18-й маршрут трамвая не забыли?

ой ё... Ну надо же, ухайдокать половину такой системы!

Цитата (Юрий Мадорский, 03.02.2010):
> 18-й маршрут трамвая не забыли?

В какое время он жил ?

18 маршрут: "Красный Аксай" - Закруткина - Театральный - Горького - Будённовский - Новое поселение.

Это я знаю . Но был ли он в 1990 году ? Маршрут №18 и №17 пл. Мичурина - Мясокомбинат есть на схеме 1979 года

Уже намного лучше, но еще не фонтан.

Мне кажется, или здесь много опечаток типа "облостная больница"?

т 9 : конечная была сразу на поселке пилотов. И кольцо там же. Остановка Аэропорт называется остановкой Аэровокзал, а вот следом за ней идет аэропорт.
т 18: Нет остановки Денпровская. На ее месте так же остановка Панфиловцев. А вот при выезде с завода сразу за поворотом была остановка Днепропетровская или просто переезд (в простонародье).
т 13 Поворачивал не со встречного направления (улицы Комсомольской) А все же ехал по Мясникова и поворачивал с Сарьяна на 29 линию.
тр 1 ехал после пролетарского рынка по 28-й линии с остановкой сразу за поворотом (В. Черевичкина) и в обратном направлении по 26-й без остановок от Ченцова до Пролетарского рынка.
т 5: после остановки Крепостной в сторону Сельмаша остановки *з-д Рубин *Горгаз *2-я линия * 14-я линия (Детская железная дорога)
т 19: перед нефтекачкой остановка не ростов-товарный, а ростов-западный. И очень сильно сомневаюсь насчет поворота на химкомбинат. Его вроде уже не было. А если и был, то тогда ещё бал маршрут 10А (пиковый) Рынок- Химкомбинат.

А вообще оформление супер! Хочу такую же на 2010 год.

Спасибо . Исправлю .

Данные брал с план-схемы ГУГК СССР 1990г. Маршрут 10а есть в схеме 1979 года Молкомбинат-Малиновского-Химкомбинат-Таганрогское шоссе-пл. 2-й Пятилетки
Есть и маршрут 17а Химкомбинат-Таганрогское шоссе - пл. 2-й Пятилетки

Вот интересно, сколько бы трамваев и троллейбусов сейчас было в наличии если бы систему не развалили?

Цитата (Dimon303, 03.02.2010):
> т 9 : конечная была сразу на поселке пилотов. И кольцо там же. Остановка Аэропорт называется остановкой Аэровокзал, а вот следом за ней идет аэропорт.
> т 18: Нет остановки Денпровская. На ее месте так же остановка Панфиловцев. А вот при выезде с завода сразу за поворотом была остановка Днепропетровская или просто переезд (в простонародье).
> т 13 Поворачивал не со встречного направления (улицы Комсомольской) А все же ехал по Мясникова и поворачивал с Сарьяна на 29 линию.
> тр 1 ехал после пролетарского рынка по 28-й линии с остановкой сразу за поворотом (В. Черевичкина) и в обратном направлении по 26-й без остановок от Ченцова до Пролетарского рынка.
> т 5: после остановки Крепостной в сторону Сельмаша остановки *з-д Рубин *Горгаз *2-я линия * 14-я линия (Детская железная дорога)
> т 19: перед нефтекачкой остановка не ростов-товарный, а ростов-западный. И очень сильно сомневаюсь насчет поворота на химкомбинат. Его вроде уже не было. А если и был, то тогда ещё бал маршрут 10А (пиковый) Рынок- Химкомбинат.

Уточните пожалуйста маршрут 13 .

В александровке не хватает остановки "общежитие завода Красный Аксай", на Стачки остановок точно не хватает.

Ок . Исправил . На Стачках пропустил ост. ул. Международная

Трамвай 18 ходил до 1998 года.

А на картинках не правильно написанны м-ты 8 и 12.
12 ГПЗ-10-Ц.Рынок по Стачки, а 8 ГПЗ-Ц.Рынок по Портовой

Или 12 Ц.Рынок-ГПЗ-10 по Портовой, а 8 Ц.Рынок-ГПЗ-10 по Стачки.

