Владимир! Я же писал, что линия на Достоевского используется, во что я сегодня вновь убедился.

Ну исходя из мнений нескольких людей, сделал пока так, предлагаю это обсудить всем знатокам Уфы. Ну и вообще карту обсудить, долго же я над ней сидел)

Цитата (IKS, 16.02.2010):
> исходя из мнений нескольких людей,

Просто никто из них не ездил на Цурюпы в период с 7.45 до 8.25 (а дальше есть, просто это то время когда я видел) Сегодня был на этом в 8.19. В это время поворачивал 6-й на Достоевского. И не пытайтесь меня переубедить.

Я и не пытаюсь, пытаются другие. Просто хочется дискуссии, как в случае с Челябинском.

ОК. Значит 18 возвращаем на Пархоменко, а 6 с кольцом через эти улицы. Правильно?

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 16.02.2010):
> Цитата (IKS, 16.02.2010):
> > исходя из мнений нескольких людей,
> Просто никто из них не ездил на Цурюпы в период с 7.45 до 8.25 (а дальше есть, просто это то время когда я видел) Сегодня был на этом в 8.19. В это время поворачивал 6-й на Достоевского. И не пытайтесь меня переубедить.

Это совсем не говорит о том, что так всё и есть. Узнавайте в МУЭТ, только там могут всё прояснить. А "шестёрка" оборот через Достоевского-Пархоменко могла делать по любой причине.


Цитата (IKS, 16.02.2010):
> Ну и вообще карту обсудить, долго же я над ней сидел)

Отличная работа. Молодец! :-)

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 16.02.2010):
> Просто никто из них не ездил на Цурюпы в период с 7.45 до 8.25 (а дальше есть, просто это то время когда я видел) Сегодня был на этом в 8.19. В это время поворачивал 6-й на Достоевского.

Дмитрий,а в другое время? Они едут туда только в час "ПИК",а в межпик оборачиваются на Ц.Рынке?Если так,то это новая версия.


Цитата (IKS, 16.02.2010):
> Ну исходя из мнений нескольких людей, сделал пока так, предлагаю это обсудить всем знатокам Уфы. Ну и вообще карту обсудить, долго же я над ней сидел)

Это лучшая по качеству карта Уфы,которые есть в сети,другие и рядом не валялись.Спасибо за работу!

Дмитрий, а посмотреть официальную схему на стене кабины - там участка Достоевского-Пархоменко нет.

Так мало трамвая уже.

Цитата (Siachoquero, 16.02.2010):
> Так мало трамвая уже.
Очень много зарезано же.

Да знаю и до этого знал, выдрали соединения между сетями, еще большая часть от Монтажников севернее.

Цитата (SMatvey, 16.02.2010):
> Дмитрий, а посмотреть официальную схему на стене кабины - там участка Достоевского-Пархоменко нет.

На схемах в салонах троллейбусов,если внимательней посмотреть,еще и подписано,что 6-ка разворачивается на Ц.Рынке,а Дмитрий основывается на официальных данных из МУЭТа + вот это:

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 16.02.2010):
> Просто никто из них не ездил на Цурюпы в период с 7.45 до 8.25 (а дальше есть, просто это то время когда я видел) Сегодня был на этом в 8.19. В это время поворачивал 6-й на Достоевского. И не пытайтесь меня переубедить.

А я тоже видел дважды в течении 40 минут,что 18 развернулся на Ц.Рынке - это было в районе 13.20-14.00 часов,но Дмитрий на это находит разные отговорки.

Цитата (Siachoquero, 16.02.2010):
> Так мало трамвая уже.
Да трамвай практически убили!Особенно на севере,оставив там одну линию с огрызком до Монтажников.В депо№2 переизбыток трамваев и они ходят по 8 маршруту практически пустые друг за другом, там интервал 3 мин,а на участке,где ходит 6(8к) и того меньше.

