"Тефаль" в кабине порадовал :-)

Он думает о нас даже в Ереване )

Из номерных можно формировать сотавы только от 3 до 8 вагонов.

Э, какие от трёх до васьми вагонов, дарагой? Ты на Кавказе был, слющай? Поезд видишь, да? Сколько вагонов? Два штука! Значит можэт два вагона! Надо будет, сдэлаем, адын паедет!
:-)))

А если серьёзно, то на Кавказе, как правильно замечено в соседнем обсуждении, главное чтобы работало. А все эти ПТЭ, инструкции и прочее... Никого они там не интересуют.

Цитата (mYm, 23.05.2010):
> Из номерных можно формировать сотавы только от 3 до 8 вагонов.

Назовите документ, который запрещает делать двухвагонные составы.

ПТЭ

Дык на том же Каквазе (только в Грузии) ходит ЭР2 о двух вагонах, что невозможно в остальном мире :-)
(В остальном мире нужно хотя бы 4 вагона - головной-моторный-моторный-головной).

Цитата (mYm, 15.06.2010):
> ПТЭ

ПТЭ что в Петербурге и Москве, не действуют в Ереване

Цитата (mYm, 23.05.2010):
> Из номерных можно формировать сотавы только от 3 до 8 вагонов

заводом-изготовителем предусмотрено эксплуатация от одного до восьми вагонов, в метрополитенах России и Украины нельзя цеплять менее трех

Цитата (andzis, 16.06.2010):
> нельзя цеплять менее трех

Если нельзя, но очень нужно и дело просходит в Ереване, то можно.

Конечно эксплуатационными нормативами не предусмотрены двух вагонные сцепки но у нас был выбор или поднять цену за проезд или сделать двух вагонное метро. Зато у нас самая низкая цена за проезд, 3,8 рубля, во всем СНГ. Кстати в Ереване самый низкий уровень аварий которые влияют на работу метро. Конечно есть неисправности во время которых при 3-х и более вагонах состав может эксплуатироваться, а при 2-х нужно снимать с линии, но как показала практика в метро с низким пассажиропотоком это себя оправдывает. Можете сравнить с Самарой. Там почти как в Ереване но цена в разы выше и гоняют они 4-е полупустых вагона с большими интервалами движения.

А что за состав ЭР2 из 2х вагонов? Фотки есть?

Цитата (Yosheek, 08.07.2011):
> А что за состав ЭР2 из 2х вагонов?

Из двух голов? (((((-:

Кто-то без лишних станций задыхается, а кто-то думает, как ещё вагоны сократить.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.06.2010):
> ходит ЭР2 о двух вагонах


Цитата (Yosheek, 08.07.2011):
> А что за состав ЭР2 из 2х вагонов? Фотки есть?


Цитата (Матяс Владимир, 08.07.2011):
> Из двух голов? (((((-:

Как такое может быть! Пантографы и двигатели к головным вагонам припаяли???

Цитата (genymam, 08.07.2011):
> Пантографы и двигатели к головным вагонам припаяли???

Где-то писалось, в Латвии, при модернизации ЭР-2 головными становятся прицепные вагоны - мол им просто кабину приделывают, а бывшие головные списывают. Может тут поступили похожим образом с моторными вагонами?

На трэйнпиксе ни Грузинской ни Латвийской переделки ЭР-2 не нашел.

Цитата (jura2102, 08.07.2011):
> ЭР-2 головными становятся прицепные вагоны - мол им просто кабину приделывают, а бывшие головные списывают

И что, состав без немоторных вагонов? Они ведь тоже свои функции в составе имеют, там же компрессор для тормозов и дверей расположен (пантографы, по-моему, тоже на пневматике)

НАШЁЛ)
И Латвийские и Кавказские. Причем даже одновагонные
http://forum.tr.ru/read.php?7,143050,page=2

Цитата (Yosheek, 12.07.2011):
> Причем даже одновагонные

Типа, рельсовый автобус

Цитата (Юрий А., 23.05.2010):
> Надо будет, сдэлаем, адын паедет!

И они сделали!