А не Киев-4 это?

На ЗиУ-5 ЭТО совершенно не похоже, даже близко. Это "Киев-4", факт.

102 это стопудово не Зиу-5, похоже реально Киев, но в них я не секу особенно...

"Киев" в Кривом Рогу? Интересно...

Да, были Киев-2 и Киев-4 с борт. номерами в районе 56-224 и 1-34 в перемешку с ЗиУ-5 и МТБ-82.
Киев-5ЛА - в районе 81-110.
На фото - однозначно Киев-4. На Киев-2 лобовое стекло разделено на 4 части (2 узкие по краям и две широкие по центру), а на Киев-4 - пополам.
Киев-2 http://transphoto.ru/photo/88255/
Киев-4 http://transphoto.ru/photo/78684/
Но вот и http://transphoto.ru/photo/245520/ - прошу прочесть коментарии до конца.

На снимке целых два троллейбуса производства КЗЭТ.

Цитата (Сергей Савчук, 17.12.2009):
> Это "Киев-4", факт.

Наш Савчук снова пишет чушь. Судя по указателю маршрута, троллейбус № 102 - это "Киев-2", а "Киев-4" на переднем плане. Утверждаю как человек, в последние 2 года часто видевший троллейбусы обеих моделей.

Цитата (Viktor_L, 17.12.2009):
> "Киев" в Кривом Рогу? Интересно...

Ничего удивительного - троллейбусы КЗЭТ работали во многих городах Украины, причём в Виннице одно время составляли основу троллейбусного парка.

Еслиб щас так было одни троллейбусы ни каких долбошруток.

Цитата (яловой дима, 18.12.2009):
> Еслиб щас так было одни троллейбусы ни каких долбошруток.

Самое интересное, что они в два раза меньше от сегоднешних низкополов. Т.е. если бы наладили изготовление вот таких троллейбусов, то они бы стоили далеко не 1 000 000 гривен, и (ИМХО) можно было бы развивать снова троллейбусные перевозки!

Цитата (Viktor_L, 18.12.2009):
> Самое интересное, что они в два раза меньше от сегоднешних низкополов.

Что в 2 раза меньше, не понял?

Цитата (jura2102, 18.12.2009):
> то в 2 раза меньше, не понял?

Троллейбусы.

Ну не в 2,а от силы в 1,3 раза. По пассажировместимости человек 70-75 будет.Это что, А1445 с рогами?

Цитата (tavalex2007, 18.12.2009):
> По пассажировместимости человек 70-75 будет.

Ну хотя-бы. Ну, для Никополя он бы подошёл точно! )))))))))

Уточню место съемки - площадь Освобождения.
(на заднем плане виднеется один из корпусов проектного института "Кривбасспроект")

Цитата (Viktor_L, 18.12.2009):
> Самое интересное, что они в два раза меньше от сегоднешних низкополов.

Во-первых, не в два.
Во-вторых, по вместимости они не уступят современным низкополам, но это, конечно, если сделать накопители у каждой двери.

Можно добавить в БД N 102. P.S. В разных фотографиях есть еще фото N 107.

Все ленятся привязывать к ПС :( Позакидывают в разны :(

Цитата (IKS, 19.12.2009):
> Все ленятся привязывать к ПС :( Позакидывают в разны :(

А если человек не знает ни одной модели, кроме ЗиУ 682, ЗиУ 683, ЮМЗ Е186, ЮМЗ Т1 - Т2 и "Мегаполис" ? :-))))

Ну я надеюсь редакторы знают :)

Привяжите уж снимок к троллейбусу.

Может, всё же №102 это Киев-2? Ровные борта и открытый постамент радиореакторов дают основания предполагать.