В случае с Уфой аргумент "я видел" - не работает. Там порядка никогда не было, поэтому что "тройка", что "шестёрка", что 18-й, что 21-й могут разворачиваться хоть так, хоть сяк. Это может зависить от многого - настроения водителя, графика, дорожной ситуации на кольце у Центрального рынка итп, итп. А на схеме нужно отразить так, как есть официально. Звоните в приёмную МУЭТ, просите соединить с тем, кто может проконсультировать по маршрутам троллейбуса, спрашивайте и вам ответят. Можете сказать, что представляете инициативную группу пассажиров. Я думаю, что ответят :-)

Цитата (Марат Бикметов, 17.02.2010):
> В случае с Уфой аргумент "я видел" - не работает.

Вот, верные слова.
Кто, что видел, это вообще нельзя брать в расчет. 2,12 и 19 тоже вечерами проезжают через достоевского, чтобы не стоять в пробке, это же не говорит, что они всегда там ходят.
А официально ни один маршрут по достоевского не проходит. 3,18,21 и 6 обязанны разворачиваться на ц. рынке по графику.

Цитата (Стас Пестряев, 17.02.2010):
> А официально ни один маршрут по достоевского не проходит. 3,18,21 и 6 обязанны разворачиваться на ц. рынке по графику.

И со слов кондукторов и водителей именно так.

Цитата (Марат Бикметов, 17.02.2010):
> А на схеме нужно отразить так, как есть официально. Звоните в приёмную МУЭТ, просите соединить с тем, кто может проконсультировать по маршрутам троллейбуса, спрашивайте и вам ответят.

Д.Михайлов ходил в МУЭТ лично,но по моему,так толком и не разобрался,об этом он сам лучше напишет.Вопрос по этому участку и возник из-за того,что он ссылался на данные из МУЭТа.

Цитата (Стас Пестряев, 17.02.2010):
> 7,12 и 19 тоже вечерами проезжают через достоевского, чтобы не стоять в пробке

Там же стрелка не рабочая,что в ручную штанги переставляют?

Д.Михайлов уже не в первый раз даёт непроверенную инфу.

Цитата (Марат Бикметов, 17.02.2010):
> Д.Михайлов уже не в первый раз даёт непроверенную инфу.
>
А вот не надо. Я основываюсь на фактах. Сегодня проезжал мимо Достоевского утром в районе 8-ми часов. 6-ка поворачивала на Достоевского.
В районе 12-ти часов ехал обратно. Туда же заворачивал 18-й. Специально слез на Рынке и посмотрел и последил в течении 40 минут. Проехали 2 18-х и 1 6-й. :-й и 1 18-й поехали на Достоевского, а один развернулся на Рынке.

Цитата (Adgem, 16.02.2010):
> Дмитрий на это находит разные отговорки.

Почему оговорки? Я в разное время езжу в том районе и вижу разные моменты, исходя из которых можно делать выводы, что часть рейсов ходят на Достоевского, часть разворачивается на Рынке. Но за то время, что я наблюдал ранее (не сегодня) большинство рейсов ходят на Достоевского.
На Рынке есть расписание 18-го маршрута, но его достоверность мала, так как некоторые рейсы попадают в это расписание, а некоторые опирижают его, некоторые опоздают.
Похоже проще, выставить так именнуемое наблюдение и посмотреть, кто прав.

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 17.02.2010):
> 6-й и 1 18-й поехали на Достоевского, а один развернулся на Рынке.
Дмитрий,ну и как же нам быть,если они ездят,как захотят.И вообще я не понимаю смысл этой петли.Этим,что пользуются пассажиры?

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 16.02.2010):
> У нас тоже много демонтировали, да сети разделили, но.. НО (последняя информация из мэрии) По улице Российской будет трамвай и сети вновь соединят. По разным слухам это будет либо в 2011 или 2012г., но соединять точно будут.

Дмитрий,а вы сами то в это верите?И в каком месте на этой не самой широкой улице ложить рельсы?

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 17.02.2010):
> исходя из которых можно делать выводы, что часть рейсов ходят на Достоевского, часть разворачивается на Рынке.

Это лишь решение самих водителей, не подтвержденные расписанием. Поэтому вводить в схему маршруты по достоевского, грубая ошибка. Это служебная линия, используемая для внештатных случаев, нагона или наоборот отставания от расписания.

