Мда, тек. состояние троллейбуса не ахти. Недавно на нем на нем проехал, двигатель самый что ни на есть старый и гнилой, и снаружи качество не вызывает уважения.

Цитата (Oleg13, 21.01.2011):
> двигатель самый что ни на есть старый и гнилой

Это как так ты с ходу определил?

Цитата (Fugitive, 21.01.2011):
> Это как так ты с ходу определил?

Парень - специалист, по звуку определяет гнилость и старость двигателя :) Только я что-то с трудом представляю, как двигатель сгнить может, это что с ним надо делать 4 года, чтоб он сгнил?

Ну гнилой в том смысле, что плох и стар. Прошу прощения, что не поставил кавычки.

На Ивановцах из первой партии (сужу по 597 и пишу то, что мне рассказал водитель с него) были самые ужасные двигатели, машинам уже по 30 лет и на сколько я понял, двигателям не меньше, и не давно на 597 поставили другой двигатель, но он оказался не лучше...

Сегодня выехал из цеха и встал на тоже место, где стоял 447, номер 523!

Цитата (Илья189, 29.03.2011):
> Сегодня выехал из цеха и встал на тоже место, где стоял 447, номер 523!

Перекрашен хоть? А то в последнее время выглядел, как помойное ведро. Тем более, зачем менять номера троллей? Не знаю, опять разгильдяйство что ли?

Цитата (Oleg13, 29.03.2011):
> Перекрашен хоть? А то в последнее время выглядел, как помойное ведро.

Конечно!! Стандарт: бело-красный!