совсем издох

ИМХО, состояние не намного хуже, чем 004 перед реинкарнацией... Так что... Мейби...

4 все же "целее" был: http://transphoto.ru/photo/86769/

Конечно, может быть это оптический эффект, но ИМХО у него излом рамы и кузова в районе средней двери.
Восстанавливать его опасно.

Его вообще эксплуатировать опасно

Вообще эту всю систему эксплуатировать уже опасно...

вообще весь ГЭТ пост90 эксплуатировать опасно

Жить тоже опасно...

З0 лет пройдет будут искать ЗиУ по свалкам и огородам,все равно в городах будетмасовое списание этих троллейбусов через Так лирическое отсупление.

безнадега...прогиб очень большой,наверное рама не в порядке...

Машине уже 24 года. Для ЗИУ это уж как не мало так, что списывать в самый раз.

> Машине уже 24 года. Для ЗИУ это уж как не мало так, что списывать в самый раз.

У04 (тому, что сейчас работает) 29 лет. И 003 (который в ангаре стоит) тоже 29. Так что этот 007 по сравнению с ними рановато загнулся...

По сравнению с теми да, но однако его пора уже утилизировать... Ресурс агрегата небезграничен.

Я думаю, что его и утилизировать-то нечем.

Сам развалится:)

А смысл его утилизировать, если на порезку больше денег уйдет, чем за сдачу металлолома. А так стоит и не мешает..

А вообще для меня загадка, как может работать система с 1 троллейбусом..

Цитата (Леха., 16.02.2010):
> А смысл его утилизировать, если на порезку больше денег уйдет

Какой больше денег? Что за бредовина? Темболее, что бы сдать на лом его нужно еще до того места довезти, а порезанным это проще сделать!!!

Цитата (Дальнобойщик, 16.02.2010):
> Цитата (Леха., 16.02.2010):
> > А смысл его утилизировать, если на порезку больше денег уйдет
>
> Какой больше денег? Что за бредовина? Темболее, что бы сдать на лом его нужно еще до того места довезти, а порезанным это проще сделать!!!

Вообще-то имелось в виду не удобство транспортирования до базы вторчермета, а то, что в итоге стоимость металла не покроет расходы на сам процесс резки

В Кривом Роге покрывалось, а тут не покроется. Железная логика...

Ну может с тем, что не покроится я погорячился, но прибыль незначительной будет (~ 2,5 т.р.), с учетом что грузовик свой (во всяком случае в Архангельске такие цены были), так что особых причин торопиться с порезкой я не вижу

Погода ещё нагнетает атмосферу... Это как раз то фото, когда если хочется взгрустнуть, а не от чего, стоит посмотреть на этот снимок.

> А вообще для меня загадка, как может работать система с 1 троллейбусом..

Доброполье тоже так работает. И оба города не первый год так. Города-то маленькие. Сломался троллейбус - нет движения, починили - снова возобновилось. У04 не работал - углегорская система пару месяцев стояла, а никто и не знал (окромя местных)...

Я одного не понимаю.
Неужели власти не могут позволить купить раз в 30 лет парочку новых троллейбусов для Углегорска? Ну нельза продолжать из этого давить все соки...

Когда с троллейбусом произойдёт совсем что-то фатальное - я думаю, что не буду заморачиваться, купят 1-2 Богдана, и все будут счастливы... Енакиевскому ТТУ этот троллейбус - лишний геморрой только...

Если б не Енакиевское ТТУ, углегорского троллейбуса уже давно бы не было. "Лишний геморрой" он - для города, который не может (или скорее не хочет) найти деньги хотя бы на один троллейбус, хотя бы на б/у.

Антон, мне тетенька в депо летом прямо сказала, что "мы никому не нужны, Енакиево само бы радо избавиться от нас, так как только деньги нужны, а дохода нет".

Цитата (Anton, 18.02.2010):
> Если б не Енакиевское ТТУ, углегорского троллейбуса уже давно бы не было.

А можно подробней потому, что я не понимаю причем там Углегорск к Енакиево?

При том, что административно они являются одним предприятием.

Anton, в ближайших городах, там, в Краматорске, Славянске, Горловке или даже в Донецке может можно найти списанный с состоянием "удовлетворительно" троллейбус, и выкупить его по цене металлолома, и попробовать слепить из него с помощью того же У04 более лучшую машину. В Горловке, например, фонд на восстановление одного организовали, совсем не плохая мысль.

Списанный троллейбус найти - не проблема, проблема найти деньги для его выкупа, перевозки и восстановления.

Просто столько обговорили всего про Углегорскую систему, что думаю стоит устроить фонд для выкупа более лучшей по состоянию машины в области, и внедрить её туда. Людей здесь на сайте много, "С миру по нитке, нищему рубаха".