Отличные архивные фото! А кто знает, с какого года пошла нынешняя четырехзначная нумерация? Сдается мне что эта машина вполне могла дожить до середины 80-х годов и иметь номер 10___.

Цитата (al9694, 18.12.2009):
> А кто знает, с какого года пошла нынешняя четырехзначная нумерация?

С конца 1980, когда уже окончательно ввели в строй 2 депо.
До середины вполне могла, поскольку линейных Бшек не стало в 1987

Ну точно не с конца 80-х, по крайней мере в 1982-1983 году четырехзначная нумерация точно была. Думаю что возникла она с моментом запуска второго депо.

В смысле не с конца 80-х, а с конца 1980-го года :)
Да, когда окончательно сформировалось второе депо :)

Расскажите кто знает - никогда не видел такой молдинг, по крайней мере нижний. Судя по всему машина даже еще ни разу не перекрашивалась, вероятно он такой с завода?

Скорее всего, построен в 1974 или 1975 году. Арки уже круглые, а не угловатые(хотя в 1974 ещё приходили с углами), форточки во всех окнах, да и если это точно Б-шка, то никак не младше 1975 г.

Не было такой заводской окраски у "Б". Это "В" 1976 года или позже.

Не позже 1978 г., в 1978 форточки пошли через одну и появились штангоуловители. Тогда надо поменять модель на ЗиУ-682В у 031 и 032 заодно.
Кстати, мне кажется, на фото виден четвёртый крышевой люк. Значит, выпущен до декабря 1977.

Цитата (ЗИУ682b, 19.06.2016):
> в 1978 форточки пошли через одну

В 1979, причём осенью.

Цитата (Palmer, 19.06.2016):
> В 1979, причём осенью.

Понятно, спасибо за инфу. Спутал со своей Калугой, где в 1978 ещё приходили троллы с форточками во всех окнах, а в 1979 - уже через одну.
Только это не так важно, если у этого тролла 4 люка в крыше.