вагон "ЯУЗА" типа 81-720 №0014

Да... Страшноват стал

А зачем делать ненужную секцию в кабине, если ее все равно закроют железом? :?

ненужная секция в кабине, это про трап для эвакуации пассажиров в экстренных ситуациях??

Цитата (Alex87, 14.03.2010):
> ненужная секция в кабине, это про трап для эвакуации пассажиров в экстренных ситуациях??

Да.

Если б чесно, был бы я машинистом, лутче бы я с наушниками на "Русиче" ехал, чем на этом... моторвагонном подвижном составе...

Внутри вагона очень даже неплохо!

Цитата (Viktor_L, 14.03.2010):
> лутче бы я с наушниками на "Русиче" ехал, чем на этом...

А что, внутри "Русичей" так уж шумно? Лично мне показалось, что наоборот очень даже тихо в "Русичах" по сравнению с теми же Е-образными. Катаясь по новым перегонам АПЛ в Ежах, такой невыносимый звон в ушах стоял... (проектировщики этих тоннелей вообще о людях думали?) Таких ощущений я еще не испытывал с уроков труда в 1999 г. в слесарной мастерской. :)) При поездке в "Русичах" такого дискомфорта не было.
P.S.: Извините за мой избалованный тишиной провинциальный слух :))

Цитата (Михаил Костров, 14.03.2010):
> даже тихо в "Русичах" по сравнению с теми же Е-образными

открой форточки, и в Русиче будет не тише чем в Ежах

Цитата (Михаил Костров, 14.03.2010):
> (проектировщики этих тоннелей вообще о людях думали?)

они думали как сэкономить, и рельсы теперь вкручивают прям в бетон, а не в шпалы, ну и соответственно звуку поглощатся некуда, от того такой шум

Цитата (Михаил Костров, 14.03.2010):
> P.S.: Извините за мой избалованный тишиной провинциальный слух :))

>

Я на новой работе всего 2 недели, но к грохоту в цехах уже привык:) Думаю, в любом метро мне будет комфортно. А ведь мне теперь всего 3-4 часа езды на поезде до одного из самых старых метро в мире - Лондонского.

Цитата (andzis, 14.03.2010):
> они думали как сэкономить, и рельсы теперь вкручивают прям в бетон, а не в шпалы, ну и соответственно звуку поглощатся некуда, от того такой шум

Вообщето вкручивание рельсы в бетон предпологает как раз использование всяких хитроумных креплений, который будут наоборот снижать вибрацию и шум.

Цитата (jura2102, 15.03.2010):
> А ведь мне теперь всего 3-4 часа езды на поезде до одного из самых старых метро в мире - Лондонского

в Лондоне метро наверное тише чем советские


Цитата (XAN, 15.03.2010):
> хитроумных креплений, который будут наоборот снижать вибрацию и шум

здесь играют простые законы физики, щебенка, на которой ездит вся европа почти поглащает лучше всего шум, бетон он не может никак его поглатить, только отражает, а всякие "хитроумные крепления" не могут поглатить то кол-ва шума которое вырабатывается поездами, да еще и отражается от всего что можно, вибрацию может и будет снижать, шум нет, отмыв денег не более того

О даа.. Вспоминаю Берлин, щебёнка- и тишина...

Интересно, чем руководствовался дизайнер, убивая обзор из кабины вперед-вправо???

Он хвостом стоит ,убивается обзор влево:-)

Цитата (Supertram, 15.03.2010):
> Он хвостом стоит ,убивается обзор влево:-)

С другой стороны будет закрыт обзор вправо. А вообще мне кажется и такого стекла достаточно.

А зачем ему сделали бронеморду?

Это не бронеморда, он с завода такой. Это одновременно дверь и трап для аварийного спуска пассажиров на пути.

Давно их не видел вживую, но выглядит этот вагон ужасно, как будто за ними вообще не следят. И зачем перемазали всю кабину серым...

Цитата (andzis, 15.03.2010):
>

> в Лондоне метро наверное тише чем советские

Давно не был, если честно. Но ничего, в мае-апреле скатаюсь, когда денег поднакоплю и пасспорт из Home Office (разрешение на работу оформляется именно в этой канторе) обратно получу.

Был я в этом вашем Лондонском метро. Тишины не заметил, а вот мусор убирают хуже.

Цитата (Артём Светлов, 16.03.2010):
> мусор убирают хуже.

Убирают хорошо, мусорят больше:( Особенно пакистанцы, которых здесь немало.

Цитата (XAN, 15.03.2010):
> Вообщето вкручивание рельсы в бетон предпологает как раз использование всяких хитроумных креплений, который будут наоборот снижать вибрацию и шум.

если Вы не верите в то, что написали про щебень Вам, можете в Санкт-Петербург приехать и проехаться на перегоне Лесная-пл.Мужества. очень легко сравнить будет два участка

Цитата (Viktor_L, 14.03.2010):
> Если б чесно, был бы я машинистом, лутче бы я с наушниками на "Русиче" ехал, чем на этом... моторвагонном подвижном составе...

Между прочим из кабины с места машиниста эта модель метропоезда самая удачная среди всех моделей даже новых метропоездов на постсоветском пространстве (по дизайну). Кабина просторная светлая с удобным пультом управления, а обзора хватае именно в ту сторону, вкоторую надо - на платформу... А если ещё учесть, что это разработка конца 70-ых - снимаю шляпу. Жаль, что в серию он не пошёл в те времена!!

Цитата (cyclofillydea, 11.02.2011):
> разработка конца 70-ых

В конце 70-х был вагон типа И. Он прямой предшественник Яузы, но все же это не то же самое