Другой пример, семерка частенько разворачивается на Ц.рынке, но это же не говорит о том, что семерка теперь ходит укороченным маршрутом, это случайность. А так как дорожна ситуация в нашем городе "Аховая" такие случайности постоянны.
То же самое и с автобусами, и их спонтанным решением проезда к остановки "гостинный двор", со стороны "училища искусств". Едут кто как хочет. И по пушкина, через советскую, и по окт. революции, и по коммунистической.


Цитата (Adgem, 17.02.2010):
> Там же стрелка не рабочая,что в ручную штанги переставляют?

Переставляли вручную))

Карта очень хорошая. Состояние как я понимаю текущее + отмечены закрытые депо.
Из небольших уточнений - никуда вроде пока не делись служебные кольца на Юрюзани, Минлесхозе и Ахметова.
Также еще осенью болтался неиспользуемый кусочек КС по Зорге дальше Шафиева.
Если кольцо на Калинина и убрали, то я об этом не знаю) Давно не присматривался)
Петля Пархоменко-Достоевского по видимому служебная, т.е хоть и используется, но не для регулярного прохождения маршрутов.
Кстати, не могу понять, есть ли где диспетчерская у 18 маршрута?

А насчет соединения трам. сетей по Российской - та басня тянется уже кучу лет. И хоть отражена в генплане, но верится в нее с трудом. Примерно как в троллейбус до Дёмы.

Почему закрыли АБЗ? Соединят ли Сипайлово с Инорсом, так чтобы линия через АЗС-12 была используемой и был второй путь с южной части города в северную?

Соединение планируется, от Сипайлово до Инорса установлены опоры под КС, но к монтажу самой КС все никак приступить не могут.
АБЗ видимо закрыт из за низкой востребованности - куцый маршрут и дублирование его куда более длинными маршрутами автобусов и маршруток. Хотя по сей логике непонятно как живет центральная сеть...

P.S. Сорри, кольцо на Ахметова что то проглядел...

Цитата (BASED, 17.02.2010):
> Кстати, не могу понять, есть ли где диспетчерская у 18 маршрута?

А они разве совместо с тройкой не на Галле отмечаются??

Цитата (BASED, 17.02.2010):
> Из небольших уточнений - никуда вроде пока не делись служебные кольца на Юрюзани, Минлесхозе и Ахметова.

Просто не знаем,как показать их на карте,может подскажите?

> Также еще осенью болтался неиспользуемый кусочек КС по Зорге дальше Шафиева.

А он играет какую-то роль,11-й маршрут использовал этот участок последний раз в середине 80-х.

Интерксно, сколько времени занимает проезд из северной части города в центр? ИМХО, здесь давно метро или хотя бы СТ с севера на юг надо было строить. А получается, наоборот, сняли трамвай? Что за дебилизм?

Поэтому я и говорю, что на карте надо отображать всё так, как должно быть по данным МУЭТ, а не так, как ездят водители или кто-то что-то где-то когда-то увидел.

Цитата (Franky, 17.02.2010):
> Интерксно, сколько времени занимает проезд из северной части города в центр?

2-й маршрут в одну сторону - 1 час, 1-й - чуть более часа.


Цитата (Franky, 17.02.2010):
> ИМХО, здесь давно метро или хотя бы СТ с севера на юг надо было строить.

Если исходить из планов мэрии, то они хотят построить СТ по ж/д от Вокзала до Шакши и (один из невороятнейших планов) постройка линии СТ от Аэропорта до Шакши.
Насчёт метро. В виду тго, что наши потратили деньги на строительство метро на другие цели (например, проспект Салавата Юлаева), то решено не финансировать строительство метро из федерального бюджета до 2025г. В прошлом году план о метро полностью был закрыт и принято решении о развитии трамвайной сети. Одним из планов в настоящее время является соединении южной и северной сетей по улице Российская. Проектная документация уже готова и скоро должны начать строительство.


Цитата (IKS, 17.02.2010):
> Соединят ли Сипайлово с Инорсом, так чтобы линия через АЗС-12 была используемой и был второй путь с южной части города в северную?

