Прощай мазомордые... :(

Списали?

Нет, морды начали снимать. Их вид новому директору не нравится.

Мне тоже как-то не очень... Хорошо у нас не додумались до такого.

Какой молодец новый директор.

Раз уж на то пошло - то не морды надо снимать, а троллейбусы с ними списывать! Потому что у многих уже после КВР прошло достаточно времени. А от того какая морда смысл с содержание троллейбуса не меняется!

Цитата (Чока, 17.04.2010):
> Какой молодец новый директор.

Не стоит думать однобоко:) Он много еще чего натворил... и не в пользу трамвая.

Цитата (CityVepr, 17.04.2010):
> Не стоит думать однобоко:) Он много еще чего натворил... и не в пользу трамвая.

При чём тут трамвай, речь идёт конкретно о внешнем виде троллейбусов марки ЗИУ. В классическом стиле ЗИУ они выглядят лучше, чем с мордой от МАЗа. А потому пусть снимают и дальше. И с трамваями у вас не всё так плохо. Хотя бы на новых вагонах ездите, а то вон смоляне на металлоломе вынуждены ездить и закупок нет.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 17.04.2010):
> Раз уж на то пошло - то не морды надо снимать, а троллейбусы с ними списывать! Потому что у многих уже после КВР прошло достаточно времени. А от того какая морда смысл с содержание троллейбуса не меняется!

Списывать надо с заменой новыми машинами, а если новых пока не поступает, то лучше пусть старые бегают. А если открывают новые маршруты, то вообще желательно иметь положительный баланс обновления парка.

Цитата (Чока, 17.04.2010):
> При чём тут трамвай, речь идёт конкретно о внешнем виде троллейбусов марки ЗИУ.

Это я ответил на фразу "какой молодец новый директор".


Цитата (Чока, 17.04.2010):
> В классическом стиле ЗИУ они выглядят лучше, чем с мордой от МАЗа.

Ну... это субъективное мнение иногороднего человека. Мне нравится и так и так :)


Цитата (Чока, 17.04.2010):
> И с трамваями у вас не всё так плохо. Хотя бы на новых вагонах ездите, а то вон смоляне на металлоломе вынуждены ездить и закупок нет.

Так вся проблема то в том, что скоро некуда будет ездить на этих новых вагонах ;)

Не забывайте, что новые вагоны - не повод для того, чтобы не закрывать систему. Вагоны можно продать. И наворовать на этом денег еще.

Цитата (Михаил Костров, 17.04.2010):
> Нет, морды начали снимать. Их вид новому директору не нравится.
Думаю, всё проще. За 6-7 лет они поди гнить начали, а заменить нечем - проще переварить морду на стандартную.

Цитата (Макс И, 17.04.2010):
> Думаю, всё проще.

За что купил, за то и продал.

Если уж морды снимать, то тогда и зады нужно менять и вот этот отросток для МУ. Так что дело не в эстетике, думаю все же прав Макс И.
Кстати, а шрифт - депо2, жаль, что эра наклеек кончилась

Цитата (Magnus, 17.04.2010):
> Если уж морды снимать, то тогда и зады нужно менять и вот этот отросток для МУ.

Каким образом? Морды то просто снимаются, а зад нужно спиливать.

Цитата (Magnus, 17.04.2010):
> Кстати, а шрифт - депо2, жаль, что эра наклеек кончилась

А на 196 наклейка вроде

Цитата (CityVepr, 17.04.2010):
>

> Каким образом? Морды то просто снимаются, а зад нужно спиливать.

а вот каким, это уже пусть решает ГЭТ, если они решили за унификацией гнаться


Цитата (Михаил Костров, 17.04.2010):
> А на 196 наклейка вроде

может, из старых запасов?

Цитата (CityVepr, 17.04.2010):
> Морды то просто снимаются
А под мордой-то дыра. И фары из дыры торчат.

Цитата (Макс И, 17.04.2010):
> А под мордой-то дыра. И фары из дыры торчат.

хм-хм... А откуда на 196 морду взяли? Со списанного троля?

На 196 взяли со 104.
А так вроде решили избавлятся от них, так как они все мятые, а новых нет.
На 139 после ДТП сделали микс с мордой 196

Надеюсь, в скором времени будет списано все мазомордое говно. Страшно неудобное в салоне. Сегодня видел на линии 161, честно говоря, рад был. Только идиотская наклейка номера на заднем стекле пробивает мозг навылет... Мля, возьмите трафарет и пишите на бортах, что мешает-то...

