Авангарды в Тамбове...это случилось! :-)

Эх,нам бы такие.

Ура!!!!!

Никто не слышал, когда они на линию?

http://www.tambov-ot.ru/photo.php?pid=746
Почти одинаковые снимки получились)))

Поздравляю соседей :)

Спасибо)

А почему они зелёные?:) И почему у первого АВТОБУСНЫЙ кузов??? Отчётливо видно место под госномер!

Что с чокой будет...) Он же потеряет сон на столько суток, сколько будет новый тролл. в ТамбовЭ

Цитата (Vario Solo, 31.12.2009):
> А почему они зелёные?:) И почему у первого АВТОБУСНЫЙ кузов??? Отчётливо видно место под госномер!

Не кузов, а только передняя облицовка.

Цитата (Konst, 31.12.2009):
> Что с чокой будет...) Он же потеряет сон на столько суток, сколько будет новый тролл. в ТамбовЭ

Нэ потЭряет)))

Посередине стоит будущий 1015. У него в переднем маршрутоуказателе сверху уже стоит трафарет с 1-цей. А какой из остальных - будущий 1016 - и какой - 1017, поживём - увидим.

http://www.tambov-ot.ru/photo.php?pid=748
У третьего тоже есть место под госномер, наверно решили унифицированную облицовку делать.

Лёнько, на них вообще ещё нет номеров. Отмечать средний как 1015 я не буду. Трафарет и переставить можно.

С новыми машинами! С новым годом!

Поздравляю с новыми троллейбусами) Я думал, это только Казань заказывает зеленую окраску.

Ура! Наконец-то и в нашем городе праздник!!!

У них не только место под госномер появилось, ещё задние накладки вокруг колёсных арок большие стали.

Интересно у них автономный ход есть?

Цитата (Станислав, 01.01.2010):
> Я думал, это только Казань заказывает зеленую окраску.

Тамбов окраску не заказывал. ВМЗ делает её на свой вкус.

Цитата (BigSAT, 01.01.2010):
> Интересно у них автономный ход есть?

По всей видимости нет. Они вроде как РКСУшные.

здрасти! они ТрСУ!

Цитата (Станислав, 01.01.2010):
> Я думал, это только Казань заказывает зеленую окраску.

После Казанских заказов почему-то базовая окраска троллейбусов той модели, что заказала Казань, становится зелёной:)

Примеры: Новосибирские Оптимы, Одесские Мегаполисы, Рыбинские и Тамбовские Авангарды

Одесские Мегаполисы другого оттенка и тем более это не базовая окраска Мегаполисов. А Авангарды это и есть казанские, Казань 7 штук не получила, а кузова-то небось сделали. А начинку поменять не проблема.

Поздравляю соседей!)))

Чока, видно же, что свежепокрашеные.
И про колёсные арки верно сказано. И тогда где еще 2?

Ещё один по идее в боксах стоит, а остальные пока на заводе. Посмотрим, могут ещё разных цветов быть.

Цитата (Александр Олейников, 01.01.2010):
> здрасти! они ТрСУ!

Да вроде Транс-Альфа таки учла пожелание Тамбова и сделала РКСУ. Информация довольно точная.

Цитата (Чока, 31.12.2009):

> У третьего тоже есть место под госномер, наверно решили унифицированную облицовку делать.


Наверное привезли на Транс-Альфу с ВМЗ. Комплектующие из несостаявшейся крупной партии олимпов для ВО.

Цитата (DenisVMZ, 05.01.2010):
> Наверное привезли на Транс-Альфу с ВМЗ. Комплектующие из несостаявшейся крупной партии олимпов для ВО.

Так у Олимпов снова есть шансы состояться. И разве кузова не Транс-Альфа делает для машиностроительного?

Цитата (Чока, 05.01.2010):

>И разве кузова не Транс-Альфа делает для машиностроительного?

Нет, кузова олимпов делают на машзаводе.

их еще не выпустили на линию?

а когда на линию и когда остальные подойдут? Очень рад за родной Тамбов!

На заводе всё московские машины. В "процессе" штук семь-восемь оранжевых нижегородских. Тамбовских сегодня видел только два готовых кузова.
http://s003.radikal.ru/i202/1001/5b/3dfbcb617eb1.jpg

А чем московские от них отличаются? Кроме цвета? Если что, Тамбов зелень не заказывал, нам любые могут поставить. Цвет не оговаривался.

Цитата (vesch52, 09.01.2010):
> а когда на линию и когда остальные подойдут? Очень рад за родной Тамбов!

Должно быть не раньше, чем окончится регистрация муниципального оператора ОТ "Горэлектротранс".

Цитата (Чока, 15.01.2010):
> А чем московские от них отличаются? Кроме цвета? ...

Московские машины с асинхронным приводом.

Ну а кому ещё в общем потоке два выборочно в зелёный цвет покрасили?

они хоть будут между собой чем нить отличаться, чтобы с большого расстояния узнавать номер тролля?

Кстати, бывшая тамбовская 1018 - Вологда 340 тоже на заводе. Очень удивился увидев её там, в январе была на линии.
http://s49.radikal.ru/i125/1001/e2/181d40663144.jpg

Цитата (DenisVMZ, 15.01.2010):
> Кстати, бывшая тамбовская 1018 - Вологда 340 тоже на заводе. Очень удивился увидев её там, в январе была на линии.

В декабре она уже была на заводе! Как и 190, 57 и еще несколько других.

Цитата (Чока, 15.01.2010):
> А чем московские от них отличаются? Кроме цвета?

Кроме привода, тем что на них уже сильно заметный слой пыли!

Сергей, а среди нескольких других случайно не было ВМЗ-100 с сотыми номерами?

57 вообще не меньше года стоит, на том же самом месте была в феврале 2009г. :))

Цитата (DenisVMZ, 15.01.2010):
> Сергей, а среди нескольких других случайно не было ВМЗ-100 с сотыми номерами?

