Как бы сейчас выглядела транспортная система Симферополя-Ялты если б не ликвидировали трамвайные маршруты...

А Ялта-то при чем? Все ялтинские троллейбусные линии были построены в конце 50х-начале 60х годах. А трамвай в Симферополе закрыт в 1970 году. Так что Ялта не при чем.
Кстати, трамвай в Симферополе был закрыт уже после того, как были построены все основные троллейбусные маршруты. Не было только линии к 7ой горбольнице и двух небольших участков по две остановки - до депо-2 и в центре (по этим двум участкам, кстати, маршрутное движение ныне почти не осуществляется).

Так что троллейбус как был, так и остался. Трамвайные маршруты вряд ли бы выдержали кризис 90х.

МСка??? Узкоколейная?

Да, узкоколейка...
Ширина - 1 м

Цитата (Anton-eep, 23.09.2010):
> МСка??? Узкоколейная?
А, что тут удивительного?... Тележки поменяли и вперед. У нас и Х переделывали под узкую колею...
P.S. А прицепной вагон кстати Штайнфурт!

Цитата (nic, 23.09.2010):
> P.S. А прицепной вагон кстати Штайнфурт!

Нет, прицепной имеет кузов обычного М Мытищенского завода. Такие были и для колеи 1000 мм. Возможно его в 1930-х передали из Тбилиси, возможно он новый из завода.

МСы перешивали на узкую колею при передаче в Симферополь. Правда, не знаю, где - ещё в Ленинграде или уже в Симферополе.

Судя по этому снимку http://transphoto.ru/photo/335960/?gid=2122, здесь вовсе не 50-е, а 60-е годы, троллейбусную линию просто никто не заметил :)

Цитата (Palmer, 10.02.2018):
> троллейбусную линию просто никто не заметил :)

Троллейбус в 1959 году уже был. А вот здание на заднем плане да, никто не заметил ;-).

Автор фото - Б.Фельдман, дата - примерно 1962 год.
https://pastvu.com/p/724474?hl=comment-1561719