Понятна разница?

Ок

Схема прекрасно выполнена,но требует уточнений:
1. Трамвайный маршрут 17 "Ул. Нариманова - Ул. Белорусская" в этот период существовал (впервые я его увидел в сентябре 1989 года).
2. С 1980 по январь 1991 года 3-й маршрут трамвая подразделялся на "правый" и "левый", т.е. работал как на Станиславского, так и на Горького. В начале января 1991 года маршрут 3, работающий на ул. Горького переименовали в №18.

Спасибо

По трамваю:
Маршрута 17 «пл. Нариманова – пер. Беломорский» на схеме 1991 года нет.
Маршрут 18 также не отмечен, потому правдива версия с 3л и 3 пр.
С остановками маршрутов ОТТД неразбериха, но тут я знаю не много. Точно на Турмалиновской у трамвая остановки не было, а на повороте с Белорусской на Беломорский была, называлась «Беломорский». На пересечении Буденновского с Садовой у трамвая остановки не было. Точно так же, как и на пр. Театральном (на схеме пр. Микояна не верно). У маршрутов 9/11 точно была минимум одна остановка, но как называлась – не знаю.

По троллейбусу:
Маршрут 4 заканчивался не на Соборном, а на Семашко.
Маршрут 5 на вокзале разворачивался со всеми маршрутами, а нынешнего кольца не было.
Маршрут 7 почти точно не ходил по ул. Страны Советов, т.к. на схеме 1991 года его там нет.
Маршрут 9 к аэропорту в 1990 году не заходил точно.
Маршрут 13: Александровка – 40 лет Победы – Сарьяна – 35 линия – Комсомольская – 29 линия – Черевичкина – 40 лет Победы – Александровка.
Маршрут 19 заезжал на химкомбинат (ККПД). Кольца на "Молоте" не было. От поста ГАИ у него были остановки «Переезд», «Воинская часть», «МЖК», «Стройгородок», «Гагринская» и «Военвед». Болгарстроя не было физически.
Пропущена остановка 6/16 «ул. Шаталова» перед пл. Королева. Остановка «Королева, 15» называлась «Троллейбусная».
У 21 маршрута после «Совхоза « шла по требованию «Котельная», «Королева, 4» и конечная «Пл. Добровольского».
После РИИЖТа остановка называется «ул. Ц.Куникова», а между «Фрунзе» и «Комсомольской пл.» была остановка «Комсомольский парк».
По контактной сети. На Северном конечные маршрутов 21, 6/16 и 23 не были связаны. Чуть выше пл. Нариманова было и есть подобие кольца. Со Стачки не было поворота направо на Малиновского, нужно было ехать до ВОСа и возвращаться. Служебная линия была и есть по улице, параллельной Малиновского от Коммунистического до Стачки. С Зорге есть поворот налево. От Магнитогорской есть поворот в сторону Кузнечной. Была само собой и служебка по Лекальной к ЦТД. Соединены были конечные 1/5 и 3/18/23.
В общем, труд хороший!

:o . Ого . Исправляю . Спасибо всем .

большое спасибо за схему.

Цитата (Александр Бондарь, 03.02.2010):
> По трамваю:
> Маршрута 17 «пл. Нариманова – пер. Беломорский» на схеме 1991 года нет.
Схемы много чего "интересного" указывают. Я говорю, как очевидец, что 17-й маршрут трамвая работал уже в 1989 году, а 18-й - это бывшая "тройка", работавшая на Горького, переименованная в январе 1991 года. У меня есть тоже схема, изданная в Виннице по заказу ГУГК (полписана к печати 17.09.1990), так там трамваяная линия на Северный заканчивается на Орбитальной, а на Беляева он к тому времени ездил с 1983 года. Я уже не говорю про "бредовые" автобусные маршруты, которых в природе не было, либо указаны неверно (типа №67 "Комсомольская пл. - к/т "Прибой" и т.д.).
Вопрос по трамваю №15 - на остановочных табличках, как и на схемах он указан, но, по-моему, к тому времени его уже не было. Однако, утверждать не берусь.