ВМЗ-100 это та что почти копия ЗиУ-682? Вот не он случайно http://s001.radikal.ru/i194/1001/cb/f6fb54192b01.jpg ? Номера я на нем не нашел.

Цитата (DenisVMZ, 15.01.2010):
> Ну а кому ещё в общем потоке два выборочно в зелёный цвет покрасили?

Насколько я понимаю, эти зелёные не красили для Тамбова специально, а использовали кузова для казанских машин, покрашенные давно.

Цитата (Сергей Филатов, 15.01.2010):
> Кроме привода, тем что на них уже сильно заметный слой пыли!

Отсюда и слой пыли. Но Тамбов цвет не заказывал, поэтому и незелёные могут быть для Тамбова, если привод РКСУ.

Цитата (Александр Олейников, 15.01.2010):
> они хоть будут между собой чем нить отличаться, чтобы с большого расстояния узнавать номер тролля?

Эти три все отличаются. У первого зелёные двери и место под гос. номер. У второго чёрные двери и нет места под гос. номер. У третьего чёрные двери и место под гос. номер. Какие ещё нужны отличия? Итак перебор для партии в три машины)))

Цитата (Сергей Филатов, 15.01.2010):

> ВМЗ-100 это та что почти копия ЗиУ-682? Вот не он случайно http://s001.radikal.ru/i194/1001/cb/f6fb54192b01.jpg ? Номера я на нем не нашел.

Да. Белая с синей юбкой? Не пойму где фото снято.

Цитата (Чока, 15.01.2010):
> Цитата (Сергей Филатов, 15.01.2010):

> > Кроме привода, тем что на них уже сильно заметный слой пыли!

> Отсюда и слой пыли. Но Тамбов цвет не заказывал, поэтому и незелёные могут быть для Тамбова, если привод РКСУ.

Я про московские писал.

Цитата (DenisVMZ, 15.01.2010):
> Да. Белая с синей юбкой? Не пойму где фото снято.

Она еще не была покрашена. В кузовном цехе ВМЗ, где кузова сваривают. Стоит задом к малярной камере.

А там она одна стояла или ещё 2-3 таких?

Этой машины случайно не было?
http://transphoto.ru/photo/244287/

Цитата (DenisVMZ, 05.01.2010):
> Комплектующие из несостаявшейся крупной партии олимпов для ВО.

Что такое "ВО"?

Спасибо.

ВО - Вологодская Область однако.

Цитата (DenisVMZ, 15.01.2010):
> А там она одна стояла или ещё 2-3 таких?
> Этой машины случайно не было?
> http://transphoto.ru/photo/244287/

Одна, и плюс еще вот эта: http://s005.radikal.ru/i211/1001/84/44c510afbfe8.jpg Она тоже капиталилась.

Сто седьмой не видел.

А сзади потенциальный тамбовчанин, хоть и не крашеный)

http://s005.radikal.ru/i211/1001/84/44c510afbfe8.jpg - это 111.

А та, у которой вы сняли салон - 102.

Поздравляю г.Тамбов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, а что Транс альфа вернулась к вам обратно или сам город купил их?????? то есть теперь как и раньше будет.
))))))) Ну конечно Вологде ВМЗ 5298 а Тамбову новенькие Авангарды у нас всего 1 хотя у себя же делаем

Никуда Транс-Альфа не вернулась. Эти машины куплены городом на городские и федеральные деньги. Планировалась закупка ЛиАЗов 52803, но, если честно, я рад, что так получилось и поступают ВМЗ. Хотя тамбовчане будут рады любым новым машинам.

Цитата (Чока, 17.01.2010):
> я рад, что так получилось и поступают ВМЗ.
Я тоже))

Их уже 5!

Сегодня в новостях официально сообщили о создании МУП "Тамбовгортранс" http://www.vestitambov.ru/?new_id=3407.

Интересно, хоть один на 5 или 11 маршрут поставят?

А в ролике ВМЗ откуда взялся? Или ролик заранее в том году зимой сняли?

Кадры с общественным транспортом похоже прошлогодние.

Кстати, одна из машин в бело-синей раскраске.

Это какая в бело-синей окраске?

Первая из двух припаркованных на месте "Урала" (показанного на этом фото). Сейчас там стоят 1 2 3 - зеленые; 4 - белая с синей юбкой; 5 - зелёная.

Сегодня сделал фото - http://photofile.ru/users/ryabov_av/150308824/157939484/. Всего - 6 машин, в бело-синей схеме только один. Посмотрим что будет дальше.

Ребят, а может быть там дальше еще троллейбусы стоят? Кто-нить заходил вглубь депо?

Есть подозрение, что зелёные пришли все, остальные будут бело-синими))) Но это только предположение.

На следующей неделе к вам очередной должен придти.

а сколько всего ожидается и когда на линию?

ожидается 14. а на вопрос когда на линию, ответят люди более осведомленные тем, когда вообще они закончат проходить "обкатку" и будет ли она у них...

Цитата (Александр Олейников, 31.01.2010):
> ожидается 14. а на вопрос когда на линию, ответят люди более осведомленные тем, когда вообще они закончат проходить "обкатку" и будет ли она у них...

Обкатка безусловно будет. А будет она, когда наконец создадут МУП "Тамбовгортранс". Скорее всего подождут приход остальных.

А если создадут как сказали в новостях весной? это что же марта апреля ждать?

Всяко может быть. Пока же они стоят, что им помешает простоять ещё месяц?

Цитата (Александр Рябов, 30.01.2010):
> Сегодня сделал фото - http://photofile.ru/users/ryabov_av/150308824/157939484/. Всего - 6 машин, в бело-синей схеме только один. Посмотрим что будет дальше.

Вот, как раз те две последние зелёные, которые я видел на заводе, и пришли. А дальше все бело-синие будут.