Если не будет проблем с финансированием, то линия будет запущена в этом году


Цитата (Adgem, 17.02.2010):
> Д.Михайлов ходил в МУЭТ лично,но по моему,так толком и не разобрался,об этом он сам лучше напишет.Вопрос по этому участку и возник из-за того,что он ссылался на данные из МУЭТа

Сходил я в МУЭТ. Меня там послали на три буквы, адрес которых трамвайное кольцо "Улица Пушкина"

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 17.02.2010):
> Если исходить из планов мэрии, то они хотят построить СТ по ж/д от Вокзала до Шакши и (один из невороятнейших планов) постройка линии СТ от Аэропорта до Шакши.

Простите, но СТ строить по собственности РЖД нельзя. Если имеется ввиду т.н. городская электричка, то с 1997 года воз и ныне там.
Линия в Аэропорт представляется либо бредом сумасшедшего, либо способом отмыть бабки - 10 московских рейсов вполне вывозятся автобусами.
> Насчёт метро. В виду тго, что наши потратили деньги на строительство метро на другие цели (например, проспект Салавата Юлаева), то решено не финансировать строительство метро из федерального бюджета до 2025г. В прошлом году план о метро полностью был закрыт и принято решении о развитии трамвайной сети. Одним из планов в настоящее время является соединении южной и северной сетей по улице Российская. Проектная документация уже готова и скоро должны начать строительство.

Вы проектную документацию видели? Кто её выполнил? На чьи деньги выполнялись работы по разработке проектной документации?? Где конкурс среди проектировщиков на выполнение проектной документации?? В бюджете какого уровня заложены деньги на строительство?? Где конкурс на осуществление строительства??
Вот когда на каждый из этих вопросов будет ответ, тогда и можно будет поверить.

Да и ещё - термин "планы мэрии" или если говорить официально, и правильно "планы администрации городского округа" включает в себе личные планы всех сотрудников администрации, в т.ч. дворников, уборщиц, системных администраторов, чиновников, и т.п. Официальные планы администрации городского округа по развитию города обычно оформляются документально и утверждаются, если не ошибаюсь, то на сессии городского совета. Такой документ имеет официальный номер и название, кратко характеризующее сущность документа, а также сроки. Этот документ должен быть подписан главой городской администрации, а также должен быть выложен в открытых источниках (газеты, интернет).
Теперь попунктно, как я написал, напишите ссылки на документ регламентирующий развитие трамвая в Уфе.

Цитата (SMatvey, 17.02.2010):
> также должен быть выложен в открытых источниках (газеты, интернет).

Он озвучивался в СМИ несколько раз. Надо смотреть.

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 17.02.2010):
> Он озвучивался в СМИ несколько раз. Надо смотреть.

Ещё раз с самого начала - номер и название официального документа, в котором озвучиваются планы по трамваю. Под словом официальный подразумевается документ выпущенный администрацией городского округа город Уфа, правительством Республики Башкортостан, правительством Российской Федерации. Содержать конкретные действия и планируемые источники финансирования, а также там должна быть ПОДПИСЬ (главы городского округа город Уфа, председателя правительства РБ, председателя правительства РФ - в зависимости от документа), а также должна быть статья в бюджете по финансированию данного проекта, если такой статьи нет, то к примеру может быть постановление о финансировании проекта из каких либо дополнительных фондов. Выражение "озвучивался в СМИ несколько раз" для меня равноценно - "его написал на заборе дворник", если нет конкретного официального документа, то ничего никогда строится не будет. Озвучивать планы, это в принципе любимое занятие наших чиновников, а вот исполнять их - нет.

Ничего Мэрия не озвучивала, это домыслы шестёрок. При нынешней власти нихрена не будет, хотя я начинаю замечать, что ссыковать все начали.
Маршруты 69 и 51 под которые и грохнули трам связь, начали не справляться с нагрузкой, люди обозлены на БАТ, который находится в автономно шоковом состоянии и не может сделать чего-то вразумительного.
Начался разгул частного ширпотреба, и вообще, когда убивали трам связь думали мозгами директора БАТ, ничего не мешало и пробки были и без трамов.

