271210

  МоскваИсторические фотографии
Проспект Калинина
Скан с книги "Хоккей" посвященной чемпионату мира по хоккею 1986 года

Прислал Иван Р


Переход
 <<<  время публикации  >>> 
 <<< статья >>> 
 
Статистика
Опубликовано: 08.02.2010
Просмотров: 231

Подробная информация »
 
Оценка
Рейтинг: +59

Меня не интересуют рейтинги
 
Постоянная ссылка на фото
 
Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)
Метаданные EXIF
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS Windows
Ещё »
 
Комментарии (52)
08.02.2010 17:36 MSK
цитировать · ссылка
TTT · Рига
Фото: 5


Как раз полоса для трамвая! :)
08.02.2010 17:47 MSK
цитировать · ссылка
Sevlod · Москва
Фото: 137


Какой же красивый, тогда был Калининский проспект !
08.02.2010 18:15 MSK
цитировать · ссылка
GrekOFF · Москва
Фото: 20


Ну на фото не 1986 год, а где-то конец 70-х. А движение замечательное.
08.02.2010 18:19 MSK
цитировать · ссылка
Laser · Самара
Фото: 49


Цитата (GrekOFF, 08.02.2010):
> Ну на фото не 1986 год, а где-то конец 70-х

Может и середина 70х. Помню Москву тех времен - сплошь ГАЗ-24 :)
Икарусы бело-красных расцветок из самых ранних партий 250/255
08.02.2010 18:47 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (TTT, 08.02.2010):
> Как раз полоса для трамвая! :)

Который возит членов ЦК КПСС
08.02.2010 18:48 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Тут и "Икарус" и "Лаз" и "Лиаз", 2 троллейбуса
08.02.2010 19:07 MSK
цитировать · ссылка
Laser · Самара
Фото: 49


Цитата (Иван Р, 08.02.2010):
> Тут и "Икарус" и "Лаз" и "Лиаз", 2 троллейбуса

Причем ЛАЗ-турист уже без воздухозаборника на крыше. Троллейбусы вроде ЗиУ-5. Номера на авто еще черные...
08.02.2010 20:38 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (Laser, 08.02.2010):
> Троллейбусы вроде ЗиУ-5

Да Зиу-5
08.02.2010 21:40 MSK
цитировать · ссылка
пассат · Москва
Фото: 291


ЛИАЗ 89 маршрута 5 а/парка.
08.02.2010 21:48 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


А троллейбусы какой маршрут? И икарус?
08.02.2010 22:43 MSK
цитировать · ссылка
RTT · Тула
Фото: 64


Цитата (Иван Р, 08.02.2010):
> А троллейбусы какой маршрут?

2, 44 ?
08.02.2010 23:04 MSK
цитировать · ссылка
ej3tkl · Москва
Фото: 275


Цитата (RTT, 08.02.2010):
> 2, 44 ?

Не, 44 намного позже появился
08.02.2010 23:05 MSK
цитировать · ссылка
ej3tkl · Москва
Фото: 275


Это вид с Арбатской пл.?
08.02.2010 23:29 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (ej3tkl, 08.02.2010):
>

> Это вид с Арбатской пл.?

не знаю
08.02.2010 23:30 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (RTT, 08.02.2010):
> 2, 44 ?

А куда они ходили?
08.02.2010 23:40 MSK
цитировать · ссылка
ej3tkl · Москва
Фото: 275


Цитата (Иван Р, 08.02.2010):
> А куда они ходили?

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-002.htm

ул. Генерала Ермолова -пл. Ногина

Кутузовский просп., просп. Калинина, Манежная ул., пл. Революции, просп. Маркса, пл. Дзержинского, Новая пл., Манежная пл. и ул., Кремлёвская, Москворецкая наб., Китайский пр.
08.02.2010 23:44 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (ej3tkl, 08.02.2010):
> ул. Генерала Ермолова -пл. Ногина

Маршрут какой?
08.02.2010 23:55 MSK
цитировать · ссылка
Mishel · Москва
Нет фотографий


Маршрут №2. В те годы единственный троллейбусный, проходящий по проспекту Калинина.

Цитата (пассат, 08.02.2010):
> ЛИАЗ 89 маршрута 5 а/парка.

А в каком году 89 из ФАТПа в 5 парк передали?
08.02.2010 23:58 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (Mishel, 08.02.2010):
> А в каком году 89 из ФАТПа в 5 парк передали

Это вам, москвичам, решать.
09.02.2010 01:24 MSK
цитировать · ссылка
Мишин Дмитрий · Москва
Нет фотографий


Да, это вид с Арбатской площади - перпендикулярно справа Никитский, а слева Гоголевский бульвар... Организация движения для такого количества машин просто идеальная или даже еще лучше...
09.02.2010 05:16 MSK
цитировать · ссылка
Сашко Бiлодiд · Донецк
Нет фотографий


а сейчас "СССР"-подсветка на небоскр***ах существует_?
09.02.2010 08:03 MSK
цитировать · ссылка
Юрий Аралов · Москва
Фото: 141


> > А троллейбусы какой маршрут?
>
> 2, 44 ?

