|
|
|
| Информация о транспортном средстве |
|---|
|
|
| |
| Метаданные EXIF |
|---|
| Производитель камеры: | Minolta Co., Ltd. |
| Модель камеры: | DiMAGE Xi |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CS2 Windows |
| Дата съёмки: | 24.05.2003 14:06 |
| Ещё » |
|
| |
| Комментарии (25) |
|---|
Копылов Эдуард ·  Новосибирск
Фото: 742
Как же ж на переднее сиденье слева садиться-то?
|
Tassadar · Москва
Фото: 919
Легко... Молодёжь без проблем занимает эти места.
|
denis96 ·  Винница
Нет фотографий
Взял перепрыгнул и сел лучше как в КТМ-19 кинул монету зашёл,не кинул не зашёл!!!
|
Игорёха · Днепропетровск
Фото: 82
А как пенсия проходит через них?
|
Юрий Аралов · Москва
Фото: 141
По социальным картам. Это специальная карта единого образца с фотографией, которая есть у каждого льготника. Все прочие пенсионные удостоверения, удостоверения ветерана Куликовской битвы и иные корочки права бесплатного проезда не дают.
|
DANIIL · Владивосток
Фото: 12
Я был в Москве и видел эти турникеты. Знаете, более худшего способа оплатить проезд я ещё не видел. Медленно, неудобно, ненадёжно.
А если сломается. Когда я ехал в троллейбусе по 13 маршруту, турникет вообще никого не пропускал. Не принимал даже карточки, купленные у водилы. Пришлось ему (водиле) одну палку с него снять.
Дальневосточный способ "водитель-кондуктор" гораздо надёжнее!
Да и зачем было устанавливать эту костедробилку на будучи списаный вагон?
|
Владислав
Фото: 22
Цитата (DANIIL, 09.02.2010):
> Дальневосточный способ "водитель-кондуктор" гораздо надёжнее!
Есть разные варианты АСКП не обязательно с турникетом. Есть система "Маршрут". Это тоже безналичная оплата проезда не предусматривающая турникет. Вход во все двери. Здесь надо полагаться на порядочность пассажира, вошёл, приложил карту, получил билет, а не просто вошёл и поехал. Безналичная система намного эффективнее кондукторной. Работа кондуктора тяжёлая и не благодарная. АСКП даёт возможность сэкономить деньги. Во-первых, не нужно содержать огромный штат кондукторов, во-вторых, можно получить чёткое представление о пассажиропотоке в течение часа, двух часов, целого дня, что очень сложно при кондукторной системе. Потом это исключает оборот наличности, и для пассажиров это намного удобнее, то есть карточка, а не мелочь по карманам собирать.
|
RTT · Тула
Фото: 64
Цитата (DANIIL, 09.02.2010):
> Да и зачем было устанавливать эту костедробилку на будучи списаный вагон?
Смотрим дату фотографии.
|
ivantimko · Брянск
Нет фотографий
Вот до того дебильная система, просто не могу. Самое главное надо покупать карту у водителя а потом проходить через это чудо техники. Гораздо проще тупо оплатить водителю или показать проездной или что там вместо него и не мучиться. Все равно все входят мимо него. А что самое смешное, входить можно только через первую дверь, а выходить через все остальные. Неужели никто не заскочит в толпе, а если заскочит то водитель всё уследит? А сколько времени это тратит - и говорить нечего.
|
Копылов Эдуард · Новосибирск
Фото: 742
Идиотизм. ИМХО, лучше без турникетов и без кондукторов. Но с бОльшим штатом контроллеров. Чтоб раз-два проехал бесплатно, зато когда попался так заплатил раз в пять больше цены за проезд.