Специально отслеживал выход всяких документов на соответствующих зайтах, навроде гос.заказ.ру, пока ни какой тендерной документации на разработку всяких планов не было. Это стоит кучу бабла, и ни кто их не потратит.

Конечно пробки, две улицы всего между большими частями города.

Цитата (IKS, 18.02.2010):
> Конечно пробки, две улицы всего между большими частями города
Да по этим улицам и пробок практически нет,если нет аварий,а вот выехать на них проблематично из-за светофорного режима и у троллейбусов,как и во всей России проблема стадов "Козелек" и пазиков,к остановке невозможно подъехать и выехать с неё на проспекте Октября,на некоторых важных узлах проходят до 60-ти маршрутов(если все виды пассажирского транспорта сложить).

Я так понимаю, что конструктивного ответа от Дмитрия Михайлова мы не получим.

Тем временем сегодня с однокурсниками были в гор совете.
Люди в молодёжной палате диву даются, откуда вообще взялось, что будут строить новую ветку для трама?
Люди которые занимаются транспортом просто смеются!
Короче Михайлов, не смеши так больше и не говори того, чего не будет.

А написать я могу много чего, я умею, только это будет набор символов.

А такой вопрос: а где на схеме БТЗ?

Если верить 2ГИС, Тробус выше и правее Монтажников, не влезло.

Если кому интересно, то посмотрите ген.план развития Уфы в области транспорта http://www.gorodufa.ru/?p=243

На схеме нужно обозначить новое разворотное кольцо в обратную сторону на стадионе им.Гастелло и теперь трамвай №6 продлили от Автоцентра ВАЗа до Гастелло.
19-й маршрут трамвая закрыт,нужно убрать со схемы.
Еще на схеме не обозначена трам.остановка Д.Донского она находится между остановками Больница №17 и Севастопольская.
И как я писал год назад нужно поменять местами трам.остановку ТЭЦ-1,она должна быть с каждой стороны за поворотом и у троллейбусов №№5,10,15 остановка Кольцевая односторонняя,в обратную сторону у 10-ки ее нет.
Кто еще что знает,что изменилось за год с момента опубликования схемы?Про 18-й троллейбус не писать - это временно.

А кольцо стадион Гастелло теперь в обе стороны? Или старый вариант сняли?

В обе стороны.

где можно найти схему автобусов и маршруток Уфы ?

Цитата (MORRO, 03.05.2011):
> где можно найти схему автобусов и маршруток Уфы ?

В самих автобусах)
А так - можно попробовать поискать в интернете, но результат не гарантирован.
Можно еще посмотреть в ДубльГисе, сейчас более-менее исправил, так что вполне можно ориентироваться

http://maps.2gis.ru/ufa/#center/55.997705,54.731896/zoom/5/
онлайн версия, там же можно скачать оффлайн версию

В дубль гисе за май троллейбус ходит по бикбая до корсо :D

Цитата (Adgem, 19.01.2011):
> и у троллейбусов №№5,10,15 остановка Кольцевая односторонняя, в обратную сторону у 10-ки ее нет.

У 10 маршрута по ул. Вологодская остановки "Кольцевая" и "75 школа" есть в обе стороны. И раньше тоже так было. Остановка "75 школа" со стороны ДОКа находится почти возле остановки "Дом творчества", что в сторону ДОКа, остановка "Кольцевая" со стороны ДОКа находится между остановками "Кольцевая" и "75 школа", что в сторону ДОКа.

Цитата (Алексей1808, 27.03.2013):
> У 10 маршрута по ул. Вологодская остановки "Кольцевая" и "75 школа" есть в обе стороны. И раньше тоже так было.

Раньше,действительно,так и было,а сейчас - со стороны ДОКа остановки нет,хотя карман,где она была и существует.

Что значит обозначение «гейт» возле остановки ОАО «Стеклонит» на маршруте 8 трамвая?

Цитата (GeraGT, 09.09.2020):
> Что значит обозначение «гейт» возле остановки ОАО «Стеклонит» на маршруте 8 трамвая?

Когда-то там перегружали трамваи с железнодорожных вагонов.