Троллейбусы — ВМЗ 52981 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 9

22.02.2010 20:48 MSK
Ссылка

Jan de Vu ·

Львов

Фото: 528

Пусковых нет?

+0 / –0

22.02.2010 21:06 MSK
Ссылка

Сергей Филатов ·

Нижний Новгород

Фото: 2322

Конечно нет. А зачем они на ТРСУ?

22.02.2010 22:05 MSK
Ссылка

Дима из трб ·

Фото: 166

Это они дают этот безумный звук?

22.02.2010 22:06 MSK
Ссылка

Чока ·

Тамбов

Фото: 119

Нет, они вообще не звучат.

22.02.2010 22:17 MSK
Ссылка

АндрейС

Фото: 3654 · Фотомодератор

Кстати на ТРСУ тормозные реостаты тоже не нужны!!!!

22.02.2010 22:29 MSK
Ссылка

А где гасить избыток выработанной энергии, да и стрелку под током включать.

24.02.2010 05:13 MSK
Ссылка

Цитата (Сергей Филатов, 22.02.2010):
> А где гасить избыток выработанной энергии

Она уходит в контактную сеть через рекуперацию...

24.02.2010 11:31 MSK
Ссылка

Если в сети напряжение в норме то ничего никуда не уходит а гасится вот на этих самых реостатах.

26.02.2010 22:58 MSK
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 1

Они должны включаться, когда напряжение в сети 700В, а гасится, когда выше. Вообще сейчас модная тенденция-установка накопителя на подстанции с ёмкостью около 100Фарад. Он позволяет всю энергию рекуперации, за исключением, потерь в проводах.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 9

Ваш комментарий