Это компостеры еще висят? Карточки пробивать? :)
|
Владислав
Фото: 22
Цитата (ivantimko, 09.02.2010):
> Неужели никто не заскочит в толпе, а если заскочит
Так все двери кроме передней закрыты. А высаживает, замечал, чуть не доезжая остановки. Очень хорошо то, что в московских трамваях, троллейбусах, автобусах нет никаких разделителей в передней двери, а все те, которые были демонтировали. Это огромный плюс. Не через одну створку передней двери входишь.
Цитата (ivantimko, 09.02.2010):
> Гораздо проще тупо оплатить водителю
Это будет занимать ещё больше времени. Ведь сейчас не очень многие покупают билет при входе. АСКП даёт возможность вести очень точный учёт проехавших пассажиров, получить очень точную информацию о выручке, о пассажиропотоке, учитывать расход ГСМ. Это сложно при какой-либо другой системе.
|
jura2102 ·  Рига
Фото: 3
Цитата (Владислав, 09.02.2010):
> Есть система "Маршрут". Это тоже безналичная оплата проезда не предусматривающая турникет. Вход во все двери. Здесь надо полагаться на порядочность пассажира, вошёл, приложил карту,
Вот у нас что-то подобное в Риге и есть.
Цитата (Владислав, 09.02.2010):
> приложил карту, получил билет,
А вот это уже не удобно. Если платишь электронным билетом, то зачем нужен ещё и бумажный экземпляр?
Цитата (Копылов Эдуард, 09.02.2010):
> Но с бОльшим штатом контроллеров
Лучше передать полномочия контролёров полиции. Проблема в том, что если нашим я-бы, хоть с опаской, но доверил-бы проверку билетов, то вот вашим точно доверять нельзя.
|
Копылов Эдуард · Новосибирск
Фото: 742
Цитата (jura2102, 09.02.2010):
> Лучше передать полномочия контролёров полиции. Проблема в том, что если нашим я-бы, хоть с опаской, но доверил-бы проверку билетов, то вот вашим точно доверять нельзя.
Они свои-то обязанности с трудом выполняют. Еще и билеты проверять?
|
Un4given17 · Москва
Нет фотографий
Цитата (Копылов Эдуард, 09.02.2010):
> Это компостеры еще висят? Карточки пробивать? :)
Как только появились турникеты (ещё не на всех маршрутах), в качестве билетов стали использоваться карточки с магнитной полосой.
И действительно их пробивали компостером там, где не было ни турникетов ни кондукторов.
|
jura2102 · Рига
Фото: 3
Цитата (Копылов Эдуард, 09.02.2010):
> Они свои-то обязанности с трудом выполняют. Еще и билеты проверять?
Я и говорю, наши может и справились-бы. Тем более они частенько ходят в рейд с контролёрами. Всё что надо, это обучить их пользоваться ручными терминалами контроля, и всё.
А вот с вашими... Фиг его знает, чё им в голову взбредёт. Лучше или тщательно проводить отбор персонала на должность контролёра, либо какую-нибудь частную охранную фирму нанять.
|
Копылов Эдуард · Новосибирск
Фото: 742
Или за каждого пойманного зайца хорошую денюжку давать, за счет штрафа опять-таки.
|
Владислав
Фото: 22
Цитата (jura2102, 09.02.2010):
> Если платишь электронным билетом, то зачем нужен ещё и бумажный экземпляр?
Согласно правилам оказания транспортных услуг статья 2, п. 2, «Пассажирский билет или багажная квитанция - перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора и условия перевозки пассажира и его багажа». У нас каждый пассажир должен иметь на руках билет независимо от способа оплаты проезда.
|
Бронза_62 · Тула
Фото: 81
Цитата (Владислав, 09.02.2010):
> У нас каждый пассажир должен иметь на руках билет независимо от способа оплаты проезда.
это правильно, особенно если нужно предъявить то, что ты действительно оплатил проезд (никакие терминалы не нужны), в том числе некоторые работодатели оплачивают проезд своих сотрудников (по факту), а работодателям будет тяжело узнать о проезде подчиненных исходя из одного только куска пластика...
