TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Плевен — Схемы
  ПлевенСхемы
Схема троллейбусных линий

Автор: IKS · Минск           Дата: Апрель 2010 г.

Статистика

Опубликовано 12.04.2010 17:46 MSK
Просмотров — 4236

Подробная информация

Комментарии · 27

12.04.2010 19:49 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Сеть как видите густая и хитрая, болгары объясняли немного путано. Если у кого-то есть информация, пишите.
0
+0 / –0
12.04.2010 20:10 MSK
Ссылка
hectocotyle · Севастополь
Фото: 33
Стрелки одностороннего, наверное, съехали у остановки Сторгозия. Должны, по идее, быть у 8 и 93, а они у 11 и 97. Вообще, сеть - смерть шпионам.
0
+0 / –0
12.04.2010 22:52 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Стрелки у Сторгозии надо повернуть ещё. Заметил.
Но маршруты хитрейшие %) Чёрт ногу сломит. Особенно 6 и 14.
0
+0 / –0
12.04.2010 23:05 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
И все маршруты живые? А какие интервалы?
0
+0 / –0
12.04.2010 23:24 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Живые вроде как. Там 70 троллейбусов, город думаю примерно с наш Брест размером, но население всего 125 тыс.
Расписания
http://trolei.pleven.bg/index.php?option=com_content&task=category§ionid=4&id=21&Itemid=561
0
+0 / –0
13.04.2010 01:58 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Интересно, в чём стратегиский план создание такого лабиринта.. Зачем столько односторонних линий и маршрутов...
У них не было какого-то исследования потоков перед созданием такой маршрутной сети?
0
+0 / –0
13.04.2010 02:00 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Вполне вероятно, что там не много автобусных маршрутов, вместо них троллейбусы. Вот и всё. Вас же не удивляют густые автобусные сети.
0
+0 / –0
13.04.2010 02:18 MSK
Ссылка
лихвар · Тернополь
Фото: 61
Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.04.2010):
> Интересно, в чём стратегиский план создание такого лабиринта.. Зачем столько односторонних линий и маршрутов...
> У них не было какого-то исследования потоков перед созданием такой маршрутной сети?
вот у нас тоже куча односторонних, и ничего - класно )
http://transphoto.ru/photo/236616/
думаю єто зависит от планировки города, рельєфа и связей.
0
+0 / –0
13.04.2010 12:46 MSK
Ссылка
УРИЦКИЙ · Брест
Фото: 96
Цитата (IKS, 12.04.2010):
> город думаю примерно с наш Брест размером

Они города-побратимы.
0
+0 / –0
13.04.2010 13:00 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (лихвар, 13.04.2010):
> вот у нас тоже куча односторонних, и ничего - класно

Они в основном взоимокомпенсирующие. У нас (Москва) центр тоже весь как волшебная каручаль, но как раз это и делает ОТ в центре не эффективным. Потому что односторонние линии и маршруты у нас делались, ввиду перевода улиц на односторонее движение, а не из-за рельефа и связей.
Вот и интересно насколько актуален транспорт в такой сети.


Цитата (IKS, 13.04.2010):
> Вас же не удивляют густые автобусные сети

Ещё как удивляют:-) Не понимаю зачем чего-то мудрить, почему нельзя кинуть ветку с маршрутом номер 1 и пусть ездит:-) Вот Краснотурьинск, например! Вот это сила!:-) Коротко и ясно:-)
0
+0 / –0
13.04.2010 13:03 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
57, 93, 97 являются составными маршрутами из соответственно 5 и 7, 9 и 3, 9 и 7, причём не работают в выходные и праздничные дни и с 1 июля по 15 сентября. Причём последнее ограничение осталось загадкой. Очень много маршрутов работают только по будним дням, а другие только по выходным. Некоторые маршруты работают только по утрам в пик и вечером в пик. Вообще сайт не даёт мне долго просматривать расписания движения. Буквально на втором же обращении он отсылает меня к администратору сообщить о сбое в работе сайта. Поэтому очень трудно объять действительно сложноватую систему движения. Зато восхитили некоторые интервалы 00:50 или 01:25, например. Заявлено, что интервалы даются в минутах, хотя, стоп, я сейчас подумал, что 00:50 может означать как 50 секунд, так и 50 минут? Если 50 минут, тогда не так уж и много троллейбусов ходит, несмотря на кажущееся обилие маршрутов.
Володя, что ты думаешь об этом?
0
+0 / –0
13.04.2010 14:32 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Цитата (Сергей Савчук, 13.04.2010):
> с 1 июля по 15 сентября. Причём последнее ограничение осталось загадкой.
Это наверное связано с периодам отпусков и каникул. У нас некоторые маршруты тоже так закрывают.
Интервалы конечно в минутах, в чём ещё.
0
+0 / –0
13.04.2010 14:46 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Цитата (IKS, 13.04.2010):
> Интервалы конечно в минутах, в чём ещё.

