Стритрейсеры :))

Ещё бы КТМ-19 на 3-й путь))

Не, в чем прикол размещать диспетчерские с отстойными путями посреди маршрута, а тем более использовать эту пути
Логичнее диспетчерская смотрелась на левобережном

Здесь диспетчерская не просто посредине маршрута, а на развилке (слиянии) 18-го и 19-го маршрутов, так что вполне целесообразно...

Цитата (Chip, 12.04.2010):
> на развилке (слиянии) 18-го и 19-го маршрутов

Ранее 3-го и 18-го маршрутов...

Цитата (Chip, 12.04.2010):
> Здесь диспетчерская не просто посредине маршрута, а на развилке (слиянии) 18-го и 19-го маршрутов, так что вполне целесообразно...

да какая разница развилка или нет, она просто рубит маршрут пополам
ЯТП что когда линии 18/19 маршрутов не было, не было и диспетчерской тут для 3

у 1503 пантограф опущен или показалось?

Объясните, как может быть диспетчерская в середине маршрута??? А если кто-то от кольца до кольца едет, так ему ждать надо пока трамвай своё время отстоит? Или как?

Цитата (ЛВС-90, 13.04.2010):
> Объясните, как может быть диспетчерская в середине маршрута???

Да запросто. Например: на конечной построили капитальную диспетчерскую, а потом маршрут продлили.

> А если кто-то от кольца до кольца едет, так ему ждать надо пока трамвай своё время отстоит? Или как?

В случае длительных отстоев (обед, и т.д.), пассажиры предупреждаются заранее, что ТС следует не до конечной.

> КТМ-5 и КТМ-8. Далеко не в каждом городе можно сделать такой кадр прямо посреди маршрута

Не факт. В Омске был посреди улицы запасной путь (без диспетчерской). + ещё есть место, где есть куча путей.
А ещё во Франции можно сделать.

Цитата (McFly, 13.04.2010):
> > КТМ-5 и КТМ-8. Далеко не в каждом городе можно сделать такой кадр прямо посреди маршрута

> А ещё во Франции можно сделать

КТМ во Франции?

Параллельные пути одного направления посреди маршрута.

А ещё параллельный путь в Иркутсе около трампарка:
http://transphoto.ru/photo/29148/
http://transphoto.ru/photo/29149/

Цитата (McFly, 13.04.2010):
> Параллельные пути одного направления посреди маршрута.
> А ещё параллельный путь в Иркутсе около трампарка:
> http://transphoto.ru/photo/29148/
> http://transphoto.ru/photo/29149/
Вообще то не в тему, здесь не посреди маршрута.
Ну если на то пошло, то Братская и Софьи Перовской тоже имеют такие же пути

Цитата (ЛВС-90, 13.04.2010):
> Объясните, как может быть диспетчерская в середине маршрута??? А если кто-то от кольца до кольца едет, так ему ждать надо пока трамвай своё время отстоит? Или как?

Как правило, на сколько я заметил, если вагон везёт пассажиров и планируется длительный отстой посредине маршрута (в нашем случае возле диспетчерской), то около диспетчерской задерживается впереди идущий вагон, пассажиры в него пересаживаются и продолжают движение, а тот вагон встаёт на отстой. Если говорить именно об этой диспетчерской, то большинство линейных вагонов регулярно выполняют возле неё остановку в течение 3-4 мин., ну а пассажиры ждут, что поделаешь.

В Днепре диспетчерские посредине маршрута (правда без путей для отстоя) есть ещё на 1,11 и 15 м-тах...

Спасибо, понял!

просто зачем это нужно диспетчерскую перенести можно легко, особенно если продления не видать лет 20, а так это только дополнительное время в пути