Так как раз весь казанский заказ разобрали) 2 машины в Рыбинске, 5 в Тамбове, а 43+7=50.

Эти - не Казанские. На Казанских двери нормальные!

Цитата (DenisVMZ, 15.01.2010):
>http://s003.radikal.ru/i202/1001/5b/3dfbcb617eb1.jpg

А на этой фотографии за зеленом казанским кузовом.Видно прицеп и тягач , и очертание под гармонь.Поже ,что это сочленненный авангард для Москвы.А еще на заводе или в цехах не было сочленненных ВМЗ для Москвы.

Цитата (Алексей 12, 04.02.2010):
> А еще на заводе или в цехах не было сочленненных ВМЗ для Москвы.

Там много Московских гармоней пылью заросших.

Интересные машины. Поздравляю 68й регион искренне.

Спасибо, воронежские соседи. Мы за Вас тоже рады)

Собственно, все 14 троллейбусов всё-таки не пришли. Пока их только восемь. Вот самые новые фотографии:
http://www.tambov-ot.ru/photo.php?pid=847
Вот бело-синий, единственный, остальные 7 все зелёные. Фото, правда, не очень, но с другой стороны мешал столб.
http://www.tambov-ot.ru/photo.php?pid=848
А этот в глубине парка. Ещё чуть дальше стоял и восьмой, но он ещё чумазый.

Значит опять зелёные?

Цитата (Сергей Филатов, 15.01.2010):
> Сто седьмой не видел.

Как раз она это и оказалась:)

Цитата (BigSAT, 27.01.2010):
> Интересно, хоть один на 5 или 11 маршрут поставят?

Денис, водители говорят, что на 11-й маршрут точно выпускать новые не будут, они говорят, что их туда не пустят, поскольку, во-первых, там между путепроводом и улицей Пролетарской да и на самом путепроводе состояние дороги на ул.Октябрьской - что называется, не ахти, а во-вторых, тамошний путепровод они преодолевают с трудом, ведь они тяжёлые. ЗиУ этот путепровод преодолевают с гораздо меньшим трудом. Вот почему наш единственный ходовой ВМЗ - 1012 - стараются пускать туда как можно реже, и на своём любимом 13-м маршруте я его вижу очень редко. И по 8-ке, что мне говорят всё те же водители, тоже новые пускать не будут также из-за путепровода, дорога на котором тоже пребывает не в лучшем состоянии. Их все разбросают по единице и по шестёрке. Во время недавней моей поездки на 1004 я беседовал с его водителем И. Н. Карелиным (я где-то об этом уже писал) и сказал ему, что хотел бы видеть его 18-й троллейбус на своём любимом 13-м маршруте, а он мне сказал, что нет, его направят точно не туда, направят его (у него будет белый с синей юбкой троллейбус с номером "1018"), скорее всего, по единице.

Лёнько, акстись! Какие на хрен тяжёлые? Да не тяжелее ВМЗ, чем ЗИУ. А уж Авангард и подавно. Не пускают их туда, потому что новые машины стараются пускать на 1 и 6, хотя тот же 1012 и на 20-ке бывал, и на 8-ке, фотографии его хотя бы посмотри. А западную часть города у нас не уважают вообще. На 13-ом новых не будет не из-за моста, на нём терпимая дорога, а из-за Бастионной, там ужас. И, кстати, одни из самых плохих дорог на Пигменте. Про новые же ясно сказали, что 1 и 6 будут. Ну может иногда куда будут переставлять.

Цитата (Чока, 22.02.2010):
> На 13-ом новых не будет не из-за моста, на нём терпимая дорога, а из-за Бастионной, там ужас.

Ну это да. Просто на некоторых участках 13-го маршрута дорога - вообще атас, в том числе и на ул. Бастионной да и на Октябрьской между улицей Пролетарской и путепроводом, там, и правда, кочки вон какие ужасные, можно и ступичные подшипники о них раздолбать. Да и на некоторых участках 3-го, 5-го, 11-го и 12-го маршрутов тоже. На 1-м маршруте на всём состояние дороги ещё, пожалуй, куда ни шло бы. А вот на 6-м на участке от улицы Пролетарской до бульвара дорогу стоило бы отреставрировать, там она пребывает в не очень хорошем состоянии, довольно щербатая. А о том, что вологодские троллейбусы путепровод преодолевают с большим трудом, нежели энгельсские, мне просто говорили водители. Они же сами там проезжали, когда отключали линию на их 6-м маршруте. И вот поэтому они сделали такой вывод и сказали, что наличие путепровода там тоже всё-таки в какой-то мере влияет на ареал обитания новых троллейбусов.

И, между прочим, троллейбусники мне говорят, что после прибытия и пуска 14-ти "Авангардов" будут поставки троллейбусов марки "ТролЗа". А вот их, как они говорят, в западный район города пускать уже будут. Так что у нас будут не только "Авангарды", но и "ТролЗа", ведь от неё тоже совсем отказываться нельзя, или я не прав?

Цитата (Лёнько, 22.02.2010):
> А о том, что вологодские троллейбусы путепровод преодолевают с большим трудом, нежели энгельсские, мне просто говорили водители.

Не слушай их. Бред сивой кобылы. У тех ВМЗ, что были на 6-ом мощность и крутящий момент даже выше, чем у ЗИУ. И если они могли ездить по Мичуринской, то путепровод для них - раз плюнуть.

Цитата (Лёнько, 22.02.2010):
> И, между прочим, троллейбусники мне говорят, что после прибытия и пуска 14-ти "Авангардов" будут поставки троллейбусов марки "ТролЗа".

Ей-Богу, совершенно всё равно, какие будут, лишь бы на самом деле были. Но пока это только разговоры, ни одной бумаги не подписано.

Цитата (Лёнько, 22.02.2010):
> но и "ТролЗа", ведь от неё тоже совсем отказываться нельзя, или я не прав?

