Они постоянно на маршрутах или только по торжественным случаям?

Опять не хотите привязывать к номеру...

PCC в Торонто постоянно ее работают, только CLRV, и, возможно, ALRV (я слышал, что их сняли с эксплуатации, но не проверял). Почему в Торонто оставили только два РСС? Безобразме вообще-то. Был ещё один какой-то служебный РСС, его куда дели?

Почему не хотим? Будем привязывать. Ждите отдельные фотографии 4500 и 4549. :) Эта посвящена статье.

Место сьемки подправьте)

Весьма необычно, даже не подозревал, что на Западе еще развивают трамвай в городах кроме Сан-Франциско. Еще ожидается развитие сети?

Кстати, а что это за провода над КС? Для фидеров уж слишком тонки.

Ожидается, и еще какое! Во-первых, St Clair будет реконструирована до конца к середине будущего года. Во-вторых, в 2011-2017 годах ожидается полная замена ПС на низкопольный и его увеличение. Выделение средств на это одобрено городским советом. Также участвует правительство Онтарио. И в третьих, ожидается строительство несколько скоростных линий (по типу Спэдайна) в ближайшие годы, которые пройдут вплоть до таких пригородов, как Миссиссага. Но здесь с финансированием вопрос еще предстоит решать.

Кстати, перевод St Clair на выделенку вместо обычной реконструкции путей, согласно проекту, должен был обойтись городскому бюджету всего на 7 млн. долларов дороже.

Цитата (Вадим, 21.12.2009):
> Кстати, а что это за провода над КС? Для фидеров уж слишком тонки.

Я так понимаю, эти провода держат плечи опор КС, чтобы не болтались.

Строящаяся высотка чем-то напоминает высотку на углу Гражданского и Просвещения! И по трамвайной линии она также смотрится вдалеке...

Прототип Бомбардье должен прибыть в 2011-м году, всего заказано 204 штуки. С нынешними CLRV что-то нужно делать для их сохранения, они уникальны, таких в мире больше нет нигде. И никогда не было (только один вагон был дан в Бостон на пробу в 1985-м году, но его вернули).

Так по меньшей мере 100 штук будут модернизированы. И, возможно, модернизация затронет еще некоторое количество в случае задержек с поставками. ALRV вообще списывать не собираются, а общий парк должен увеличиться до 350-480 вагонов. По-моему, у Торонто самые масштабные планы "трамвайной" экспансии среди всех крупных городов мира.