не долго видимо ему осталось...

Да, не больше пары недель, думаю... Именно эту машину жалко, она и не гнилая почти.

ну а какой смысл тогда его списывать?

Тут как бы в двух словах и не объяснить... Старый ПС требует бОльших финансовых вложений, чем новый, а количество отказов больше. Поэтому всё равно при закупке новых машин старые подлежат списанию. Даже если машина и не сгнила напрочь (как 3037), начальство всё равно приказывает её списать, раз есть чем её заменить.

Всего по городу 13 машин спишут?

Скорее всего 8. Соответственно по депо 3 - 3 - 2.

Цитата (дядя андрей, 11.01.2010):
> Именно эту машину жалко, она и не гнилая

так надо списывать те которые в плохом состоянии...и после этого все говорят о плохом состоянии подвижного состава!

Всё равно какую-нибудь списали бы. А эту немногим позже. Я вот тоже думал, что 3049 спишут (она тоже 1991 г.в.), а её на ТР поставили, и тем самым спасли.

Но ведь 3049 года 2 стояла новая, пробег, соответственно, меньше. Во 2 депо до сих пор многие сожалеют, что списали 2041, которая была намного лучше некоторых новых машин... Но пробег был большой.

Цитата (Pavel, 12.01.2010):
> многие сожалеют, что списали 2041
А какой экипаж на ней был! За ней пригляд был хороший, вот и была в хорошем состоянии.

3049 была в кошмарном состоянии. Как по кузову, так и по агрегатам.

Вот, кстати, эту самую 3035 можно было бы под учебный списать, заменив 35 с доисторическими педалями и панелью. Аналогично и в 1 депо пора уже заменить У-17, а то ребята из нашей группы и так часть учебной программы провели на канаве )))))

эээх... а нам еще это предстоит только... под у-35 лазить )))

Когда начнёте?

Пока по не подвержденным данным 15 февраля начнем,у нас 4 и 8 экзамены внутренние,потом 3 дня под траликом на канаве собирать его будем,потом экзамен в ГАИ (числа 12 не позже) и кататься! )))