Никогда не видел Т6 на 13-м.

Их собственно и расцепили в 2000 году для работы на новом 13 маршруте.

Зачем же их оттуда убрали? Так бы было хорошо хотя бы время от времени ездить на Т6.

По-моему расцепили их по другой причине

Цитата (Mursky Sergey, 16.12.2009):
> По-моему расцепили их по другой причине

И по какой же, если не секрет?
Именно в тот момент, когда был организован новый 13-й маршрут?

Цитата (Александр Демидкин, 16.12.2009):
> Никогда не видел Т6 на 13-м.

С 2000 по 2005 гг. 864 и 865 оттуда практически не вылезали.

ЗЫ: Фото по-моему около 2005 года.

мне кажется фото сделано раньше, в промежутке между 2000-2003гг. ИМХО пятилетнее фото не может так выглядеть.

Цитата (GRAY163, 11.05.2010):
> ИМХО пятилетнее фото не может так выглядеть.

Это фото перефоткано со стенда

Цитата (Mursky Sergey, 16.12.2009):
> По-моему расцепили их по другой причине

И я слабо верю, что основная причина была в новом 13-м маршруте.

Мало того, с обоих вагонов после расцепления зачем-то демонтировали сцепные приборы Шарфенберга.
Кстати, надо бы поинтересоваться в СПС ГТД, как эти приборы "поживают", ведь оборудование не дешёвое, это вам не "рукопожатие".

Цитата (ViktorRy, 12.05.2010):
> Мало того, с обоих вагонов после расцепления зачем-то демонтировали сцепные приборы Шарфенберга.

Так они со всех вагонов демонтированы (те, которые "ненужные").

Т.е., все самарские T6B5 изначально были укомплектованы двумя сцепными приборами Шарфенберга? Зачем их нужно было снимать!?

P.S. На вагонах T3RF, тем не менее, сохранился полный комплект сцепных приборов :)

Цитата (ViktorRy, 12.05.2010):
> Т.е., все самарские T6B5 изначально были укомплектованы двумя сцепными приборами Шарфенберга?

Конечно. На фото конца 80-х - начала 90-х их можно наблюдать.

> Зачем их нужно было снимать!?

Видимо это очередной местный прикол. Вроде отсутствия автоматических стрелок (а точнее нежелания с ними работать), ограничений скорости 15 км/ч чуть ли не на половине сети и т.п. На вагонах Т3 ведь тоже все поснимали.

> P.S. На вагонах T3RF, тем не менее, сохранился полный комплект сцепных приборов :)

И на 71-402/405 тоже.