НЕ знаю что вас так убивают наклейки не наклейки, то этот номер не так то тут не так. Какая разница ехать?

Нормальные наклейки, если их не в состоянии приклеить красиво, то уж троллейбус тут ни в чем не виноват, также как и сами наклейки

Главное, что читается ;)

ЗиМАЗ или МАЗиУ))))

А ну не трогать наши мазоморды!!!
Пущай катаются.

Мне они тоже ндравятся!

А мне то как! Помню обоих в первые дни работы! Красавцы! http://transphoto.ru/photo/264900/ До них был только 128:)

Цитата (CityVepr, 18.04.2010):
> До них был только 128:)
По-моему до них было еще множество машин: 139, 119, 100, 130 - уж они точно, т.к и на stts датирован КВР их - 2001

Цитата (CityVepr, 18.04.2010):
> Помню обоих в первые дни работы! Красавцы!
Что верно, то верно - этого у ЦИБа было не отнять. И ведь 152 уже несколько раз перекрашивали зеленым, а реклама сейчас уже уходит в прошлое. Какая там у нас фигня осталась... доширак? эльдорадо? Неохота видать особо раздумывать с покраской, лучше сделать общее бело-синее стадо.

Цитата (Макс И, 17.04.2010):

> Думаю, всё проще. За 6-7 лет они поди гнить начали, а заменить нечем - проще переварить морду на стандартную.

Мазовские маски ведь пластиковые (из стекловолокна) - как они могут сгнить?

Цитата (Серый.Л., 19.04.2010):
> Мазовские маски ведь пластиковые (из стекловолокна) - как они могут сгнить?
Не буду спорить, возможно и из стекловолокна. Тогда значит просто приходят в негодность потихонечку.

Цитата (Magnus, 19.04.2010):
> По-моему до них было еще множество машин: 139, 119, 100, 130 - уж они точно, т.к и на stts датирован КВР их - 2001

Я по памяти говорю, как помню :)

Кстати, помнится давным-давно, вроде в 2006 15 и 24 покрасили в красивый дымчато-синий цвет

Цитата (Magnus, 19.04.2010):
> Кстати, помнится давным-давно, вроде в 2006 15 и 24 покрасили в красивый дымчато-синий цвет

Незнаю, незнаю... Но ЦИБовская покраска превосходила по красоте все последующие:) В этом плане ЦИБовцы вообще молодцы! Каждый новый троль выходил с уникальной, единственной в своем роде, схеме и цвете покраски. Однако, через некоторое время, депошники с рекламщиками сделали свое черное дело...

А морды рально снимают. Сегодня едет троллейбус обычный, думаю что такое? Не КВР троллейбус в новой окраске! А потом разглядел бортовой, а это 196... Я все больше ненавижу нового директора ГЭТ...

Да что вы взъелись на этого директора из-за морд на троллейбусах? Ну решил переделать он эти морды - и ладно. Это не страшно своими последствиями. Вот если он своими действиями ухудшать работу ГЭТ, то это уже страшно. Например, введёт сильно тянутые графики, какие-нибудь правила вроде "1 троллейбус/трамвай на уклоне" или "дистанция между трамваями/троллейбусами - 100 м (условно)", навешает ограничений скорости по поводу и без повода, увеличит интервалы и т.д. Вот что плохо.

Ему не могут простить сокращение трамвайной сети.

Цитата (Чока, 22.04.2010):
> Ему не могут простить сокращение трамвайной сети.

По мойму это мэр, а не он.

Цитата (Максим Таничев, 22.04.2010):
> Да что вы взъелись на этого директора из-за морд на троллейбусах?

Еще из-за бело-синих троллейбусов по всему городу.

Цитата (alexander-186, 22.04.2010):
> Цитата (Чока, 22.04.2010):> Ему не могут простить сокращение трамвайной сети.По мойму это мэр, а не он.

Здесь уже директор ГЭТа абсолютно ни при чём. Не он принимает такие решения. Что ему оставалось делать - на рельсы ложиться? Другое дело, что директор ГЭТ мог хотя бы попытаться повлиять на решение мэра (были ли в Ярославле такие попытки, не знаю), но тогда мэр мог и послать его куда подальше, и пинка под зад из директорского кресла...