покрашен красочно, так даже не по-белорусски...обычно бледно зелёные а тут праздник :) поздравляю соседей :)

Цитата (KNS, 23.04.2010):
> покрашен красочно, так даже не по-белорусски...обычно бледно зелёные а тут праздник :) поздравляю соседей :)

Ну, из Белоруси он НЯП белым шел)))

зря похвалил :DDDDDD

Смотрится даже очень хорошо, наравне со Шкодами и Солярисами;)

В одном ряду с "современными Европейцами" ! Даже гордость определённая берёт...

Вам то чего гордится :) Не Тролза же.

Цитата (IKS, 24.04.2010):
> Вам то чего гордится :) Не Тролза же.

Гордость за братьев! )))
Тролза? О чём это Вы???

На Богдан чем-то смахивает...

Скорее Богдан, Маз 203 насколько я знаю первый был сделан в 2005. Я про автобус

Радует то, что эмблема "МАЗ" даже на экспортных машинах написана кириллицей.

А как ещё ей быть написано? Это же эмблема, а не просто надпись, её не меняют. Или на экспортных ЗИУ в значке было ZIU?
Всё таки троллейбус 203 намного удобнее и приятнее автобуса, в том слишком много воя, шума и ящиков.

Цитата (Denis039, 24.04.2010):
> На Богдан чем-то смахивает...

Скорее на Лаз

по ходу фары той-же модели что и у трользы, ну во всяком случае похожи, но как поросячьи глаза не выглядя, вот что значит правильное расположение.

ЛАЗ-А183 был создан раньше
Цитата (Scream, 24.04.2010):
> Цитата (Denis039, 24.04.2010):
> > На Богдан чем-то смахивает...
>
> Скорее на Лаз

Первый СитиЛАЗ был создан раньше МАЗ-203

Сегодня уже работал на линии:
http://phototrans.eu/14,405401,0.html

Я очень рад что Мазы поставляются не только в Украину-Россию-Белорусию

Цитата (Pupsi, 25.04.2010):
> Я очень рад что Мазы поставляются не только в Украину-Россию-Белорусию
Автобусы давным давно идут в Польшу, Румынию ещё. Троллейбусы в Румынию.

Цитата (Pupsi, 25.04.2010):
> Я очень рад что Мазы поставляются не только в Украину-Россию-Белорусию

1 штука ещё ни о чём не говорит. Поставки могут этой одной штукой и закончиться, например как в Венгрии - Галац и Сегед взяли по одному МАЗовскому тролику и всё :)

Цитата (IKS, 25.04.2010):
> Автобусы давным давно идут в Польшу,

Но с троллейбусом реальный успех. Автобусы пока покупали частные перевозчики, которых никакая политика не интересует, только чтобы качество было высокое а цена низкая. А государственные тролл. управления поддерживали Соляриса.



Цитата (Роман Агапитов, 25.04.2010):
> 1 штука ещё ни о чём не говорит.

У них есть планы по большому обновлению п.с., даже об 70 новых машинах говорилось. Ну конечно поживем, увидим.

А они сами их собрать хотят, или при помощи Этона?

Цитата (IKS, 25.04.2010):
> А они сами их собрать хотят, или при помощи Этона?

Этон здесь ни при чем, НЯЗ, т.к. электроника у него польськая.

Этон к этому троллейбусу совсем ни причем, разве что кузов изначально делался под троллейбусы МАЗ-Этон

Цитата (IKS, 24.04.2010):
> Вам то чего гордится :) Не Тролза же.

Не надо язвить, для меня выход производителей бывшего СССР на зарубежные рынки всегда важное событие.

Цитата (HAnS, 25.04.2010):
> Этон здесь ни при чем, НЯЗ, т.к. электроника у него польськая.

Да, у него IGBT-ТРСУ от Medcom, Польша. У МАЗ-Етон-Т203 ТИСУ Этон. Шкафчика нету. Мотор я думаю в заднем свесе, автономка есть? Кондишн для водилки только? СНова про одно из двух думают...

- Никто тех/хар (двигатель/СУ, мощность, скорость, вместимость и т.п.) не скажет? И линк если можно.