Схема обновлена.

P.S. Авторынок точно «фАртуна», а не «фОртуна»?

Так написано в карте Ростова-на-дону .

Цитата (ИгорьН, 04.02.2010):
> Схемы много чего "интересного" указывают. Я говорю, как очевидец, что 17-й маршрут трамвая работал уже в 1989 году, а 18-й - это бывшая "тройка", работавшая на Горького, переименованная в январе 1991 года. У меня есть тоже схема, изданная в Виннице по заказу ГУГК (полписана к печати 17.09.1990), так там трамвайная линия на Северный заканчивается на Орбитальной, а на Беляева он к тому времени ездил с 1983 года.
Бывает со схемами и такое.
> Вопрос по трамваю №15 - на остановочных табличках, как и на схемах он указан, но, по-моему, к тому времени его уже не было. Однако, утверждать не берусь.
Я не могу сказать за 90-й год, но в конце 90-ых маршрут был, просто в пиковом режиме. Туда выпускали один вагон.

13 правильно , а 11 так Пос. Александровка - пр. 40 лет Победы - Черевичкина - пл. Толстого - пл. Свободы - 19я линия - Листопадова - Богданова - Красный Аксай - 35я линия - Сарьяна - пр. 40 лет Победы - Пос. Александровка

Сдаётся мне, не "Гагаринская", а "Гагринская".

И вновь неверно. Тролл. №7 как минимум 30 лет точно не не ходил по ул. Страны Совето и Троллейбусной. Сразу с пр. Ленина на Заводоуправление "Сельмаш". №13 ходил так: Александровка - ул. В. Черевичкина - 32-я Линия - Ереванская - 30-я линия - В. Черевичкина - Александровка. Проработал недолго. Около полугода. Закрыт за нерентабельностью. До сих пор кронштейны висят. А линия по 29-й и 30-й линиях всегда была и использовалась 11-м троллейбусом как резервная при ремонте моста или Сарьяна для проезда в Александровку. После, уже когда сняли 13-й, 11-й пустили с Александровки по Черевичкина, и обратно по 35-й линии и Сарьяна. Тролл. №6 существовали "Левый" и "Правый". Ходили навстречу друг другу вокруг Северного. 16-й тролл. ходил только до пл. Королёва по пр. Космонавтов, там же и разворачивался (сейчас там кольцо 6-ки). 17-й уже тогда ходил на Стройгородок. Кольцо до сих пор там. Собираются восстанавливать.

Как ходил троллейбус №4 с Ц.Рынка на каменку?существовала поворотная стрелка с Нагибина на пл. Ленина?

4-ка ходила туда как ныниешние 99 и обратно как 4*. Стрелки 4-ки и 7-ки разобрали, но точно помню, что 7-ка делала маленький круг по площади Ленина для поворота на Октября (Нагибина): http://s001.radikal.ru/i194/1010/29/bfad058946a5.jpg
.

Пасибо)))

На пл. Ленина был круг, как на Северном на рынке и троллейбусы объезжали его пересекаясь с трамваем. Очень интересная была конфигурация проводов. 4-ка долгое время ходила от ул. Погодина до пер. Ашхабадского в сторону РИИЖТа по встречной полосе движения. Потом переделали как сейчас. От РИИЖТа 4-ка, да и 17-й, шли по ул. Шеболдаева до пл.2-й Пятилетки. Где 4-ка разворачивалась, а 17-й шёл на Военвед.

Жаль, что нет схемы Ростовского трамвая начала 90-х с картой-подложкой. Довольно сложно понять, по каким именно улицам ходил трамвай. Не удалось найти даже kml-файл Ростовского трамвая для Google Earth. Может кто из местных делал подобную карту для Google Earth?

