Выдержка отсюда: http://metroblog.ru/post/2841/

Ожидается, что поступит в трамвайное депо в Строгино. Если же не удастся решить вопрос с перевозкой вагона автотранспортом, то второе возможное депо — им. Баумана.

Итак, главные отличия от первых двух: расширенная на 20 см передняя дверь, закрытые по типу 71-630 тележки. Переработанные редукторы — обещают, что не будут так шуметь.


Комментарии не по делу и не в тему будут удаляться!

Крышевое оборудование так и осталось незакрытым? Пока что есть в интернете 3 фоки трудно увидить.

А его сразу в депо, или сначала на ТРЗ?

Цитата (ИванИванов, 10.01.2010):
> Переработанные редукторы — обещают, что не будут так шуметь.

На первых двух их дорабатывать будут?

А если всеровно будут и на этих шуметь?:)))))

Цитата (ИванИванов, 10.01.2010):
> Ожидается, что поступит в трамвайное депо в Строгино. Если же не удастся решить вопрос с перевозкой вагона автотранспортом, то второе возможное депо — им. Баумана.
На испытания или на постоянную эксплуатацию? Или ещё неизвестно навсегда ли он будет в Москве?

Вопрос: у него какой пантограф? Первый или второй тип (смотреть уфимский 71-623)?

Цитата (Дмитрий МИхайлов, 11.01.2010):
> Вопрос: у него какой пантограф? Первый или второй тип (смотреть уфимский 71-623)?

Тот что Уфимский, это уже переделка. По моему...

У нас было два пантографа. Первый сломался (http://transphoto.ru/photo/228526/) и его заменили на второй (http://transphoto.ru/photo/262027/). Я и спрашиваю - какой из них или другой.