Почему нельзя? Очень даже можно. В той же Вологде нет троллейбусов из Энгельса, совсем не закупают их Иркутск и Братск. Отказался от ТролЗ и такой небезызвестный город, как Санкт-Петербург. Так что ТролЗа не панацея, можно и без неё прожить.

В принципе зелёная Слобода а ля Дзержинск органично дополнила бы ряды зелёных Авангардов))) Но можно было бы и обычных ВМЗ ещё взять, всё-таки для пассажиров они получше ТролЗ.

А на счёт того, что белый с синей юбкой будет 1018, я ошибся. Это будет не 18-й, это будет 17-й троллейбус, и будет он ездить, скорее всего, по шестёрке. А управлять им будут Екатерина (только в утреннюю смену), Сергей (только в вечернюю смену) и Игорь (когда будет выходной у Екатерины, он будет в утреннюю, а в выходной Сергея - в вечернюю смену). Я сегодня ехал на 1002, и мне об этом сказал его водитель Андрей Степанович Андреев (это тот, что усатый и водит троллейбус всё время в коричневых очках). А будущих водителей этого троллейбуса 1017 знает один из наших пользователей по имени Рома, его ник - Trolleybus1017. Екатерина - это, судя по надписи на прежней вывеске, Екатерина Васильевна Моисеева, Игорь - это, судя по вывеске, Игорь Александрович Ахшарумов, а Сергей - Сергей Валентинович Яковлев.

Вот когда номер ему присвоят, тогда и узнаем, какой он будет.

А ещё мне троллейбусники говорят, что начало эксплуатации новых прийдётся, скорее всего, на первую половину марта, что на правду очень похоже.

1012 по 12 маршруту ездил довольно часто. Меня ещё удивляло почему на 11 не ставили. Так что для ВМЗ путепровод не проблема.
На проезде Монтажников (маршрут 5,11) дорога более-менее нормальная, а на улице Монтажников (маршрут 3,9,12) дорога убитая, особенно возле перекрёстка с ул.Чичканова. Может в этом году её доделают.

Цитата (BigSAT, 23.02.2010):
> На проезде Монтажников (маршрут 5,11) дорога более-менее нормальная, а на улице Монтажников (маршрут 3,9,12) дорога убитая, особенно возле перекрёстка с ул.Чичканова.

Денис, вообще на ул. Монтажников, я видел ещё 1-го сентября прошлого года, как делали дорогу между Моршанским шоссе и ул. Чичканова. Там клали новый асфальт. Так что и то, что её сделают и на том участке улицы, где ходят троллейбусы, тоже вполне вероятно. Очень хочется в это верить.

Цитата (BigSAT, 23.02.2010):
> 1012 по 12 маршруту ездил довольно часто. Меня ещё удивляло почему на 11 не ставили. Так что для ВМЗ путепровод не проблема.

Если зайдёшь на www.tambov-ot.ru то увидишь, что ВМЗ ездили и по 8, и по 20, и по 11-ому в том числе))) А на 12-ом я помню раньше всегда БТЗ работал, потом его перевели на 8-ой.

Цитата (Лёнько, 23.02.2010):
> что на правду очень похоже.

Похоже на правду будет, когда они хотя бы обкатку пройдут.

Цитата (BigSAT, 23.02.2010):
> На проезде Монтажников (маршрут 5,11) дорога более-менее нормальная, а на улице Монтажников (маршрут 3,9,12) дорога убитая, особенно возле перекрёстка с ул.Чичканова.

На проезде как раз дорога совсем разбитая; на улице Монтажников пока отремонтирован только перекрёсток с ул. Чичканова, но дорога всё же лучше чем на проезде.

Кстати, по ул. Мичуринской планируется расширение проезжей части в районе автовокзала.

Цитата (Александр Рябов, 24.02.2010):
> На проезде как раз дорога совсем разбитая; на улице Монтажников пока отремонтирован только перекрёсток с ул. Чичканова, но дорога всё же лучше чем на проезде.

Ни на проезде Монтажников, ни на улице дороги нет, сплошное бездорожье.

Цитата (Александр Рябов, 24.02.2010):
> Кстати, по ул. Мичуринской планируется расширение проезжей части в районе автовокзала.

Безумные фантазии чиновников. Там это будет сложно сделать и бессмысленно, светофор с Пролетарской всё равно не убрать.

Ну светофор убирать и не собирались.
На перекрёстке хотят сделать дополнительную полосу для поворота с Мичуринской на Пролетарскую со стороны Телецентра.

А вот как насчёт дополнительного "диагонального" съезда с бул. Энтузиастов на Советскую, минуя светфор?

Цитата (Александр Рябов, 24.02.2010):
> А вот как насчёт дополнительного "диагонального" съезда с бул. Энтузиастов на Советскую, минуя светофор?

Это как у ЗПС с Пролетарской на Октябрьскую? Было бы неплохо, но с учётом того, как все ездят, могут быть проблемы.

Там проблема с Советской налево повернуть, а этот съезд ничего особо не даст.

Есть очень хорошие новости! Сегодня ехал на 1093 по 20-ке, и его водитель Александр Васильевич (это бывший водитель 202-й гармошки, который кудрявый) мне сказал, что в субботу приехали ещё два новых. Так что теперь не 10, теперь 12 новых троллейбусов. А приехавшие новые троллейбусы опять-таки оба зелёные.

Их было уже 11 вроде. Если приехало ещё два, то стало 13 и остался последний.

Цитата (Чока, 25.02.2010):
> Их было уже 11 вроде.

Нет, их было не 11, их было 10. Но всё равно мы будем ждать последних двух. Пусть приезжают поскорее. Но в целом новости очень позитивные. И начало эксплуатации наших "Авангардов" с каждым днём всё ближе и ближе, как бы не сглазить.