Что-то не все исправления внесены:

Цитата (Александр Бондарь, 03.02.2010):
> По контактной сети. На Северном конечные маршрутов 21, 6/16 и 23 не были связаны. Чуть выше пл. Нариманова было и есть подобие кольца. Со Стачки не было поворота направо на Малиновского, нужно было ехать до ВОСа и возвращаться. Служебная линия была и есть по улице, параллельной Малиновского от Коммунистического до Стачки. С Зорге есть поворот налево. От Магнитогорской есть поворот в сторону Кузнечной. Была само собой и служебка по Лекальной к ЦТД. Соединены были конечные 1/5 и 3/18/23.
> В общем, труд хороший!

Не подскажете,а какие маршруты облуживали в 1990 году Кировское и Октябрьское депо?

Интересно, на всех известных схемах 18 троллейбус обозначен только до Алмаза. Но! http://i082.radikal.ru/1106/9b/eb105b9c10e3.jpg это филиал часового завода - получается 18 продливали?

Авторынок "фортуна", а не "фАртуна". Сергей, это ты в какую-то...... карту смотрел, а не Ростовскую)))

Ребята, а что была за остановка между ц. рынком и братским?

А маршрут 7а или 8 добавить можно чтоб на вокзал ехал по новым путям куда 11 идет?

Цитата (bakanev85, 13.08.2012):
> а что была за остановка между ц. рынком и братским?

а она была?

Нет.

Цитата (bakanev85, 13.08.2012):
> А маршрут 7а или 8 добавить можно

Куда? На схему существовавших маршрутов?

Авторынок "ФОртуна". Вы чего?

Ну и до кучи не "Гагаринская", а "Гагринская" :)

Неслабо ухайдокали!

Цитата (Михаил Исаков, 09.06.2011):
> Интересно, на всех известных схемах 18 троллейбус обозначен только до Алмаза. Но! http://i082.radikal.ru/1106/9b/eb105b9c10e3.jpg это филиал часового завода - получается 18 продливали?

Его собирались продлить, этим занимался Отдел Капитального Строительства часового завода, но наступили лихие 90е и так называемая 3я площадка часового завода стала рассыпаться и троллейбус оказался как всегда крайним.

а где можно посмотреть информацию по датам закрытия маршрутов?

Цитата (kuban-express-prigorod, 12.03.2017):
> а где можно посмотреть информацию по датам закрытия маршрутов?

Трамвай- 2 закрыт на рубеже 1990-2000
3 закрыт в 2001
5 закрыт в 2003
6(старый),8,9,11,13,14,16,18 закрыты 26.04.1998
12,15,17 уже в 1996-1997 практически не работали
Троллейбус-3 закрыт в 2001
4,7,11,17,18,21 закрыты в 1998
6 закрыт в 1998,восстановлен Коммерческим перевозчиком в немного
укороченном виде в 2001
8,10,12 были закрыты в 2003-2006,с 2013 8,10 работали нерегулярно.
В 2016 10 закрыт,8 не работает
9 закрыт в 2016
13 закрыт в начале 1990-х
14 был закрыт с 1998 по 2011, с 2016 снова закрыт
15 закрыт в 2005-2006
16 закрыт в 2001
19 закрыт в 1997
23 закрыт в 2005-2006
Вроде ничего не забыл

Цитата (Иван Маринин, 12.03.2017):
> 15 закрыт в 2005-2006

Разве по факту не раньше? Насколько мне помнится, в последние годы с трафаретом 15 ездили только в депо.

22 тоже был закрыт в 1998, а восстановлен 12.2004

Цитата (Михаил Исаков, 12.03.2017):
> Цитата (Иван Маринин, 12.03.2017):
> > 15 закрыт в 2005-2006
>
> Разве по факту не раньше? Насколько мне помнится, в последние годы с трафаретом 15 ездили только в депо.

Насчёт этого не берусь судить,но я точно помню поездку днём на Дафе в оранжевой рекламе году в 2005. Вряд ли бы он днем ехал в депо.

интересно, остался ли реестр перевозок и данные пассажиропотоков на 1990?

У 18 что то лишнее . На днепровской не было поворота. Он же прямо ехал.

И 11 по Сарьяна не работал.