Выходит,система накрылась!?

Там накрылось всё кроме Гори, больше троллейбусов в Грузии нигде нет.

Еще с октября 2009. И Кутаиси по тому же пути проследовал. А Зугдиди еще летом.

В Грузии один Гори остался. Туда вроде бы руставские Шкоды 14Tr (экс-Тбилисские) и отправят. Все остальное - в печи РМК, благо и везти никуда не надо, все рядом... Жаль, вроде эти "голубые" афинцы 001, 002 и 004 еще в неплохом состоянии (был еще такой же 003, но сгорел в прошлом году)... но в Гори и так своих-то троллей навалом...

> Б/у из Тбилиси/Афин

Уважаемые, а разве эта четверка "голубых" афинцев не напрямую из Афин в Рустави попала? Они вроде и перекрашены были уже в Рустави...

Там ведь 10 афинцев попало в Кутаиси (двумя партиями 5+5), 3 в Поти, 2 в Гори и 4 в Рустави. Или они все равно через Тбилиси прошли?

Я не в курсе этих подробностей.

То есть скоро троллейбусов в Грузии вообще не будет, верно?

А видимо ЗиУ действительно хорошие троллейбусы, если сколько уже лет твёрдо держится штанга в воздухе.

Ну кто знает пока Гори твердо держится и никто не собирается сдоватся как мне сам водитель сказал в эти выходние.

Цитата (Viktor_L, 18.01.2010):
> А видимо ЗиУ действительно хорошие троллейбусы, если сколько уже лет твёрдо держится штанга в воздухе.

Ну, пружина на токоприёмнике- не самый лучший признак качества)))

Цитата (Андрей Лазарев, 18.01.2010):
> Ну, пружина на токоприёмнике- не самый лучший признак качества)))

Зато признак долговечности...

Цитата (Viktor_L, 18.01.2010):
> А видимо ЗиУ действительно хорошие троллейбусы, если сколько уже лет твёрдо держится штанга в воздухе.

Да не так-то уж и долго она держится - всего месяца полтора где-то. Движение остановлено 1 октября 2009 г., а 002 был одной из ходовых машин.

Цитата (Ватсон, 18.01.2010):
> Уважаемые, а разве эта четверка "голубых" афинцев не напрямую из Афин в Рустави попала? Они вроде и перекрашены были уже в Рустави...

Т. е., эти силуэты людей на 004-м - уже руставское творчество? А что, неплохо грузины сделали! Симпатично! Да и сама схема окраски №002 и №004, на мой взгляд, очень неплоха. Одно смущает: шрифт номеров СОВСЕМ мелкий.

Ну а может хотя-бы старались как-то законсервировать часть троллейбусной инфраструктуры в каких-нибудь из закрытых систем? Или надежда умерла?

Лодочки пропадают...

Да, вот это фото.

> Да и сама схема окраски №002 и №004, на мой взгляд, очень неплоха.

Перед 002 стоит 001 - он точная копия 002. Сгоревший 003 был таким же. Только 004 оригинальный, с человечками. Жаль, что все они в печи РМК пойдут... :( Но в Гори такое количество машин не нужно, там и своих 12 ходовых (из них 8 Шкод - 2 9Tr и 6 14Tr, 3 "афинца" и 1 обычный ЗиУ) при максимальном выпуске в 6-7 машин (когда работало два маршрута, сейчас 5-6 машин на одном). Им и так вроде все четыре руставские Шкоды 14Tr отдают.

> Одно смущает: шрифт номеров СОВСЕМ мелкий.

Гы... :) В Зугдиди и Кутаиси были троллейбусы вообще без номеров... а в Кутаиси в депо стояли трупы и с тремя номерами (на разных бортах)... ;) при общем развале систем и не такого можно ожидать...

> Или надежда умерла?

Умерла. Рустави уже минимум два года хотели закрыть. А Кутаиси фактически закрыт еще с 14.01.2007. После этого было только чисто формальное движение по двум коротким маршрутам (один из которых работал только время от времени), никак не связанным с депо, а в депо была свалка трупов. А сейчас видно решили совсем зачистить город от ржавых гробов - теперь это ведь будет парламентский город... :(

А сиденья у них по всему салону боком установлены, или только те, что видно?

Только те, что видно.