Видел я их вчера. В троллейбусе, что на данном снимке стоит посередине, до сих пор стоит трафарет с единицей. А Андрей Сергеевич мне сказал, что троллейбус с будущим номером 1018 пустят, оказывается, точно по 6-ке.

Ну а чего трафарет вынимать? Троллейбус вообще никуда не ездит, а потому не важно, какой у него трафарет. Может его потом на единицу и запустят. Посмотрим.

Цитата (Чока, 02.03.2010):
> Может его потом на единицу и запустят.

Водители говорят, что да, его, действительно, пустят по единице. Они говорят, что он прибыл первее всех из всех троллейбусов этой партии и что в связи с этим его будущий номер - 1015. А ещё я сегодня ехал на 1011 по 20-ке, и его водитель - бывший водитель 1020, уехавшего от нас в Вологду, и будущий обладатель нового 1020 Николай Алексеевич Попов - сказал, что новых уже 13! И со дня на день, в течение текущей недели КамАЗ - трейлер, на котором доставляются новые троллейбусы, - должен завезти последний из этой партии 14-й новый троллейбус!

Неужели никто собственными глазами так и не видел этот трейлер, который прикозит их? хоть просто увидеть этот процесс на улицах нашего города хочется!)))

Выглядит это так http://transphoto.ru/photo/263891/ только вообразите в место него зеленый низкопол, а тягач тот-же что и вам таскает (правда не все).

Да тут если покопаться, то можно найти фотку из Иваново казанских машин. Вот там именно зелёный низкопол на трейлере))))

http://transphoto.ru/photo/85938/
Вот она.

Цитата (Чока, 03.03.2010):
> http://transphoto.ru/photo/85938/Вот она.

Да, Чока. Похоже, что и к нам в Тамбов троллейбусы доставляются тоже на этой машине. Тот же Николай Алексеевич говорил, что их возит к нам КамАЗ. А так долго он едет потому, что ему надо три дня, чтобы доехать из Тамбова в Вологду, и три дня на обратную дорогу, да ещё и один день - выходной, ведь водитель - тоже человек, и он устаёт. А сегодня я сейчас ехал на 1002, и его водитель Николай Николаевич Лукичёв сказал, что их уже все 14! И ещё вчера водитель 1006 Виталий Александрович Бирюков мне тоже говорил, что их все 14. Как говорится, наконец-то, все ребята в сборе! Ура! Теперь мы будем ждать ТролЗу.

спасибо конечно, теперь получается уже поздно. просто хотелось увидеть этот процесс именно в нашем городе)

Нет, мы будем ждать, когда эти на линию выйдут.

А сегодня водитель 1093 Николай Вячеславович Захаров, с которым я сегодня ехал по 6-ке, полностью подтвердил слова Николая Николаевича Лукичёва - водителя сегодняшней утренней смены с 1002 - на счёт 14-ти новых. Ну а теперь им либо предстоит проезжать через гаражи (я имею в виду боксы) для полной комплектации и техосмотра, а затем обкатываться и затем, наконец, выходить на линию. Ну а ТролЗа, водители говорят, поступать будет уже весной, ближе к лету. Говорят, ЗиУ будет около 20 троллейбусов. Останется ли это дело планами или также шагнёт в жизнь, поживём - увидим. В нынешнем году планируется кардинальное обновление парка.

Вас уже с этими можно поздравить, а +20 вообще супер будет

Цитата (IKS, 04.03.2010):
> Вас уже с этими можно поздравить

Володя, спасибо, что и Вы нас тоже поздравляете.

А +120 вообще хорошо было бы. Жаль город не потянет (хотя кто знает). Раньше было около 200 троллейбусов, а сейчас 40 рабочих на 12 маршрутах.

Кстати 1202, 1204, 1205 не работают - просто сломаны и т.д. или "Не работает в связи с перекрытием ул. Советской, по которой ходил первый маршрут"? Исправить бы надо, а то уже полгода как движение открыто.

Цитата (BigSAT, 04.03.2010):
> Кстати 1202, 1204, 1205 не работают - просто сломаны и т.д. или "Не работает в связи с перекрытием ул. Советской, по которой ходил первый маршрут"? Исправить бы надо, а то уже полгода как движение открыто.

Отстранили их от эксплуатации в связи с закрытием Советской. А теперь они уже в связи с амортизацией не работают. Через полгодика их красным можно будет отмечать с пометкой списан, так что это не принципиально из-за чего они сейчас стоят.

Цитата (BigSAT, 04.03.2010):
> А +120 вообще хорошо было бы. Жаль город не потянет (хотя кто знает). Раньше было около 200 троллейбусов, а сейчас 40 рабочих на 12 маршрутах.

Денис, тех, что точно живы не 40, их 39, 1070 тоже стоит полумёртвый в калашном ряду. И над ним тоже уже висит угроза списания.

Цитата (BigSAT, 04.03.2010):
> Кстати 1202, 1204, 1205 не работают - просто сломаны и т.д. или "Не работает в связи с перекрытием ул. Советской, по которой ходил первый маршрут"? Исправить бы надо, а то уже полгода как движение открыто.

А гармошки встали ещё до перекрытия ул. Советской. 1205 встал ещё в середине апреля (я 5-го мая прошлого года, когда там проезжал видел его в очереди в ремонт, которую в конце сентября всю разогнали и отодвинули в калашный ряд), 1202 - в середине мая, а 1204 - в конце мая прошлого года. Каждая из них встала по неисправности, а списали их из-за прожорливости, т.е. из-за того, что они потребляют очень много электроэнергии. И они не просто не работают. Они уже давно все посписаны.

Цитата (Лёнько, 04.03.2010):
> Денис, тех, что точно живы не 40, их 39, 1070 тоже стоит полумёртвый в калашном ряду. И над ним тоже уже висит угроза списания.

Вообще-то 14 новых машин тоже все живые.

Цитата (Лёнько, 04.03.2010):
> И они не просто не работают. Они уже давно все посписаны.

