Спасибо, давно хотел увидеть эту систему!

Все бы ничего, но если верить этой схеме, то от Шевченко на юг троллейбус едет по маленькой второстепенной дорожке вдоль домов. =)
Да и не магазин "Фантазия", насколько я помню, а кафе.

...а рядом с Копытова есть разворотное кольцо, правда ниразу не видел, чтоб его использовали...

Изменения в названиях остановок: вместо "Магазин Океан" - "ул.Понамарёва"; вместо "Универмаг Мурманск" (а не универсам) - "ул.Генерала Журбы"; остановка "Магазин Восход" также поменяла название, но к сожалению не помню, как сейчас называется..... может кто-нибудь вспомнит и напишет.

...и ещё, если ехать в сторону севера, то перед остановкой "Долина Уюта" троллейбус может повернуть обратно в сторону "Морской"

Так много озёр в городе?

Очень напрашивается связь Володарского-К.Маркса, сократились бы "нули" 10-ки

Предположу, что такую связку рельеф сделать не позволяет

Моя остановка была Беринга/Баумана, жил в ближайшей девятиэтажке-трилистнике.

Разрывает мозг название остановки "Пять углов"! :))
А вообще - очень интересная система, спасибо

А "Долина уюта" так себе - в порядке вещей?

Эх Владимир, простите за очередное занудство, но вы перенесли ошибки в новый вариант.

- Там, где у Вас "Магазин Фантазия", находится остановка "ул. Героев Рыбачьего" на высадку.

- Конечную "Лобова" перестроили:
http://s003.radikal.ru/i201/1002/67/b5081032b49d.jpg

- Кольцо "Ленинградская ул." показано не верно. Нужно так:
http://s002.radikal.ru/i197/1002/cf/4e687d22b512.jpg
Здесь я нарисовал схемку путевого развития кольца:
http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/0909/5d/0a60fc9b326e.jpg.html
Фото, отмеченные на схеме я привел здесь:
http://forum.tr.ru/read.php?3,917849,918575#msg-918575

Давайте наведём порядок с современными названиями остановок:
- РАНЕЕ маг.Океан - ТЕПЕРЬ ул.Пономарёва
- РАНЕЕ Кассы Аэрофлота - ТЕПЕРЬ ул.Полярные Зори (на север для №№ 3,6)
- РАНЕЕ ун-г Мурманск - ТЕПЕРЬ ул.Генерала Журбы
- РАНЕЕ м-н Восход - ТЕПЕРЬ пер.Капитана Тарана
- РАНЕЕ кинотеатр Мир - ТЕПЕРЬ ул.Чумбарова-Лучинского

-)) В каждом городе есть административные округа с их сухими официальными названиями, а есть исторически сложившиеся районы со своими оригинальными и иногда странными для иногородних именами... Видимо, ДОЛИНА УЮТА - из их числа. Это - действительно долина, с сопками, озёрами, горными ручьями, с большим спортивным комплексом по зимним видам спорта...Зимой здесь можно даже прокатиться на оленьей упряжке (Праздник Севера проводится с 1934 г.)

Да, давайте всё сгруппируем. А то каждый по закорючке раз в полгода исправляет..

Вот обновил
http://www.phototrans.eu/images/schemas/original/42/272.gif
Всё так?

По-моему, ничё не изменилось :))

Чёрт, не залилось. Ладно, вечером повторю :)

Попытка №2
http://www.phototrans.eu/images/schemas/original/42/272.gif

Вот, здорово!
Забыл только сказать, чтоб отметили саму остановку на кольце "Ленинградская улица"
http://s57.radikal.ru/i158/1002/ce/c2cc4ad6c13c.jpg

Как "ехали" троллейбусы от Шевченко на юг по дворовой дорожке, так и продолжают. Нет там разделения проезжих частей.

Рядом с остановкой Копытова, с торца 34 дома, старое кольцо шестерки.

На Лобова остановка для посадки и высадки, кроме машин едущих на долгий перестой, находятся чуть южнее перекрестка с кольцевым движением.

