Буду знать, если смогу приеду. А летом не будет? В Польше например?

Цитата (Mr Big Bear, 08.05.2010):
> А летом не будет? В Польше например?

К сожалению, не знаю.

Колёса с колёсными арками у Богданов не сочетаются почти на всей их продукции...

Цитата (-VAT-, 08.05.2010):
> Колёса с колёсными арками у Богданов не сочетаются почти на всей их продукции...

Это Вы шутить изволите или никогда не слышали о пневмоподвеске?

В Польше его не будет.
Они хотят видеть Т-701.
Киев посчитал данную модель дорогой,и врядли он у нас предвидется в бл.будущем.Тем более гуляет инфа про заказ 200 траликов пр-ва Белорусии.

Цитата (Чока, 08.05.2010):
> Цитата (-VAT-, 08.05.2010):
> > Колёса с колёсными арками у Богданов не сочетаются почти на всей их продукции...
>
> Это Вы шутить изволите или никогда не слышали о пневмоподвеске?

Пневмоподвеска - вещь хорошая. Но одно другому не мешает. Пример: http://transphoto.ru/vehicle/74565/

Цитата (wuriks, 09.05.2010):
> Пневмоподвеска - вещь хорошая. Но одно другому не мешает. Пример: http://transphoto.ru/vehicle/74565/

Извиняюсь, и чего же тут пример? Что колёса точно по аркам попали? Так совершенно элементарно можно и Богдане также настроить. И будут колёса тоже точно по аркам. В этом и есть прелесть пневматики.

А вот ямы на дорогах сильно мешают опустить машину до такого уровня.

Цитата (Володя, 09.05.2010):
> А вот ямы на дорогах сильно мешают опустить машину до такого уровня.

Ну так то ямы виноваты, а ругают Богдан, а он в этом отношении ничуть не хуже других троллейбусов.

Цитата (Чока, 09.05.2010):
> Цитата (wuriks, 09.05.2010):
> > Пневмоподвеска - вещь хорошая. Но одно другому не мешает. Пример: http://transphoto.ru/vehicle/74565/
>
> Извиняюсь, и чего же тут пример? Что колёса точно по аркам попали? Так совершенно элементарно можно и Богдане также настроить. И будут колёса тоже точно по аркам. В этом и есть прелесть пневматики.

Настроить можно. Полностью согласен. но и у пневматики есть пределы. При чём лучше пневморессора работать будет не в среднем положении, а выпущенная на 2/3. Даже если на фото так оно и есть, то отрегулировав посадку машины до состояния Соляриса будут проблемы - при полном троллейбусе мост будет ударяться о кузов.

Цитата (wuriks, 09.05.2010):
> При чём лучше пневморессора работать будет не в среднем положении, а выпущенная на 2/3
Пневморессора это уже прошлый век...

Цитата (Kot-Fedot, 08.05.2010):
> Киев посчитал данную модель дорогой,и врядли он у нас предвидется в бл.будущем.

Вот и чудненько.От зоопарка троллейбусов ничего хорошего не будет.ЛАЗ вроде сяк-так домучили, пусть уже будет пока он,а там видно будет.

> Тем более гуляет инфа про заказ 200 траликов пр-ва Белорусии.

Было такое.Только,кажись,на 185.Также,как и про 500 троллейбусов и 1500 бусов с ЛАЗа четырем городам, принимающим Евро-2012. Последнее,что слышал - 400 троллейбусов и автобусов ЛАЗ с кондиционерами к Евро-2012.

Цитата (nic, 09.05.2010):
> Пневморессора это уже прошлый век...

А подробнее? :)