Приказ о списании видел? Ведь нет же! Вот и не списывай троллейбусы раньше времени. Ели они, конечно, больше, потому что у них 211-ый движок, но на 9-ке их вполне можно было бы выгодно использовать. Или на 10-ке.

Цитата (Чока, 04.03.2010):
> Приказ о списании видел? Ведь нет же!

Я-то не видел. А вот водители, работавшие на них, видели. Они же бывали у начальства и видели его там. Я с ними беседовал, и они мне сказали, что он уже вышел давно. Уж им ли этого не знать. Но я хотел не об этом. Я хотел вот о чём. Да 14 новых троллейбусов все тоже живы. Но они ещё не зачислены в парк. Сегодня я ехал на работу на 1013, и его водитель Виктор Анатольевич Терин мне сказал, что они все поступили без двигателей. Так что теперь их все закатят в гаражи, а там их будут комплектовать и ставить двигатели на них.

Это всё водительские байки, причём по твоим рассказам они порой противоречат друг другу.

А вот их слова на счёт новых троллейбусов - это уже не байки из склепа. Это уже правда. И слова на счёт отсутствия у них двигателей - тоже правда, поверь мне.

Цитата (Лёнько, 04.03.2010):
> Я-то не видел. А вот водители, работавшие на них, видели. Они же бывали у начальства и видели его там. Я с ними беседовал, и они мне сказали, что он уже вышел давно. Уж им ли этого не знать.

Наши водители (в НН нашем депо) тоже считают что несколько машин списано и тоже что-то где-то видели. А на самом деле еще даже и документы на списание не подавались. Да еще некоторые эти троллейбусы до сих пор в линии вкалывают, а списанный никаким макаром не сможет путевой лист получить.
Про то что болтают водители не всегда можно верить. Вот мне один наш водитель и причем древний работник усирается доказывая то что он получил троллейбус в январе 2000 года а до этого этот троллейбус стоял у нас в депо целый год и никто его не брал! Но я именно этот троллейбус принимал и сопровождал от ВРЗ до нашего депо 15 декабря 1999 года! Да и с другими работниками на такую тему очень много казусов было, а ведь они сами себе верят и другим незнайкам втюхивают ложную информацию. Вот и верьте таким. Но я об этом пишу не подразумевая эти ваши троллейбусы а просто вижу что вы верите водителям как высшей инстанции, не все водители ангелы с идеальной памятью и не могут всю информацию помнить за все свои десятилетия работы в идеале. Без обид!

Цитата (Лёнько, 04.03.2010):
> Денис, тех, что точно живы не 40, их 39, 1070 тоже стоит полумёртвый в калашном ряду. И над ним тоже уже висит угроза списания.

Я считал по рабочим, мог на 1 ошибиться, суть моего высказывания не меняет. Выпуск на маршруты мал.

Новые троллейбусы отлично сочетаются со старыми "телевизорами" в правой части фото))))

Цитата (Лёнько, 04.03.2010):
> А вот их слова на счёт новых троллейбусов - это уже не байки из склепа. Это уже правда. И слова на счёт отсутствия у них двигателей - тоже правда, поверь мне.

Я сегодня дал каталог гипермаркета "Реал" водителю 1001 Сергею Александровичу Артёмову, когда работал вечером, он меня узнал как пассажира двухнедельной давности и уточнил, что "Авангарды" прибыли не то, чтобы без двигателей, они поступили-то с двигателями, но без компрессоров.

Лёнько, хватит народ баламутить. Есть однозначная инфа, что первые три машины уже ездили по депо. Если часть машин и пришла без компрессоров, то их довезут и поставят за пару часов каждый. Короче, ничего страшного)))

А мне интересно знать вот что. Комплектующие материалы поставляются вместе с троллейбусами или порознь? Или их депо закупает отдельно?

Конечно вместе. Просто возможна ситуация, что на завод вовремя не пришли компрессора, их менеджер позвонил в Тамбов и предложил поставить технику по плану, а компрессора привезти, как только появятся. Наши могли согласиться. А так, в случае если это специально не оговорено, троллейбусы поступают полностью комплектными. А по заказу можно взять так называемый кузов первой комплектности - троллейбус без ряда узлов и агрегатов.

А поступление троллейбуса без ведущего моста, как, например, в Черкассы поступил 361-й троллейбус, вот фотка: http://transphoto.ru/photo/219065/, - это тоже кузов первой комплектности или нет?

Это уже зависит от того, как оформляли. Могли и как кузов провести, а могли и троллейбусом назвать. Только ведь у него не только мост мог отсутствовать, но и тот же двигатель.

Цитата (Лёнько, 05.03.2010):
> А поступление троллейбуса без ведущего моста, как, например, в Черкассы поступил 361-й троллейбус, вот фотка: http://transphoto.ru/photo/219065/, - это тоже кузов первой комплектности или нет?

В 1991-92гг было частое явление от ЗиУ, предлагали троллейбусы то без задних мостов, то без ТЭД (в Н.Новгород тогда пять штук таких пришло), то без компрессоров. Тогда просто оговаривалось что потом довезут, а чаще просто этот агрегат в стоимость троллейбуса не входил.

Цитата (Сергей Филатов, 05.03.2010):
> В 1991-92гг было частое явление от ЗиУ, предлагали троллейбусы то без задних мостов, то без ТЭД (в Н.Новгород тогда пять штук таких пришло), то без компрессоров. Тогда просто оговаривалось что потом довезут, а чаще просто этот агрегат в стоимость троллейбуса не входил.

Да уж, Серёжа, то, о чём Вы сказали - какое-то кощунство. Но к нам в Тамбов вроде все 17 троллейбусов в 1991 и все 10 в 1992 г. пришли со всеми мостами.