Только 2-й. 44-й появился здесь намного позже, во второй половине 90-х.

> Это вид с Арбатской пл.?

Да. Слева виден ресторан Прага, справа телеграф, чуть дальше Дом Книги, да и сам перекрёсток весьма характерный. Хотя, если я не ошибаюсь, то непосредственно Арбатская площадь находится левее этого места.
09.02.2010 09:00 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


А куда ведет эта дорога?
09.02.2010 09:02 MSK
цитировать · ссылка
пассат · Москва
Фото: 291


На Запад, в Европу...
09.02.2010 09:28 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (пассат, 09.02.2010):
> в Европу...

А поближе?
09.02.2010 10:05 MSK
цитировать · ссылка
Юрий Аралов · Москва
Фото: 141


По Москве преходит в Кутузовский проспект, потом в Можайское шоссе. В средней перспективе Одинцово, Голицыно, Можайск. В более дальней Гагарин, Смоленск. В совсем дальней Беларусь, Европа. Также по этой дороге можно попасть на знаменитую Рублёвку.
09.02.2010 10:12 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


СОвременные фотки этого места есть на сайте?
09.02.2010 11:34 MSK
цитировать · ссылка
Laser · Самара
Фото: 49


Цитата (Иван Р, 08.02.2010):
> А троллейбусы какой маршрут? И икарус?

Икарус скорее всего никакой, возможно туристический
09.02.2010 11:45 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (Laser, 09.02.2010):
> возможно туристический

Они, обычно, красные...
09.02.2010 12:16 MSK
цитировать · ссылка
omigor · Киев
Фото: 12


Цитата (Иван Р, 09.02.2010):
> > возможно туристический

>

> Они, обычно, красные...

Икарусы 255 первых партий 70-х годов в основном были именно такой расцветки - белый верх, красный низ. Красный верх-белый низ стали делать чуть позже, года с 77-78, примерно тогда, когда и поменялась приборная панель у водителя.
09.02.2010 12:21 MSK
цитировать · ссылка
omigor · Киев
Фото: 12


Цитата (Laser, 08.02.2010):
> Причем ЛАЗ-турист уже без воздухозаборника на крыше.

ЛАЗ 697М, причем ещё с решётками ссзади, не так называемой "переходной" модели.
Тоесть явно выпуска начала 70-х.
09.02.2010 12:54 MSK
цитировать · ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 49


Цитата (Laser, 08.02.2010):
> Причем ЛАЗ-турист уже без воздухозаборника на крыше. Троллейбусы вроде ЗиУ-5. Номера на авто еще черные...

Это ЛАЗ-697М с воздухозаборниками под задними окнами. А троллейбусы, скорее всего, ЗИУ-5Д. Фото середины 1970-х гг.
09.02.2010 12:56 MSK
цитировать · ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 49


Цитата (Сашко Бiлодiд, 09.02.2010):
> а сейчас "СССР"-подсветка на небоскребах существует?

Давно не существует, как и световая реклама на крыше телеграфа
09.02.2010 13:40 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Сейчас троллейбусы здесь ходят?
09.02.2010 13:43 MSK
цитировать · ссылка
Юрий Аралов · Москва
Фото: 141


Да, ходят. 2 и 44-й маршруты.
09.02.2010 13:49 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (Юрий Аралов, 09.02.2010):
> Да, ходят. 2 и 44-й маршруты.

Фотки есть современные с этого же места?
09.02.2010 14:59 MSK
цитировать · ссылка
RTT · Тула
Фото: 64


Цитата (Иван Р, 09.02.2010):
> Фотки есть современные с этого же места?

Очень много. С разных мест, но суть та же.

http://qa.sob.ru/upimg/issue/1002

В противоположном направлении:

http://www.moscowvision.ru/img/sk469.jpg

и тд. и т.п.
09.02.2010 15:41 MSK
цитировать · ссылка
КТМПермяк · Пермь
Фото: 1


Цитата (Laser, 08.02.2010):
> Причем ЛАЗ-турист уже без воздухозаборника на крыше.

Скорее не "уже", а "ещё". Да он уже без старого сопла как на первых моделях, но еще без поперечного заборника, какой появился на длиннобазных и потом короткобазных моделях.

А "Ikarus" похож на 255, судя по аркам над колёсами. Кстати на двойке потом много IKARUSов-гармошек ходило.
09.02.2010 15:56 MSK
цитировать · ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 49


Цитата (КТМПермяк, 09.02.2010):
> Скорее не "уже", а "ещё". Да он уже без старого сопла как на первых моделях, но еще без поперечного заборника, какой появился на длиннобазных и потом короткобазных моделях.

Laser совершенно прав. К тому же на ранних ЛАЗах не было воздухозаборника на крыше - для забора воздуха служили боковые решётки в задней части кузова. А воздухозаборники позади заднего бокового окна появились на ЛАЗ-695Н, а не "длиннообразных" ЛАЗ-699Н.

А на "двойке", если имеется в виду троллейбусный маршрут № 2 в "Москве", "Икарусы" никогда не работали. На нём работали троллейбусы "СВАРЗ-Икарус".
09.02.2010 15:57 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (RTT, 09.02.2010):
> Очень много. С разных мест, но суть та же.