Перед Долиной уюта, если смотреть с юга, почти перед самым соединением проезжих частей есть разворот на юг.

У первого депо справа -- неиспользуемый въезд, слева -- двусторонний, используемый. Остановка ближе к левому.

Кстати, конечная 6 маршрута "К.Либкнехта" - кружочек должен быть на западе (немного на север, градусов так на 30, вообщем, на 10 часов), а не тем, где он отмечен.
Вот вид этой конечной:
http://s003.radikal.ru/i201/1002/4b/619af3bea048.jpg

И еще, непонятно как в данном случае быть с "Героев Рыбачьего". Что обозначают кружки, залитые синим? Скорее остановки, чем кольца. Поэтому уместно сделать синим кружок "Героев рыбачьего - экс маг. Фантазия", так как на кольце никакой остановки нет.

Подпись остановки "310 микрорайон" у Вас распространяется на 2 остановки подряд в сторону севера. Такого там нет.

Синие у меня во всех случая - конечные. Как площадка.

В таком случае, как быть с "Карла Маркса" и "Автопарком", - площадки там нет.

Владимир, уж простите за некоторую наглость, но на мой взгляд, площадки и кольца и так видны по линиям, ценность представляют места высадки и посадки пассажиров.
Вот, например, что показывает синий круг на "Лобова", или на "Радищева"? Если конечную как площадку, то почему именно в этом месте кольца а не охватывает всю территорию кольца? Кстати, в таком случае плюс к кольцу (площадке) тогда необходимы обычные белые кружки-остановки. (Эх, наверно непонятно выразился)

Цитата (АК (Александр), 09.02.2010):
> В таком случае, как быть с "Карла Маркса" и "Автопарком", - площадки там нет.
Значит совмещаем и ставим синий.

Это я вот к чему: пользователю не понятно, в каком случае синий кружок - остановка, а в каком просто конечная (как на Героев Рыбачьего), куда пассажиру заехать нельзя.
Потому предлагаю кружками обозначать только места посадки/высадки, и желательно отдельно в каждом направлении(прошу прощения за настырность и наглость).

А у нас рисуют икружки мест отстоя и посадка/высадка :) Поверьте, я ничего не изобретаю. Я лишь беру всё то на что насмотрелся с детства.

Цитата (IKS, 09.02.2010):
> А у нас рисуют икружки мест отстоя и посадка/высадка :)

И очень плохо, ибо это совершенно разные объекты.
Просто очень хотелось, чтобы схема была максимально точной и понятной (недвусмысленной), а не как рисуют там "у вас" (кстати, где?).
Но если Вы не хотите, очень жаль...
По вашей схеме получается, что пассажир теоретически может проехать от "Героев Рыбачьего" (бывш. "Магазин Фантазия") - до кольца "Героев Рыбачьего". А это не соответствует действительности. Какой тогда смысл разносить для большей точности остановки разных направлений, если один кружок конечной означает и посадку, и высадку, и еще и площадку отстоя?

Цитата (АК (Александр), 09.02.2010):
> а не как рисуют там "у вас" (кстати, где?).
Сфоткаю так же как и Москву, посмотрите.
Цитата (АК (Александр), 09.02.2010):
> и понятной (недвусмысленной)
Все всё понимают :) Ещё никто не заехал на диспетчерскую.

Конечно, кондуктор выгонит.
Ладно, жаль, что не хотите меня понять и последовать логике.
Нарисую сам схему путевого развития. Уже давно обещал, но руки из-за диссертации не доходят.

Вообщем, на мой взгляд, Героев Рыбачьего правильно показать так:
http://s51.radikal.ru/i133/1002/52/c4222e167193.tif

Да, теперь получилось! )) С названиями остановок - порядок! )) Единственное, чего не хватает, так это пунктира перспективных линий, строительство которых предусматривается новым генпланом до 2025 г. Но будет ли оно реализовано, - видимо, никому не известно!.. А посему стоит ли этими пунктирами загружать схему?! Риторически))))))

Я думаю - стоит; интересно было бы посмотреть...

http://www.phototrans.eu/images/schemas/original/42/272.gif добавил то о чём писали. Стоит публиковать новый вариант?
Планируемые не хочу рисовать, я знаю что такое планы... это очень условно.

