Эти нелепые светильники работают от низковольтных цепей, а значит и при обесточке свет непогаснет.

И чем они нелепы?

Они, как бы, менее красивые.

Цитата (Андрей 76, 11.01.2010):
> И чем они нелепы?
С ними потолок выглядит беднее, хотя новые плафоны аккуратнее.

Светильники, как в ЮМЗ-Т2.

Эти светильники очень распространенные. Их и в Волжанины уже лет как десять пихают.

Погодите, галогенные лампы на Т3 запитаны от высоковольтных цепей???

Цитата (Володя Мадоян, 11.01.2010):
> Погодите, галогенные лампы на Т3 запитаны от высоковольтных цепей???

Угу. Там 220В, емнип.

Какие галогенные? Там же люминесцентные.

Цитата (Володя Мадоян, 11.01.2010):
> Погодите, галогенные лампы на Т3 запитаны от высоковольтных цепей???

никогда не замечал как в Т3 гаснет свет при проезде секционов и пересечек?

Мигает иногда но не во всех

По заводскому-лампы запитаны от высоковольтки через небольшой преобразователь на 440В. Лампы соеденены в секции по две лампы последовательно. Поэтому если негорит, то сразу чётное кол-во ламп.
Также недостатком является то, что запитаны они от постоянного напряжения, и не более чем через час водитель должен переключить освещение (поменять полярность), во избежании прогорания газа в одной стороне лампы.

Здесь же лампы питаются от 24В постоянного напряжения, а внутри плафона стоит свой преобразователь на 220В переменного напряжения.

Интересно, света поубавится, или нет?

Цитата (volgabus, 11.01.2010):
> Эти светильники очень распространенные. Их и в Волжанины уже лет как десять пихают.

И в оптимы тоже

Цитата (Dvizzzok, 12.01.2010):
> Интересно, света поубавится, или нет?

Вряд ли. Лампы дневного света, яркие.

Цитата (ZiU-9, 12.01.2010):
>... Также недостатком является то, что запитаны они от постоянного напряжения, и не более чем через час водитель должен переключить освещение (поменять полярность), во избежании прогорания газа в одной стороне лампы.

Верно, только не газ прогорает, а испаряется отрицательный электрод и следующий запуск лампы становится не возможен.

Цитата (eskimozzz, 12.01.2010):
> Цитата (Володя Мадоян, 11.01.2010):
> > Погодите, галогенные лампы на Т3 запитаны от высоковольтных цепей???
>
> никогда не замечал как в Т3 гаснет свет при проезде секционов и пересечек?

Я, скажем так, имею счастье проехать в Т3 раз в пол-года. При том в единственном ростовском Т3 как-то намутили освещение от Т6В5. Ручку переключения полярности с самой реставрации никто не трогал.

эти светильники очень распространены на Trolza682 теже ЗиУшках)