Скоро восстановят №9.

Вот только расскажите мне, зачем???
Вкладывать средства в восстановление 9 маршрута считаю бессмысленной затеей. Мосту 45 лет. Надо думать не о строительстве троллейбусной линии, а о строительстве нового моста.
Пока же мы имеем огромные дыры в тротуарах и кое-как закрепленные ограждения, т.к. опоры крепят по-новому.
Троллейбус уже не работает 6 лет. И что? Автобусы вполне справляются и без троллейбуса, а маршрутная сеть стала значительно удобнее для пассажиров, чем было раньше (хотя мне хотелось бы побольше автобусов на 248 маршруте).
А что получат от восстановления 9 маршрута? Кроме понтов ничего!
Ну а если уж заботятся об экологии, то надо в первую очередь заботится о ней в городах, а не на мосту над Волгой.
Если заботятся о предприятиях электротранспорта, то пожалуйста. Развивайте троллейбус в городах. Там во многих местах есть и место для установки столбов (сама установка обойдется значительно дешевле, чем на мосту), и во многих местах сами столбы, и в некоторых местах даже контактная сеть. Можно же развивать троллейбусное движения на направлениях Елшанка - Центр, Солнечный - Центр, Заводской - Центр.
А заменить в одночасье все автобусы на троллейбусы все равно не получится.
Так что, восстановление 9 маршрута - всего лишь дорогие понты.

Ром, опоры всё равно уже почти поставили, да и автобусы не очень справляются. Б-вообще не дождёшься, а если и дождёшься, не факт что влезешь в него. Кстати, не знаешь, куда подевались Нефазы?? Раньше их много было, а теперь редко их вижу вообще. Посписывали??

Нефазы есть, ездил на одном из них на внутригородском маршруте.
Прошу прощения за оффтопик.

Да почти ничего там еще не поставили. Езжу по мосту 5 дней в неделю.
Интервалы у того же 284б, конечно, не как у 11 или 53, но и не по полчаса. Зато помимо 284б есть еще 284а, 284, 284к, 246, 247а, 247 и 274б, 282б, 248. Троллейбус же до Центра особой популярностью пользоваться не будет.
НефАзов работает штук 10-12. Кроме них на 284б сейчас работают 1 Hess MErcedes-Benz O405 и 3 ЛиАЗ 5256.45
Да и потом, количество графиков на любом маршруте у нас является квотируемым. Поэтому где гарантия, что запустив троллейбус по мосту, не уменьшат число графиков, увеличив интервалы движения на том же 284б?

Такое впечатление, что восстановить троллейбус хотят только как "достопримечательность". Ну типа где ещё встретишь такое, чтобы троллейбус через Волгу в другой город ездил. Помню и друзей своих из Москвы так катал, "удивлял" :)
А как восстановят опять не поделят электричество, троллейбусы...

В любом случае Саратов с Энгельсом объеденить необходимо.