Есть новости. Сегодня ехал по 20-ке на 1091, и его водитель Алексей Анатольевич Егоров сказал мне, что новое предприятие оформляется 10 марта, после праздников! А что касается новых троллейбусов, движки на два из них (оказывается, два из них поступили без двигателей) и компрессоры (без компрессоров, оказывается, пришли два последних новых) привезут чуть позже, должны на следующей неделе, мне сказал Александр Михайлович Теленин, водитель 1010. Ну и пусть их привозят поскорее. А Александр Иванович Овсянников - водитель 1005 - мне сегодня сказал, что начало эксплуатации новых троллейбусов, скорее всего, прийдётся на вторую половину марта. Но то, когда она начнётся, известно лишь одному Господу Богу. Ничего, поживём - увидим. Ждать осталось недолго.

Очень здорово! Конечно будем ждать! Сейчас посмотрев фотки салона троллей сделал для себя неутешительный вывод. исчезли мои любимые места. это из за низкопольности.
а кто еще не знает - мое любимое место на сиденье, которое расположено в левой части над задним колесов. вид вперед. у Авангарда я такое встретил, но недостаточный уровень подъема над полом. а сиденье расположенное сразу сзади имеет больший подъем. но это уже вид взад, а я люблю смотреть вперед. ну что ж, придется привыкать. потому как основные мои маршруты это 1 и 6.)))

Саш, там всё просто, садишься туда, где 4 места друг напротив друга и смотришь себе вперёд. Очень даже высокая посадка получается))) И низкопольность тут ни при чём, это просто совсем другой троллейбус. Вон у ЛиАЗа и высокопольника нет таких мест, как в ЗИУ.

я видел. не, мне такие не нравятлся. вид салона уже никакой. да и напротив 2 человека сидят, я не люблю так(((
уж лучше буду чуть пониже, но вид на половину салона будет))

Как я уже сказал под одной из фоток 1082, предприятие "Тамбовгортранс" оформлено. Теперь начинатся зачисление новых троллейбусов в парк.

Не спеши, ещё два-три дня оформляться будут, а уж там и троллейбусы запишут.

Как мне сказал Александр Васильевич - водитель с 1093, ранее управлявший 1202, и он также, как и все работники тоже будут проходить перерегистрацию на предприятие, то есть увольняться с ООО "Тамбовэлектротранс" и зачисляться на "Тамбовгортранс".

Вот именно) А ещё все троллейбусы будут передавать в аренду из Тамбовэлектротранса в Тамбовгортранс. В общем не один день на это уйдёт, но до конца марта планируют всё успеть.

А поставки ТролЗы планируются на апрель-май. Не знаю почему, но я хотел бы, чтобы поступили троллейбусы ЗиУ-682Г-018 (ГОР). Водители говорят, что троллейбусы марки ТролЗа всё-таки самые надёжные. Я не знаю, что представляет собой эта модель ЗиУ-682Г-018 (ГОР), поэтому мне тоже хочется, чтобы закупили её. Хочется узнать, хорошая ли это модель или неважная.

Поставки ТролЗы планируются на май-июнь, раньше нет. А модель эта обычный 682-ой с новой передней маской. Машины эти не столько надёжные, сколько простые и изученные. Но главное, что они будут новыми! Так что всё равно какие придут.

Цитата (Чока, 14.03.2010):
> А модель эта обычный 682-ой с новой передней маской.

Часом не такая ли, как на вот этой фотографии, ссылку на которую я даю? http://transphoto.ru/photo/194840/

Такая-такая, только теперь называется она 682Г-016.05 вроде бы.

Цитата (Чока, 14.03.2010):
> только теперь называется она 682Г-016.05 вроде бы.

Кажется, нет, это, по-моему, не 682Г-016.05. Это, мо-моему, как раз 682Г-018, она же ГОР, о которой я говорил выше. Я спрошу у орловских ребят.

Лёнь, это одно и то: же на 018ГОР закончился срок действия сертификата, его сертифицировали заново, он стал 016.05. Поскольку наши будут новыми, то получается, что 016.05. А вообще потом узнаем.

Парни, я хочу поделиться с вами вот какими новостями. Я сегодня ходил к троллейбусному депо и видел вот какую картину. Восемь новых троллейбусов уже укомплектованные стоят на улице в ожидании обкатки, и на них уже нанесены номера. Белый с синей юбочкой троллейбус можно смело обозначать как 1018, на него нанесён именно номер 1018. За ним стоит 1021. А троллейбус с трафаретом с единицей - это, действительно, как мне говорили водители, 1015. А остальные троллейбусы пока стоят в боксах и комплектуются. А 1018, 1021 и 1015 стоят там же, где стоят троллейбусы, запечатлённые здесь.

Цитата (Лёня Никифоров, 15.03.2010):
> Восемь новых троллейбусов уже укомплектованные стоят на улице в ожидании обкатки

А вот и фото:
http://photofile.ru/users/ryabov_av/150308824/158829279/
http://photofile.ru/users/ryabov_av/150308824/158829286/

Цитата (Александр Рябов, 15.03.2010):
> А вот и фото:http://photofile.ru/users/ryabov_av/150308824/158829279/, http://photofile.ru/users/ryabov_av/150308824/158829286/

Да, Саша. Сегодня я там наблюдал именно такую картину. Впереди всех стоит 1018, а за ним 1021. Только я проходил там чуть ли не тремя часами позже тебя: в 10 часов утра.

я сегодня также доехал до депо с утра. вся та же картина, водители возле них кружатся только... день большой впереди. посмотрим))

Сегодня вечером ехал с работы (после 17:00) видел три машины: 1021 напротив "Магнита" стоял с включёной аварийкой на стороне "Державинского ТГУ". Ещё один издалека поворачивал с Чичканова в сторону Динамо, туда же проследовал 1015 ок. 17:25.