Да, все замечания учтены! СтОит и даже необходимо выкладывать :-)

11 февраля 2010 г. - сегодня 48 лет мурманскому троллейбусу! Сегодня же прозвучала информация о приобретении в этом году 8-ми новых машин.

Интересно будет узнать расстояние между крайними точками сети.

20 километров

Схема обновлена.

Цитата (В.И.К., 12.02.2010):
> 20 километров

Казалось, что больше...

"До 2015 года проектом предлагается проложить новые троллейбусные линии по улицам Чумбарова-Лучинского, Старостина, Мира, Скальной, Маклакова, Лобова, Ивченко, Свердлова и Верхнее-Ростинскому шоссе", - говорится, в частности, в Генеральном плане муниципального образования - города Мурманска, в разделе "I очередь строительства (2010-2015гг.)"

Удивительное количество троллейбусных парков и подвижного состава для пяти маршрутов троллейбуса. Очень интересная троллейбусная система в Мурманске, вытянуто в длину. Еще, по некоторым источникам, эта самая северная троллейбусная система мира. Рекордсмены:)

Если я не ошибаюсь, то на 4-ом маршруте между Баумана и Бочкова появилась еще одна остановка.

"Улица Достоевского". Запись для радиоинформатора была сделана еще прошлым летом, но ввели остановку, похоже, совсем недавно.

А на Морской есть разворот троллейбуса и если есть то когда его организовали?

Про депо. По программе развития электротранспорта конца 80-х годов предусматривалось строительство депо № 3 в р-не ул.Достоевского/Прибрежной автодороги.
Про разворот на Морской. Он там есть лет 5, не меньше. Но в северном направлении стрелки нет, а сходную стрелку в южном направлении сделали год назад.

Цитата (В.И.К., 10.06.2010):
> очередь строительства (2010-2015гг.)"

До сих пор ничего не строят.

Ну вот и дата появилась - 2016 год. Вот здесь про новые "довозочные" маршруты (2012г.) и про линию по Восточному микрорайону (2016г.): http://www.mbnews.ru/forum/index.php/topic,16756.0.html

"В Мурманске на «гору дураков» пустят троллейбусы.
Проект оценивается в 300 миллионов рублей"
----------------------------------------------------------------

"Разговоры о том, что в Восточном микрорайоне, в просторечье - на «горе дураков», построят линию для «рогатых», ведутся давно. Еще в 2007-м году Сергей Коробков, тогда еще директор МУП «Электротранспорт», делился планами с «Комсомолкой» по этому вопросу.

Тогда предприятие занималось технико-экономическим обоснованием строительства линии. От энергетиков было получено «добро», и предстояло проверить, смогут ли троллейбусы проехать по затяжным подъемам и спускам «горы». Затем должны подсчитать экономическую целесообразность строительства, и уже после этого планировалось начать поиск необходимых на воплощение проекта денег.

- Если по правде сказать, то проект этот никогда и не рассматривался всерьез, - говорит Сергей Коробков, гендиректор ОАО «Электротранспорт». - Наше предприятие сейчас готовится к 50-летию, я поднимал различные документы, и всплывают интересные подробности. Например, в 1983-м году в городе была составлена схема отдельной полосы для общественного транспорта. Может быть, если бы ее тогда внедрили, то расширили бы дороги и пробок сегодняшних не было бы. А еще в конце 80-х годов — начале 90-х поднимался насущный вопрос об изменении маршрутной схемы троллейбусов, но тогда дальше разговоров дело не зашло. А сейчас серьезно взялись. Думаем даже, как пустить троллейбусы не только в Восточный микрорайон, но и по Карла Маркса.

