Отлично! Спасибо :)

Всё же, по-моему, это уже "ГС-4 (ГВРЗ)" (см. http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?p=5648#p5648) - пневматический цилиндр и уголковый кронштейн на своём месте.

Видимо, переход от модели "ГС-1" к "ГС-4" на Горьковском ВРЗ произошёл как раз в 1959 г.

Только сейчас обратил внимание: вагон стоит прямо на стрелке на 16 и 17 путь. Тогда что за рельс в правом нижнем углу?
Уж не означает ли это, что когда-то 15-й путь тоже был сквозной?

В общем, моё предположение оказалось верным - 15-й путь действительно раньше был сквозным:

http://forum.nashtransport.ru/uploads/13..._68763.jpg

Как видите, на переднем плане частично разобранная стрелка, и далее путь упирается в замурованные ворота, на месте которых теперь небольшой пристрой.