Цитата (Копылов Эдуард, 09.02.2010):
> Идиотизм. ИМХО
Особенность московского НОТа в том, что большинство пассажиров едут от или до метро и на остальных остановках посадка занимает не на много бльше времени, чем без турникета. Езжу уже второй год - никаких притензий нет (кроме размагничивающихся билетов... >:( их приходится хранить в отдельном кармане, одельно от других карточек, очень низкий КПД кармана получается =))))
|
Копылов Эдуард · Новосибирск
Фото: 742
Я пару лет назад другие мнения слышал. Знакомый сильно ругался по этому поводу. Говорил, что троллейбус стоял на остановке по 5-7 минут. А если какой конфликт выходил, то приходилось водителю выходить и разбираться. Особенно, если кто успел заскочить в заднюю дверь, когда все выходили. Наглых и самых умных много.
|
Володя · Москва
Нет фотографий
Цитата (Копылов Эдуард, 09.02.2010):
> Чтоб раз-два проехал бесплатно, зато когда попался так заплатил раз в пять больше цены за проезд.
По современному КОАПу контролёр не имеет права взимать штраф на месте, а обязан выписать банковскую квитанцию. Так же он не имеет права попросить документы...И с кого взимать эти штрафы????Почти все будут представляться Путиными В.В.
|
Копылов Эдуард · Новосибирск
Фото: 742
Цитата (Володя, 09.02.2010):
> По современному КОАПу контролёр не имеет права взимать штраф на месте, а обязан выписать банковскую квитанцию. Так же он не имеет права попросить документы...И с кого взимать эти штрафы????Почти все будут представляться Путиными В.В.
А вот это лазейки нашего законодательства. И те, кто их знает, будут ими прекрасно пользоваться. Я помню, в Бурятии видел несколько раз вместе с контролем ходил милиционер. Кого находили, высаживали и вели в автобус, там проводилась разъяснительная беседа... О взимании штрафов не знаю, сам не попадался. Стояло 2 автобуса обычно остановки через 4. Контроль туда-сюда между ними ездил. причем этот отрезок постоянно менял местоположение.
|
jura2102 · Рига
Фото: 3
Цитата (Володя, 09.02.2010):
> По современному КОАПу контролёр не имеет права взимать штраф на месте, а обязан выписать банковскую квитанцию. Так же он не имеет права попросить документы...И с кого взимать эти штрафы????Почти все будут представляться Путиными В.В.
Вот потому вам (да и нам тоже) надо создать отдельное подразделение полиции(милиции), которое-бы занималось билетами. Вот у них все эти полномочия есть.
|
Бронза_62 · Тула
Фото: 81
И непредъявление документов чтоб рассматривалось, как неподчинение сотруднику милиции - и на 15 суток :)))
|
ivantimko · Брянск
Нет фотографий
Цитата (Владислав, 09.02.2010):
> Цитата (ivantimko, 09.02.2010):
> > Неужели никто не заскочит в толпе, а если заскочит
>
> Так все двери кроме передней закрыты. А высаживает, замечал, чуть не доезжая остановки. Очень хорошо то, что в московских трамваях, троллейбусах, автобусах нет никаких разделителей в передней двери, а все те, которые были демонтировали. Это огромный плюс. Не через одну створку передней двери входишь.
>
Это конечно лучше, правда высадка подольше будет. А я вот когда ехал из Шереметьево на задрыпанном Икарусе, высадка шла через все двери. Смеялся до упаду. А как на это иностранцы смотрят сразу после выхода с аэропорта - вообще боюсь представить.
|
Володя · Москва
Нет фотографий
Ну выпишут они(милиционеры) штраф и что дальше? Из-за 100 рублей судиться с каждым зайцем, который не оплатит штраф в банке? Так понадобятся особые суды по штрафам в транспорте:) Закон очень-очень зря такой приняли...
|
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. |
|
|
СТТС