Сейчас мэрия Мурманска и ОАО «Электротранспорт» обсуждают проект организации новой линии троллейбусного сообщения, которая свяжет центр города и микрорайон Восточный. Об этом сообщил глава города Алексей Веллер на встрече с мурманскими блоггерами во вторник.

Ориентировочная стоимость строительства контактной сети и необходимой инфраструктуры составит около 300 миллионов рублей.

- На самом деле, это небольшая сумма. Особенно в сравнении с тем, сколько потрачено уже средств на недостроенный еще спортивный комплекс в Долине Уюта, - продолжает Сергей Евгеньевич. - На данный момент идет поиск вариантов финансирования. Его источниками могут быть кредитные средства.

Микрорайон Восточный расположен на возвышенности, поэтому троллейбусное сообщение будет более эффективным, чем автобусное. Для этого, например, у предприятия «Электротранспорт» есть более сильные «рогатые», мощностью 180 кВт, вместо обычных 120.

Как считает Сергей Коробков, на реализацию проекта потребуется минимум 2,5 года."
-----------------------------------------------------------------
"Комсомольская Правда - Мурманск" от 01.02.2012
http://murmansk.kp.ru/online/news/1072614/

Цитата (IKS, 10.02.2010):
а в каком просто конечная (как на Героев Рыбачьего), куда пассажиру заехать нельзя.
Теперь можно-сделана площадка для высадки пассажиров по требованию

Вот какую любопытную публикацию о маршрутной сети Мурманска (вчера, сегодня, завтра)недавно обнаружил
--------------------------------------------------
На «гору дураков» пустят № 8?

"Номера рейсов 2, 3, 4, 6 и 10 знают все мурманчане - именно эти «рогатые» возят их на работу и домой. Недавно появились и подвозные маршруты 3Т, 4Т и 33, которые помогают жителям города добраться до остановки из тех районов, где троллейбусы пока не ходят. А вот некоторые маршруты канули в лету, другие вообще не родились.

- В 70-80-е годы в планах было создание маршрутов№ 8, 9, 11 и 12. Но расширение Мурманска остановилось, и смысла в них не стало. Раньше еще были маршруты № 5 - от улицы Ленинградской до Щербакова, № 7 - от Лобова до Щербакова и № 1, который ходил от Карла Либкнехта до Больничного городка, а сейчас иногда ходит до автоколонны 1118, - дает историческую справку Сергей Коробков, генеральный директор ОАО «Электротранспорт». - Хотя сейчас обсуждаем пуск троллейбусов в Восточный микрорайон - тогда может появиться маршрут № 8.

Для работы в Восточном микрорайоне нужны особые троллейбусы, более мощные, чтобы смогли забраться в гору. С учетом этого специалисты «Электротранспорта» уже начали модернизацию машин."

отсюда - http://murmansk.kp.ru/daily/25833/2807573/

И еще. В самом конце 2012 года на сайте ОАО "Электротранспорт" прошла информация, что городские власти вновь вернулись к обсуждению необходимости строительства ветки в Росту через пресловутый ж/д переезд. Возможно, что-то сдвинулось в переговорах с РЖД...

Цитата (В.И.К., 17.01.2013):
> Для работы в Восточном микрорайоне нужны особые троллейбусы, более мощные, чтобы смогли забраться в гору. С учетом этого специалисты «Электротранспорта» уже начали модернизацию машин."

Модернизацию провели-с ДТА-5У1 тороллейбусы даже в подъём к Кооперативной с Беринга еле ползли,а уж про подъём к Семёновскому озеру и говорить нечего. http://transphoto.ru/photo/448616/ Про Восточные микрорайоны-это мечты,мечты,мечты....

А какова протяжённость сети с севера на юг? Хоть приблизительно?

Цитата (Владимир Комирной, 02.03.2014):
> А какова протяжённость сети с севера на юг? Хоть приблизительно?


Цитата (В.И.К., 12.02.2010):
> 20 километров

На Марата движение в противоположном направлении.