Niemand
Фото: 1927
Жесть! МТРЗ и ФАТП убийственная смесь!
|
Андрей Лазарев ·  Москва
Фото: 253
МТРЗ- вот это одна убийственная не то что даже смесь, это кислота))))
Интересно, с какого башкира сняли дверки?
|
Niemand
Фото: 1927
Цитата (Андрей Лазарев, 08.02.2010):
> МТРЗ- вот это одна убийственная не то что даже смесь, это кислота))))
Сюда хорошо бы получились ликинские гнутые створки, ну на худой конец ВМЗшные
|
Борис · Москва
Нет фотографий
Не понимаю, зачем Москве такое г.вно надо?? нет бы новые ВМЗ или ТролЗу покупать.
|
Alex_George
Фото: 415
Цитата (Niemand, 08.02.2010):
> ... МТРЗ и ФАТП убийственная смесь!
И чем же это убийственно?
Цитата (Борис, 08.02.2010):
> ... нет бы новые ВМЗ или ТролЗу покупать.
Где-нибудь в Курске от такого троллейбуса не отказались бы, а Москвичи нос воротят. Вот это действительно жесть!
|
Sevlod · Москва
Фото: 137
Ну Курск сейчас получит новые троллейбусы!
|
Alex_George
Фото: 415
Цитата (Sevlod, 08.02.2010):
> ... Курск сейчас получит новые троллейбусы!
Вот у них ещё 1987-ой год работает. Я не думаю, что одной поставкой сразу всех ветеранов заменят. А в Москве 1998-ой год - самое старое. Честно говоря, никакой жести в этой машине я не вижу.
|
Дмитрий Касаткин · Москва
Фото: 910
Цитата (Борис, 08.02.2010):
> Не понимаю, зачем Москве такое г.вно надо?? нет бы новые ВМЗ или ТролЗу покупать.
Как-то глупо сравнивать машины прошедшие капремонт с новыми машинами. Несколько разные ценовые категории и разные расходные статьи. Для капремонта это результат вполне приличный.
|
Alex_George
Фото: 415
Я так понимаю, Москвичей не устраивает капремонт, им подавай сугубо новые машины, причём имеющие стоимость такую, что разориться можно, а по надёжности никудышные. А ...
Цитата (Борис, 08.02.2010):
> ... такое г.вно ...
... которое работает и достаточно просто и надёжно в эксплуатации, не устраивает.
|
пассат · Москва
Фото: 290
Нормально смотрится машина, только зеркало портит вид.
|
Konst
Фото: 323
двири новые, на МТрЗ освоили их выпуск.
|
СтаС · Москва
Фото: 595
А зачем? Парки же наоборот просили унифицированные с типовыми 682ыми?
|
Sevlod · Москва
Фото: 137
Эти двери более надёжнее ,чем ширма,служат дольше.Пора переходить на более современный тип дверей
|
СтаС · Москва
Фото: 595
Ну тут дело такое... Они служат дольше пока не настаёт повод поменять: когда надёжность не оправдается, когда машина в борт въедет, когда стёкла побьют, и уж тут начинатеся "кто во что горазд". Особенно у 4ого и 6ого ТП. А на срок жизни этого ГМа ширмы вполне хватает.
|
Sevlod · Москва
Фото: 137
Ну на МРТЗ так сказали :"Будем делать только такие двери ,ширма прошлый век!"
|
Артём Ковалевский · Москва
Фото: 3377 · Модератор / Фотомодератор / Редактор БД
Они бы лучше крыши сначала научились делать, чтобы те не текли. А то вон осенью проехался в одном из свежих произведений завода, только-только пришедшей с завода (меньше месяца!), вся текла. И такое далеко не в первый раз.
|
ZZ-TOP · Кемерово
Фото: 495
Очень интересно, не проще было Г-016 под своим номером списывать и заменить на новую машину ?
И о дверях. Да, они красивые, но их отрегулировать нужно, а то будут хуже ширмовых работать.
|
СтаС · Москва
Фото: 595
Цитата (Sevlod, 09.02.2010):
> Ну на МРТЗ так сказали :"Будем делать только такие двери ,ширма прошлый век!"
Ой мама дорогая, какой перспективный взгляд на вещи в 2010-том-то-году :)))) Где ж они были лет так, ээээ, ну хотя бы 5 назад?
Цитата (Артём Ковалевский, 09.02.2010):
> Они бы лучше крыши сначала научились делать, чтобы те не текли. А то вон осенью проехался в одном из свежих произведений завода, только-только пришедшей с завода (меньше месяца!), вся текла. И такое далеко не в первый раз.
Угу, или задний свес, не провисающий с завода (см. фото выше)
Цитата (ZZ-TOP, 09.02.2010):
> Очень интересно, не проще было Г-016 под своим номером списывать и заменить на новую машину ?
Нет. Это разные стоимости (новая дороже будет). Разные статьи расходов и, соответственно, источники финансирования. И разные идеологии выбора ПС (новые высокопольники не покупаются уж три года как).
> И о дверях. Да, они красивые, но их отрегулировать нужно, а то будут хуже ширмовых работать.