Цитата (Александр Рябов, 16.03.2010):
> Сегодня вечером ехал с работы (после 17:00) видел три машины: 1021 напротив "Магнита" стоял с включёной аварийкой на стороне "Державинского ТГУ". Ещё один издалека поворачивал с Чичканова в сторону Динамо, туда же проследовал 1015 ок. 17:25.

Представляешь, Саша, я тоже сегодня видел обкатку одного из них номер я из окна не разглядел как следует, но это был точно какой-то из 20-х, кажется, 1021. А поворачивал в сторону Динамо с ул. Чичканова не белый ли с синей юбкой троллейбус?

У меня также хорошие новости. я сегодня наблюдал на кольце океана 1016, 1017 и 1019. некоторые водители махали рукой))) и кондукторши смотрели с удивлением некоторым)))
я и фотал и снимал на видео. все получилось более-менее качественно, но не одна фотка не подлежит выкладыванию на сайт, т.к. все смазанно.
тролли наблюдал около 18:30-19.00. наверное эти 3 были последние и все они проследовали после в депо))

Цитата (Александр Олейников, 16.03.2010):
> У меня также хорошие новости. я сегодня наблюдал на кольце океана 1016, 1017 и 1019.

А за рулём 1016 был не усатый ли водитель?

Лень, я обращал внимание не столько на водителей, сколько на машины, потому что работать с видеокамерой и фотокамерой сложно))))

Новые тролли сегодня вышли на маршруты! ура!!!

Цитата (Чока, 22.02.2010):
> На 13-ом новых не будет не из-за моста, на нём терпимая дорога, а из-за Бастионной, там ужас.

Когда то об этом говорили. Сейчас они ездят по 13-ому и ездят довольно неплохо! Да и вообще по всем маршрутам!

Новые троллейбусы! Два года назад на них подавали огромные надежды! А сейчас мы наблюдаем уже 3 машины в калашном ряду!
Судьба "Авангардов" в Тамбове оказалась бесперспективной...

Цитата (Александр Олейников, 10.09.2012):
> Новые троллейбусы! Два года назад на них подавали огромные надежды! А сейчас мы наблюдаем уже 3 машины в калашном ряду!

Купили бы 14 Мегаполисов или 14 БКМов, всё равно были 2-3 машины в калашном ряду, потому что запчасти нужны оригинальные, а не от ЗИУ. Ну и в ДТП они часто попадают. 1016, явно не из-за того, что он Авангард пострадал. Кстати, 1026 изначально тоже после ДТП стоял, если не ошибаюсь.

Цитата (Александр Олейников, 10.09.2012):
> Судьба "Авангардов" в Тамбове оказалась бесперспективной...

С таким подходом к делу, как в Тамбове, ни одна модель перспективной не станет. Нужно закупать запчасти. А для того, чтоб были деньги на запчасти нужно наконец пересмотреть маршрутную сеть и сравнять цена на проезд со среднероссийскими. В Ижевске с каждого пассажира предприятие получает на 5 рублей больше, чем в Тамбове, а в Кирове и вовсе на 6. При этом троллейбусники там не жируют. Тамбовские же почти нищие...

Кстати, чтобы Авангарды стали перспективнее нужно всего-ничего: купить ещё пару десятков Авангардов)))

Как всё красиво начиналось,неожиданно...на то она и сказка.)

Цитата (ketchup, 20.02.2013):
> Как всё красиво начиналось,неожиданно

И как все неожиданно быстро распуталось!
Вкратце, горячие новости из депо))
Своими силами ребятки, своими силами. Видимо, кто то кому то куда то и за что то
дал очень не фиговых ...дюлей, да так, что 1017 должен завтра выйти по 5,
а 1018 по 11 маршруту! По возможности, будут фото!

Эээ, а как же Москва? Москва вовсю хочет исправить косяки тамбовских Авангардов, ежели они найдутся))

Цитата (Чока, 21.02.2013):
> Эээ, а как же Москва?

А никак. Тамбов сам все сделал. Пока только два Авангарда, в процессе остальные.

Цитата (Влад Харламов, 21.02.2013):
> А никак. Тамбов сам все сделал. Пока только два Авангарда, в процессе остальные.

Да, но в Москве-то говорят, что будут делать тамбовские троллейбусы! Есть предположение, что все ходовые в Тамбове сами выпустят, а в Москву отправят 1026 и 1024 на ремонт после развандаливания.

А мне один из водителей 1045 сказал, что и 15-й троллейбус тоже хотят отправить в Москву.

Цитата (Чока, 21.02.2013):
> но в Москве-то говорят, что будут делать тамбовские троллейбусы

1019 и
Цитата (Чока, 21.02.2013):
> в Москву отправят 1026 и 1024 на ремонт после развандаливания

И сразу деньги нашлись на 'дорогие' запсастиё да ещё и на никому не нужную транспортировку в другой город. Не проще людей и оборудование привезти? Раз уж так хотите чужими руками?

Цитата (Влад Харламов, 22.02.2013):
> 1019 и

По фотографиям тут и на Тамбов-ОТ не представляю, как можно его отремонтировать. 1021 в своё время целее был. Хотя это только внешне.

Цитата (Володя, 22.02.2013):
> И сразу деньги нашлись на 'дорогие' запсастиё

Ну так ведь пока гром не грянет...

Цитата (Володя, 22.02.2013):
> и на никому не нужную транспортировку в другой город. Не проще людей и оборудование привезти? Раз уж так хотите чужими руками?

Ну это спорно. Привезти людей из Москвы - это не только заплатить им больше, чем своим, но и оплатить проживание (в Тамбове это минимум 800 рублей на человека в день) + питание. Оборудования в Тамбове тоже нет, у нас парк 1955-года и последние лет 20, а то и 30 не модернизировался совсем. Поэтому может статься, что дешевле отвезти в Москву на полноценный ремонтный завод.

Цитата (Влад Харламов, 22.02.2013):
> 1019

Разве его после такого пожара будут восстанавливать?