На заднем плане автобус Gräf.

что-то автобус не могу вспомнить.прошу помщь зала!

Грейф унд Штифт, из Вены вроде. http://fotobus.msk.ru/photo/05/41/74/541740.jpg
Сейчас на Гурьевском направлении тоже венский Грейф работает, только современный.

А Понял-спасибо.хорошо его помню, фотки его и одиночки -есть.на заднем плане 090?

это он?http://s019.radikal.ru/i607/1203/8e/acceacf69688.jpg

Он самый, во всей своей красе)) Помню у него в салоне деревянные сиденья были.

http://s005.radikal.ru/i211/1203/95/b20dbd41194d.jpg а эти?

Это 305 гармонь, осталась одна в области.

где????

Где осталась? В ГорТрансе, у Гурьевских линий гармошки списаны. У БАЛа остались 405G - 3 штуки.

У Балтавтохлама три гармошки и все три разные. 405G, 405GN, и МАН (индекс не знаю)

Да 405 высокопол, 405 полунизкопол и третий не МАН а мерседес помойму 407 я его не фотал. Жаль 305 гармошек, в том году у ГорТранса она ещë работала. Ещë две 405 гармошки есть у завода Продукты питания.

Третий тоже МАН. Неуверен,что вообще гармошки 0407 существуют.
А разве в КГТ гармошку №666 списали? В прошлом году ездил на ней-хорошее состояние было (как и вообще большинство автобусов КГТ).

Может и МАН, не помню. Летом водитель 305 сказал что не выгодны гармошки так что с зимы еë не видно.

тот, что с продуктов питания он ,у балтавтолайна красненький! 666-списали,

Гармонь с госом 666 списали уже давно, я про АМ 917 39, Бортовой номер 1169, интересно узнать про эту гармонь.

http://fotobus.msk.ru/photo/05/70/11/570116.jpg докладываю- в 2000-х он работал по 110му в КЕНИГ АВТО. после на долго пропал,и благополучно вылез в ПАТП-2. ну после там,где есть.остальное не знаю. p.s. Если будут вапросы-отвечу.

Спасибо большое. Ну так он списан или нет? Это очень важно, я его с зимы не видел на линии.

Цитата (Koenig, 06.04.2012):
> Ну так он списан или нет?

Сегодня по пятому маршруту бегал.

Цитата (Koenig, 05.04.2012):
> Гармонь с госом 666 списали уже давно, я про АМ 917 39, Бортовой номер 1169, интересно узнать про эту гармонь.

Час назад у гостиницы видел!

http://kp.ru/daily/25867/2833425/ почитайте ,на чем мы ездим,

Цитата (Kd-Tram, 06.04.2012):


> Сегодня по пятому маршруту бегал.

Спасибо
Вячеслав, Оценки газеты какие то неправильные, с чего у них Сетра самая лучшая, неверный рейтинг у них.

Цитата (vacheslav, 16.04.2012):
> http://kp.ru/daily/25867/2833425/ почитайте ,на чем мы ездим,
По-моему, из всех перечисленных, МАЗ 103 самый нормальный автобус для города. Остальные - для межгорода, паз вообще для сельской местности.

ну паз вообще рулит,проедьте на нем пр-кт Калинина перекресток- больше не,сядете!

ПАЗлищще маслобойкой назвали))) Полностью согласен, подвеска намного ужаснее чем у 3205

Меня немножко угнетает, что завод, производящий это дермище находится в 40 км от Дзержинска.

я думаю что,наши больше их,не возьмут.на подходе по слухам,низкополы б/у.вот ждем БКМчики с нетерпением!

Цитата (Diesellok, 16.04.2012):

> По-моему, из всех перечисленных, МАЗ 103 самый нормальный автобус для города.

самый хороший автобус для города это 405N2 а если ещë и гармонь, то цены ему небудет.

Цитата (Александр Архипов, 17.04.2012):
> Меня немножко угнетает, что завод, производящий это дермище находится в 40 км от Дзержинска.

Здесь далеко не только он виноват: есть у него в ассортименте "Аврора", но её не берут, и конкуренция с МАЗ-206 здесь ни при чём: какой-нибудь самый мелкий коммерс, не имея практически никаких денег, покупает ПАЗ-3205 только из-за его цены. Чуть-чуть дальше подумать, по-немецки, исходя из начальной стоимости+стоимости эксплуатации+конечной привлекательности для клиента, наши "хозяева", зачастую соображающие только в том, кому куда занести и как подмазать, не заморачиваются - вот и результат столь большой популярности "Лада-Классике", ПАЗиков и (в Кёниге пока нет, надеюсь, ещё долго не будет) китайцев типа Zhong-Tong, Higer, Howo, Great Wall и прочих.

http://www.ht-busser.dk/billeder/Stadtverkehr_L%FCbeck_330_%28Merc.Benz_O405GN%29060906.JPG о таких только мечтать! http://www.ht-busser.dk/billeder/Stadtverkehr_L%FCbeck_319_%28Merc.Benz_O405GN%29060906.JPG

Цитата (BlackAmV, 17.04.2012):
> Цитата (Александр Архипов, 17.04.2012):
> > Меня немножко угнетает, что завод, производящий это дермище находится в 40 км от Дзержинска.
> Здесь далеко не только он виноват: есть у него в ассортименте "Аврора", но её не берут, и конкуренция с МАЗ-206 здесь ни при чём: какой-нибудь самый мелкий коммерс, не имея практически никаких денег, покупает ПАЗ-3205 только из-за его цены. Чуть-чуть дальше подумать, по-немецки, исходя из начальной стоимости+стоимости эксплуатации+конечной привлекательности для клиента, наши "хозяева", зачастую соображающие только в том, кому куда занести и как подмазать, не заморачиваются - вот и результат столь большой популярности "Лада-Классике", ПАЗиков и (в Кёниге пока нет, надеюсь, ещё долго не будет) китайцев типа Zhong-Tong, Higer, Howo, Great Wall и прочих.

http://fotobus.msk.ru/photo/06/46/11/646115.jpg через лет так 5-7 наши будут такими-же?

Они уже такие... с завода. Кстати китайцы у нас есть в области в Светлогорске работают.

Цитата (vacheslav, 24.04.2012):
> через лет так 5-7 наши будут такими-же?

Не знаю-не знаю. В Кёниге у транспортников стиль вождения немного более щадящий для техники. В Новосибе коммерсы убивают буквально всё: и двигатель, и подвеску, и корпус. Вот не помню я, чтобы водилы в Кёниге в гонки на полных автобусах с подрезанием на остановках играли. И выбоины в асфальте калининградцы стараются пройти на скорости не больше 30 км/ч, а в Новосибе - ну уж на какой придётся.

Я, конечно, не к тому, что ЛиАЗ-5256 такие хорошие, а буквально всё зависит только от того, как пользуешься, но всё же...