Угу. Но это вроде как не должно уже являться проблемой. Слава Б-гу, не первый с лавирующими дверьми.
|
ZZ-TOP · Кемерово
Фото: 495
Может, изменить примечание на "двери как на БТЗ-5276-01", т.к. завод их сам начал устанавливать ?
|
СтаС · Москва
Фото: 595
Скорее так: если это самый первый с такими дверьми, то так и написать "Первый образец с поворотно-сдвижными дверями производства МТРЗ с остеклением, аналогичным БТЗ-5276-01". Если это станет типовым решеним, то в дальнейшем акцентировать на этом внимание не надо.
|
ej3tkl · Москва
Фото: 275
Какие у него сиденья? А то у 3377 и 3379 спинки сидений совсем другие - квадратные и невысокие. Примерно как раньше ставили на ТролЗе.
|
McFly · Омск
Фото: 187
Цитата (Sevlod, 09.02.2010):
> Ну на МРТЗ так сказали :"Будем делать только такие двери ,ширма прошлый век!"
А двери с выступающими резиновыми шнурами вокруг стёкол - не прошлый век?
Цитата (СтаС, 09.02.2010):
> Первый образец с поворотно-сдвижными дверями производства
Поворотно-лавирующими, по другому - планетарными.
|
СтаС · Москва
Фото: 595
> Цитата (СтаС, 09.02.2010):
> > Первый образец с поворотно-сдвижными дверями производства
>
> Поворотно-лавирующими, по другому - планетарными.
Если "поворотно", то "сдвижными". Если "лавирующими", то просто "лавирующими".
|
СтаС · Москва
Фото: 595
На морды, кстати, окончательно перестали лепить решётки, зато стали привинчивать пластиковую ручку, как у оргинала, а не гнутую полосу металла.
|
Alex_George
Фото: 415
Цитата (СтаС, 09.02.2010):
> На морды, кстати, окончательно перестали лепить решётки ...
А они и не нужны, так как шахты естественной вентиляции на заводе не восстанавливаются и даже отверстие в обшивке под вентиляционный короб не прорубается, так ради чего устанавливать решётку?
|
Niemand
Фото: 1927
Цитата (Alex_George, 09.02.2010):
> так ради чего устанавливать решётку?
Морда пустая получается, хотя бы шильд мтрзшный лепили бы ;)
|
Alex_George
Фото: 415
Раньше ЗиУ-шку влепляли и смотрелось приятно.
|
McFly · Омск
Фото: 187
Цитата (СтаС, 09.02.2010):
> Если "поворотно", то "сдвижными". Если "лавирующими", то просто "лавирующими".
См. http://www.vagonmash.ru/products-10-4.htm : "Тип дверей
поворотно-лавирующие"
|
PVA ·  Харьков
Фото: 188
Створки дверей лавировали-лавировали, лавировали-лавировали, да не вылавировали :))
|
СтаС · Москва
Фото: 595
Цитата (McFly, 10.02.2010):
> Цитата (СтаС, 09.02.2010):
> > Если "поворотно", то "сдвижными". Если "лавирующими", то просто "лавирующими".
>
> См. http://www.vagonmash.ru/products-10-4.htm : "Тип дверей
> поворотно-лавирующие"
Истина в последней инстанции? Это даже не техническая литература, это описание. Много всякого ходит по свету. "Поворотно-лавирующие" эти разошлись по интернету в последние два года с чьей-то лёгкой и очень грамотной руки (кабы не вот этого самого ПТМЗ). Вот вам альтернативный источник терминологии :) http://www.trolza.ru/production.pl?id=71
Если бы современные российские ИТРы побольше внимания уделяли вопросам родной словесности, то семантические свойства прилагательного "лавирующий" не вызывали бы желания дополнить его практически синонимичным в данном контексте определением "поворотный" :)
|
Артём Ковалевский · Москва
Фото: 3377 · Модератор / Фотомодератор / Редактор БД
Цитата (СтаС, 11.02.2010):
>
Вот буквально на этой неделе проходили на занятиях дверной привод, записывали, что двери бывают "ширмовые" и "поворотно-лавирующие":) Не утверждаю, что нам сказали истинно правильный вариант, но все же:)
|
Alex_George
Фото: 415
Цитата (Артём Ковалевский, 14.02.2010):
> ... проходили на занятиях дверной привод ...
В группе обучения на водителей троллейбуса?
|
Артём Ковалевский · Москва
Фото: 3377 · Модератор / Фотомодератор / Редактор БД
Цитата (Alex_George, 14.02.2010):
> В группе обучения на водителей троллейбуса?
Да, в УКК МГТ.
|
Alex_George
Фото: 415
Цитата (Артём Ковалевский, 14.02.2010):
> Да...
От какого парка?
|
Артём Ковалевский · Москва
Фото: 3377 · Модератор / Фотомодератор / Редактор БД
От 8ТП
|
Alex_George
Фото: 415
Хотелось бы, чтобы теория прочно в Вашем сознании объединилась с практикой, и не только водительской.
|
Артём Ковалевский · Москва
Фото: 3377 · Модератор / Фотомодератор / Редактор БД
Спасибо, будем стараться:)
|
Alex_George
Фото: 415
Надеюсь, однажды увидеть в Вашем лице специалиста, для которого троллейбус - не только объект фотосъёмки.
|
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
СТТС
