Сегодня видел новые проездные. Стоимость на них уже 20, 40 и 80 написана. Правда сейчас пока эти цифры перечёркнуты и подписаны старые цены - 15, 30 и 60 гривен (школьный/студенческий/гражданский), ещё написано на них "исправленному верить" и стоит печать Севэлектроавтотранса. В общем давольно оригинальные проездные будут на следующий месяц :) Так что с повышением стоимости проезда в ноябре повысится и стоимость проездных... Хотя в Симферополе при стоимости проезда в 1 гривну проездные стоят дешевле чем у нас при 75 копейках (12/24/48 грн) и тут ещё у нас их стоимость поднимут - не выгодно будет многим...

Симферопольская цена действительно оптимальна для гражданского проездного. У нас сильно завысили непонятно с каких причин. Выгодно может быть только тому, кто очень много ездит по городу, но такие люди просто не станут ждать всё время троллейбус в нынешних условиях, ибо время будет дороже.

А есть ещё такая категория проездных как "для предприятий", так вот они уже сейчас 80 грн стоят, а будут 100 стоить как минимум (на 20 дороже гражданских они сейчас). Правда их просто так не продают, но теперь уж вряд ли будет смысл вообще их делать. 80 гривен-то проездить сложно, а 100 тем более. С пересадкой вряд ли кто будет ездить на работу или ещё куда (по времени вообще нереально долго это), так что если прикинуть, что в месяце 26 рабочих дней и кто-то ездит только на троллейбусе на работу и назад, то это только 52 раза (52 грн по-новому), ну плюс 4-5 выходных ещё максимум по 2 раза в день съездить куда-то - это ещё 8-10 поездок. Итого 60-62 раза в месяц (62 грн). И это надо быть привязанным только к одному этому виду транспорта, а надёжность его всё меньше и меньше. Так что скоро проездные исчезнут сами по себе из-за ненадобности, только школьный да студенческий ещё выгодные остаются, школьный самый выгодный, а студенты почти не покупают проездные эти.

Передумали поднимать цену на проезд: http://nefakt.info/13061/ со льготами тоже не хотят решать ничего в пользу адресной помощи... Не получится у троллейбусного управления хоть немного улучшить своё положение... Ещё и немцы от гранта отказались: http://sevastopol-life.com/city/7772

Цитата (Aztec, 08.10.2010):
> Ещё и немцы от гранта отказалис

Это была последняя надежда... И остались от предприятия рожки да ножки... А учитывая, что каждый троллейбус привозит всего лишь 300 гривен за весь день, можно видеть, как он себя окупает...
Печально!

"«Севэлектроавтотранс» осуществляет 67% городских перевозок." - А это действительно так?

Цитата (Morty, 08.10.2010):
> "«Севэлектроавтотранс» осуществляет 67% городских перевозок." - А это действительно так?

Нет, разве что 67% городских перевозок льготников, остальные 33% льготников живут в пригороде и не пользуются троллейбусами. Сегодня ждал троллейбус минут 15, если не больше, пришёл битком набитый одними пенсионерами, заваленный на бок (краны видать не работают), во время езды его телепает во все стороны, двери еле открываются, на подъёме (где Гоголя разделяется на Острякова и Хрусталёва) он прошкрёбся днищем (или каким-то из узлов) по асфальту, еле дотянул до Технической библиотеки и всех высадил. 67% с недовольством покидали его http://s58.radikal.ru/i159/1010/10/573cfb3bbef6.jpg

Вот вот, и лучше не будет! :(

1168? Нашёл на чём ехать) Это ещё то ведрище, за которым хозяин в свою очередь не ухаживает!

З.Ы. А этот "нефакт" - полнейшая база бреда, которая ещё и фотографии ворует! Ничего толкового там не пишут! имхо

Вот ещё видео про грант с другого источника: http://nts-tv.com/actualinterv/7768-vasilijj-cybulkin-direktor-kp-sevjelektroavtotrans.html

И еще интересная цитата с городского форума по теме этого гранта:
"Ситуация похожа на то, что немцы выделяли грант на покупку немецких троллейбусов, что не захотелось Цибулькину (откаты не те!)
В 2007г у меня была возможность общаться с Neoplan о возможности закупки троллейбусов для Севастополя. Для информации: Стоимость троллейбуса Neoplan около 500 тыс, 700 тыс "с гармошкой". Троллейбусы полностью подходят под наши сети и рельеф города. Кроме того, особенностью троллейбуса является возможность ехать как на штангах так и на дизеле в случае пропажи электричества и т.п. С точки зрения дизайна и качества вы понимаете что такое Neoplan-Man.
За грант 6 млн можно было бы вполне закупить 12 красавцев троллейбусов- как раз на один маршрут. Но..."

12... Вам 50-70 надо... Толку от 12 красавцев и сотни еле живых ЗИУ.

Цитата (IKS, 12.10.2010):
> Вам 50-70 надо...
Это понятно. Просто если дело обстоит действительно так, как в этой цитате, на 12 немецких нам якобы предлагали деньги. А на 30-50-70 украинских деньги никто не предлагает...