>

> http://qa.sob.ru/upimg/issue/1002

>

> В противоположном направлении:

>

> http://www.moscowvision.ru/img/sk469.jpg

ЧТо-то на них даже намеков на троллейбусную контактную сеть невидно
09.02.2010 15:57 MSK
цитировать · ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 49


Цитата (Иван Р, 08.02.2010):
> Цитата (Laser, 08.02.2010):
> > Троллейбусы вроде ЗиУ-5
> Да Зиу-5

Нет, это ЗИУ-5Д. У ЗИУ-5 ранних выпусков иное фоормление задней части кузова.
09.02.2010 16:04 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (Справедливый, 09.02.2010):
> "СВАРЗ-Икарус".

ЧЕм отличается от "Икаруса"?
09.02.2010 16:09 MSK
цитировать · ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 49


Цитата (Иван Р, 09.02.2010):
> Что-то на них даже намеков на троллейбусную контактную сеть не видно

Тем не менее, она там есть, и по Новому Арбату проходят два троллейбусных маршрута.
09.02.2010 16:09 MSK
цитировать · ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 49


Цитата (Иван Р, 09.02.2010):
> Чем отличается от "Икаруса"?

Очень многим. Рекомендую ознакомиться с книгой "История московского троллейбуса" 2003 г.
09.02.2010 16:12 MSK
цитировать · ссылка
RTT · Тула
Фото: 64


Цитата (Иван Р, 09.02.2010):
> ЧТо-то на них даже намеков на троллейбусную контактную сеть невидно

Посмотрите получше. И на других фото с Нового Арбата. Это одна из ведущих и известнейших улиц города. Вы на что намекаете? Думаете сейчас там троллейбусов нет?!
09.02.2010 16:23 MSK
цитировать · ссылка
Иван Р
Фото: 55


Цитата (Справедливый, 09.02.2010):
> "История московского троллейбуса" 2003 г.

Опиисание СВАРЗ-Икаруса нашел

Цитата (RTT, 09.02.2010):
> Думаете сейчас там троллейбусов нет?!

На приводимых в примере фотках не нашел
09.02.2010 16:37 MSK
цитировать · ссылка
RTT · Тула
Фото: 64


Цитата (Иван Р, 09.02.2010):
> На приводимых в примере фотках не нашел

"Гугл вам в помощь", как говорят в таких случаях. 2 и 44 здесь ходят. У меня дом стоит прямо напротив бывшей гостиницы "Украина" (сталинская высотка на фото), так что лично ездить на 2 и 44 мне доводилось не раз - знаю, что говорю. Да и Справедливый человек довольно эрудированный, "гнать" вам не будет.
09.02.2010 16:49 MSK
цитировать · ссылка
Prosek
Фото: 1294


Цитата (Mishel, 08.02.2010):
> А в каком году 89 из ФАТПа в 5 парк передали?

В 1978
09.02.2010 18:38 MSK
цитировать · ссылка
Ааре Оландер · Таллин
Фото: 1005


Цитата (Справедливый, 09.02.2010):
> Цитата (Иван Р, 08.02.2010):
> > Цитата (Laser, 08.02.2010):
> > > Троллейбусы вроде ЗиУ-5
> > Да Зиу-5
>
> Нет, это ЗИУ-5Д. У ЗИУ-5 ранних выпусков иное фоормление задней части кузова.

Ну как можно так смело сказать, что троллейбус на заднем плане под глобусом - ЗИУ-5Д, а не 5Г?? Так что в кадре ЗИУ-5, а дальнейшее уточнение - уже бред.
09.02.2010 18:45 MSK
цитировать · ссылка
КТМПермяк · Пермь
Фото: 1


Цитата (Справедливый, 09.02.2010):
> А на "двойке", если имеется в виду троллейбусный маршрут № 2 в "Москве", "Икарусы" никогда не работали. На нём работали троллейбусы "СВАРЗ-Икарус".

Именно это и имел в виду. Подлинный венгерский троллейбус в Мскве вообще был всего один, если я сейчас, с ходу, правильно помню. 280 и 283 "СВАРЗ-Ikarusы" я там очень часто видел и даже ездил.
09.02.2010 20:51 MSK
цитировать · ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 49


Цитата (КТМПермяк, 09.02.2010):
> Именно это и имел в виду. Подлинный венгерский троллейбус в Мскве вообще был всего один, если я сейчас, с ходу, правильно помню.

Их было два, но работали в разное время. Один проходил испытания в Москве в 1980-е гг., другой подарили на 850-летие Москвы в 1997 г. Последний чаще всего можно было наблюдать на 34-м маршруте.
09.02.2010 21:14 MSK
цитировать · ссылка
Mishel · Москва
Нет фотографий


Цитата (Справедливый, 09.02.2010):
> Их было два, но работали в разное время. Один проходил испытания в Москве в 1980-е гг., другой подарили на 850-летие Москвы в 1997 г.

Ну если уж быть точным, то три. В конце 80-х в Москве на испытаниях было два Икаруса (№№0010 и 0011), оба работали на 9-м маршруте.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.