Удивило то, что по разломанным старым шпалам видно, как они не были пропитаны креазотом. Когда разбирали переезд Коллонтай-Товарищеский и многие линии на совмещёнке - так шпалы были все в мазуте как снаружи, так и внутри (при изломе)... Интересно, чем можно объяснить такую разницу? Может под асфальтом пропитка шпал не так вымывалась?