Это что, значит, каждые 50 секунд подходит троллейбус, если указано 00:50? Получается так?
0
+0 / –0
13.04.2010 14:54 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Почему? 50 минут. 00 это часы.
0
+0 / –0
13.04.2010 15:57 MSK
Ссылка
Сергей Савчук · Барселона
Фото: 1
Вот, наконец-то, всё пришло в норму! Тогда всё встаёт на свои места. Маршрутов много, но интервалы бывают часовые. Плюс маршруты ходят одни до 17, другие до 20. третьи пиковые, четвёртые только праздничные и выходные. Так что, получается обычная "постсоветская" система, когда в городе одновременно работает три-четыре маршрута троллейбуса.
0
+0 / –0
16.04.2010 11:05 MSK
Ссылка
Kremmnei · Щецин
Фото: 3494
12 - ЛВТ - Пазара - Съдружие - Славина - Полима - Г.Петров - ЗАО - Трактор - Тр.поделение - КЕЧ - МБАЛ - Съдружие - Пазара - ЛВТ
0
+0 / –0
17.04.2010 10:00 MSK
Ссылка
Фото: 7580 · Технический отдел
Схема обновлена.
0
+0 / –0
24.05.2012 17:56 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Конечная и отстой троллейбусов не на ост. указанной как ЖК Сторгозия, а на ост. указанной как Х-л Сторгозия.

Ост. ЕКОЕЛ находится в золотой середине между Китайской стеной и конечной Кайлъка.

Категорически не согласен с концентрацией 3-х остановок подряд в районе ГУМ, но сколько их и где они точно на самом деле - сказать не могу.

Было бы интересно показать, что на кольце Дружба имеется два взаимоисключающих круга КС, и без перестановки штанг, с одной линии микрорайoнa на другую на конечной не попасть.

Депо прорисовано в 2 раза больше того, что есть на самом деле. Плевен знаминит тем, что депо в городе как такового почти нет. Есть административное здание, бокс для ремонта с местом на 2 тролля, во дворе есть место для 2-3 ломанных троллей в ожидании ремонта. ВСЁ!
http://g.co/maps/efe9f
Все троллейбусы города ночуют на улице в ближайшей точке КС по месту жительства водителей. На дверях всех троллейбусов продуманы замочки, а на форточках деревянные заглушки изнутри.

В остальном всё прорисовано предельно чётко.
0
+0 / –0
12.09.2012 12:14 MSK
Ссылка
Фото: 2952
А почему "ДепА"? Пишется "ДепО".
0
+0 / –0
21.07.2013 18:09 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В целом по системе: 3,5,7,9 - частоходящие маршруты, интервал 5-10 мин.
4,6,8 - интервал 30-40 минут.
11-15 пиковые, разовые (от 1 до 10 рейсов в сутки)
57, 93, 97 - объединенные, не работают по СВ и летом, выпуск по 1 машине, интервал 75-90 мин.
0
+0 / –0
15.11.2013 12:23 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
Да там все на такси ездят! Какие троллейбусы, вы о чем вообще!!
0
+0 / –0
21.11.2014 12:17 MSK
Ссылка
Steelll · Харьков
Фото: 630
А правда ли, что в городе из городского транспорта только троллейбус, одно маршрутное такси и никаких автобусов?
0
+0 / –0
17.03.2016 13:24 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киев
Фото: 582
На панорамах Google видно https://goo.gl/maps/rZ57FgXfyEC2 , что по бульвару Hristo Botev от улицы 3 марта строится троллейбусная линия. Какие-то подробности есть?
0
+0 / –0
05.05.2016 21:30 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (maxiWELL, 17.03.2016):
> На панорамах Google видно https://goo.gl/maps/rZ57FgXfyEC2 , что по бульвару Hristo Botev от улицы 3 марта строится троллейбусная линия.
Под перенос №7 со Сан Стефано и новый м-т №2 (Моста - Дружба против часовой, вместо авт.№22, 25)
Но основной фронт - это строительство по линии авт.1 до второй больницы. Её откроют к сентябрю. На стрит-вью столбы по этому направлению тоже все стоят. Ужаснись, по каким узким улочкам они там троль хотят запустить... )) https://goo.gl/maps/GLw8mWRtYBs
Дальше перейдут на продление от Моста ("Кайлъка") через завод вокруг(?) или всё же до (?) жилого квартала "Кайлъка", бл. 347 - южнее нынешнего кольца авт. 20. Уже видны поперечины: https://goo.gl/maps/ChYx8BLA7222 А вот еще кое-чего притаилось, чего в статье нет: https://goo.gl/maps/hdSNqgyQHRQ2
И уже только в 2017-м к концу будут тянуть Хр.Ботев от 3 марта вниз...
Еще хотят по Европе и Охридского сократить путь от Кочева в Дружбу.
см. http://gradat.bg/infrastructure/2014/09/...sna_mreja/

Цитата (Steelll, 21.11.2014):
> А правда ли, что в городе из городского транспорта только троллейбус, одно маршрутное такси и никаких автобусов?
Нет, автобусов тоже достаточно. 1,3, 3а, 5, 5а, 7, 7а, 9, 9а, 10-14, 17-22, 25, 33, 55, 77, 84, 99.
Карта транспорта:
http://trolei.pleven.bg/wp-content/uploa...shruti.pdf
+1
+1 / –0
08.05.2016 11:58 MSK
Ссылка
bobi mw · Плевен
Фото: 969 · Локальный редактор
90% от автобусните маршрути не функционират от 2011г които се обслужваха от фирма "Юнион Ивкони"
0
+0 / –0
08.05.2016 15:44 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Так как идет строительство вокруг ЖК Кайлъка? Вот интересный клип от окт 15: http://vbox7.com/play:12b7a03b7e но нужно лезть из РФ через прокси, т.к. не принимает ни USA, ни RU IP-адреса...
0
+0 / –0
12.12.2016 04:10 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Вот более актуальная схема, если кому интересно.
http://trolei.pleven.bg/wp-content/uploa...shruti.pdf
Это ноябрь 2014.
На ней маршруты 3,4,5,6,7,8,9,12,13,14,15,57,93,97.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.